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3.0/5
初めて使ってみました。使い方はチェーンカバーを外してスプロケットにセットするだけなので簡単でした。スイングアームの目盛りを確認すると、左右同じ位置だったので、目盛りが狂ってない事も確認できました。定盤の上で付属の棒を転がしてみたら先っぽが少し曲がっていましたが、使う事は出来ました。
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2.0/5
少し作り込みが甘いせいか、注油の際にオイルが漏れます。
（値段が値段だからしょうがないかも知れないけど）
でも一応注油出来なくはないので、評価は☆2とさせていただきました。
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1.0/5
不良品と思われるので、現在問い合わせ中。
「チェリーインパクトドライバー」という商品名なのに、チェリーという表記がどこにもない。パッケージには「KAILE」とある。もしかしたら違う商品なのかと思わせるも、商品自体の画像は間違いないようだ。
パッケージにある日本語もおかしいので、中華なのだろうが、生産国の表記は商品説明にも商品にも無く、性能も不安。
実際使おうにも、ソケット部分に突起があってビットが入らずお話しにならない。
抜け止めとも違うので、クレーム申請となりました。
不具合がなければ、アストロ製品とクオリティーに大差ないので同等の仕事をしてくれそうですが、同じ中華製でも、もう少しお金を出して名の通った物を選ぶべきと感じます。
これで検品をパスするような（出荷する）会社はなくなりますね。
※パッケージの写真と商品のビット形状も違うものでした。まさに詐欺です。まぁ中華製ということで許せるというか、こんな安物を注文した自分に情けなさすら感じます。
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2.0/5
製造国の表記がないが、値段からみても中華のようで、表示の日本語もおかしい。
本体に重量があり、（アストロのショックドライバーよりも重い）安定して使い易そう。実際使って評価しようかと思ったのですが、なんとビットが入らない！
六角の一片がおかしい。抜け止めでもない突起があって入らない。これはクレームかな。いくら安くても使い物にならなきゃお話になりません。
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4.0/5
エンジンがオイル上がりし始めたので、バルブステムシールを交換する為に購入しました。少し作りは荒いですが、個人で使うには十分です。この値段ならエンジンをバラす人は一つ持っていた方が良いんではないでしょうか。
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価格につられて購入。出来は価格相応ですが、使用上の問題は特にありません。しいてあげれば、中のフィルターのせいかオイルの出が少し悪いのと、オイル注入後の切れが悪いので、使用後の保管はビニール袋等にしまっておいた方がよいと思います。又、意外と保管場所をとることも念頭に入れておいてください。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
普通のレンチが入らないような狭い場所や、小さな部品の脱着作業には便利です。
ただ、コンパクトなおかげでどうしても厚みが無く、特にスパナの方はナットやボルトの頭がナメそうになります。
あまりトルク掛けなくても良い箇所で使用しています。
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4.0/5
弱そうな部分は特になく、長持ちしそう。
目盛りが200ml刻みで、形状がゆるい円錐台なので、10ml、100ml単位の正確な計量はできません。エンジンオイルの計量にそこまで神経質になる必要も感じませんが。
目盛りが100ml刻みならもっといいかな。
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2.0/5
キジマのフューエルホース9mmに取り付けてみましたが、ゆるゆるです…。
そのままでは、バンドの機能を果たさないので、ペンチで曲げて内径を細くして取り付けました。
ホースが悪いのかバンドが悪いのかは分かりませんが、同一メーカー品としていかがなものかと。
次、購入するとしたら8mmを選ぼうと思います。
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3.0/5
以前はフリーハンドで貼っていましたが、かなりスピーディーに作業できました。
あると便利ですが、ホイールによりコツが必要かな。
簡単な作りなので自作できるかも。
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