日本の工業製品を買って日本を元気にしよう！

日本の工業規格JIS。このマークが付いていれば日本の規格をクリアしている。日本を元気にするには日本製を買おう。自分の愛車にはちゃんとした工具を使おう。ナンチャラ国の安い製品で、頭ナメてしまってはかわいそう。

コーケンなら大丈夫！創業昭和21年の老舗。
山下工業研究所から通称山下工研、そしてKo-Ken。

安心できるツールなら多少高くてもかまわない。
安いだけの海外モノとは違う。
サイズ毎に商品化されているので、欲しいサイズ買えばよし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

正しい使い方ではないので、あくまで自己責任ですが、二本つなげるとかなり奥まって、見えない場所にもソケットが届きます。根元にローレット加工がしてあるのもコーケンの非常に優れた点です。さすがにソケットレンチの老舗です。

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自分で整備するにはなくてはならないラチェットハンドル。
ホームセンターとかの2000円くらいの安いヤツでも問題なく使えますが、多少いいものを買うと整備したくなりますし優越感に浸れます。（笑

中でもファコムのラチェットは非常に使いやすく、普通のラチェットの「ジャリジャリジャリジャリ」といういかにもな音ではなく
「チリチリチリチリ」という非常に高級感のある音で使っていて気持ちがいいです。
あとこのラチェットは分解式で壊れても個々の部品として買って自分で修理することができます。
安い工具だとそれができませんので結果的に長く使えると思います。

ただこのラチェットはかなり頑丈なので硬いねじを外すために蹴っ飛ばしたりなど間違った使い方をしなければ、よほどのことがない限り壊れないので9割は自己満足ですかね（汗

ただ安いラチェットを使ってる人ははっきりとわかりニヤけてしまうほど使い心地がいいです。
すごくオススメです。

あと大体は3/8を使っていると思いますがバイクのパーツは大体14mmまでのナットを使ってるものが多いので
コンパクトで軽く使いやすい1/4サイズをオススメします

ホント使ってわかるいい工具ですよ！

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ファコムの別売りのボックスに入れて使っています

率直に言ってしまうと高価格ソケットとしてはイマイチです。

もちろん値段相応の精度はありますし、そこらへんの安いソケットとくらべるとラチェットに取り付けたときのガタがかなり少なくて使いやすいのですが、このソケットほかのメーカーのものより若干大きいのです。

ナットのサイズが大きいわけではなくソケットの外形がほかのメーカーのものより若干おおきいのです。
もちろん強度を保つためというのもあるのですが狭い部分が多いバイクだと少々不満が残ります。
ファコムのボックスに入れるにはこれしかなかったんで購入したんですがバラでこれから買うなら同価格帯ならほかのメーカーのほうが使いやすいと思います。

工具セットに入っているならお得ですがバラでファコムのソケットを買うのはあまりオススメできないかもしれません・・・・・

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ソケットがつかえるドライバーといえばわかりやすいと思います。

それほど高トルクでしまっていないナットなどならラチェットよりも速く回せます。
ただ大体がナットは高トルクで締まっているのでコレを使うのは
別売りのビットアダプターをつけての付け替え可能なドライバーとして使うのが大半です。

で感想としてはもちろん非常に便利で写真のように別売りの工具ボックスに収納すれば非常に使い勝手のいい車載工具になります。
カウルを外すのも楽になりますのでフルカウル車にはオススメしたいのですが・・・。

特徴らしい特徴がありません。（爆

こういうことを言うことは贅沢かもしれませんが同じようなものがいくつかのメーカーからでています。
PBやヴェラといったドライバーに力を入れているメーカーの同じような製品のほうが使い勝手がいいです。
値段が安いのでそこまでの不満はないですが正直もう少し高くていいからラチェット機構などを入れてくれれば非常に使い勝手がよかったんですがね。

私はファコムが好きだ！見たいな人にはいいですが予算に余裕があってこういうものを買いたい人は素直にほかのメーカーのものを買ったほうがいいでしょう。

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ファコムのソケットとラチェットとの相性はバツグンです。

ほとんどガタがない感じは値段の安めなエクステンションを使っていた人には感動するレベルだと思います。

ただソケットとの相性があるのである程度同じメーカーでそろえたほうがいいと思います。

個人的な経験としてソケット側のメーカーと同じものを選べばほぼ間違いないと思います。

バラバラのメーカーでももちろん使えますが一度メーカーが一致しているフィット感は味わったほうがいいと思いますよ。

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【Webikeモニター】

以外に多いトラブルで「ワイヤー・ケーブルが切れた！(>_<)」...
みなさんの中にもこの「痛い」経験した人がいると思います。

予備をもっている方なら良いですが、無い時は....(T_T)

私もこの「痛い」経験の1人ですが、毎回のツーに予備を持っていくのは...^^;
でっ、そうならないように定期メンテをしています。

メンテすると長持ちするし、クラッチやアクセルの動きが体感できるくらい
軽くなりますよ(^_-)-☆

された事のない方はおススメです☆(^o^)／

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【Webikeモニター】
キャブ同調作業のためパイロットスクリュを回すのに購入しました。
手持ちのドライバーでも回せないことはなかったのですが、やはり長い方が何かと使い勝手が良く、インシュレーターを留めているバンドを緩める場合にもとても便利です。

グリップのおかげか、ある程度トルクをかけてもそれなりにいけるのでこの値段からすると満足です。

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前モデルを1？年使用していましたが、消耗パーツが入手できなくなったので、今回買い替えました。

カッタピンとカシメピンも予備のため同時購入したため、かなり長期にわたり使えると思います。

前モデルよりも全体の使いやすさがアップし、また、圧入プレートに工夫がされているため、入れすぎがなくなりました。

40系~60系まで幅広く対応していますが、別売りにして価格を抑えて欲しいと思いました。

チェーンのみ交換工賃が1000から2000円なので、元を取ることはないと思いますが、DIY派で「安物買いの・・・」になりたくない方にはお勧めです。

コストパフォーマンスが悪いのが欠点ですね。

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他の商品を購入する時に送料無料の壁に当たったので金額調整として購入してみました。

使い道はカウル内側のネジを外すのに便利です。
柄の長いドライバだと引っ掛かるので・・・
まあ、持ってて損はありません。
工具箱にいれておけばイザと言う時に活躍してくれます。

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