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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
透明のプロテクションテープなので目立たなくてキズが付くのをしっかりと守ってくれます。荷物ネットなどを使う際にテールカウルに接触する部分に貼ってみましたが好みのサイズにもカット出来るので便利です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
タイヤの側面のブレーキダストや汚れを硬さのちょうど良いブラシで痛めることなく落とす事ができます。持ちやすいグリップでしっかり磨けるので使いやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
途中まで「おおっ!上がるっ!」
一発で決めないでグリグリすると内部にキズがついちゃうよ。
キャリパーを外したのでついでにシール交換しちゃおうとしましたが、途中まで「おお、楽ちん!」。しかしそっから先はコツがいるみたいで、広げて持ち上げる動作がうまくできず、全部引っこ抜くことは叶いませんでした。ピストンは指で軽く戻るし、シール漏れもないので結局使用未遂です。エアーコンプレッサーが欲しくなりました。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
全面は無理。半面ですね。
厚み140mm
パッケージ写真はトレーラー?
二輪車のキャリパーに差し込むと先っぽまで入りましたが全面ははいりませんでした。(写真あり)
そこからハンドルを回しましたがかなりの力が必要です。
ハンドルに鉄パイプをかまして回しましたがキャリパーをぶら下げたままでは作業しづらいため、キャリパーを車体からはずしました。フリーになったキャリパーピストンは軽く手で押し戻すことができたので、この商品は使用しませんでした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 3 |
チェーン清掃は、今まで歯ブラシなどを使用していましたがこちらのほうがダントツで効率の良いメンテナンスができました。正直この手のブラシ系で1000円超えは高いなと個人的に感じていましたが、「長く使える＆歯ブラシで磨いていた時よりも時短かつキレイになる」という点で、自分にとってはメリットばかりでしたので、結果的にコスパは満足です。
割とブラシ1本１本の太さがあるので、力を入れすぎてシールを傷めないように気を付けたほうが良いかもしれません。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 3 |
06年式スポーツスターXL883R に使用しました。
ミッションオイル交換時の際、ドレインボルトに巻き付けました。
取付後はオイル漏れなどもなく、問題ありません。おまじない見たいな部分もあるかもですが、しっかり仕事をしてくれていると思います。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
狭い場所にも効果的に洗えてシャンプー洗車時の泡立ちがとても良いです。吸水性も抜群の性能があるので吹き上げも早くてマイクロファイバーの効果でボディーの艶も出るのでオールマイティに便利に使えてお勧め出来ます。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
片側スパナで反対側はラチェットのメガネで首振りなので使いやすさは抜群です。ラチェットのギヤも細かいので狭い場所でも有効にラチェットが効きます。ミラークロームが高級感を出してます。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
洗車後のボディーの水滴の拭き取りに最適なクロスです。何より吸水性がとても良くて何度も拭く必要がなく効率アップです。濃紺色の拭き取りにはとても気を遣いますがソフトなクロスで磨き傷の心配もありません
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
ハーレーEVO FXSTC リアブレーキのストップランプスィッチの交換後フルードの注入に使用しました。
まずリザーバーのふたを開け、ドレンを弛めたり締めたりしながらブレーキ操作し古いフルード全部抜きます。
注射器に付属のホースの外径に合う内径の耐油ホースを短くカットしてキャリパーのドレンにつなぎ、オイルを注射器一本分ドレン側からゆっくり注入。
リザーバーにオイルが上がってくるので溢れないように注意。
ドレンを締めブレーキを手応えが出るまでゆっくり操作する。それからエア抜きするんですがキャリパーから最初プクプクと出て、ほとんどそれで終わります。
文章で書くと長いけど作業はめちゃめちゃ早くて楽！
超おすすめです。
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