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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
インパネやメーター周り、エアコンのルーバーの埃をきれいにキャッチしてくれて車内に置いておけばちょっとした時間でサッと使えて便利です。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
リザーブタンクに逆さまに差し込んでおけばエア抜き中にエアが噛んでしまう心配もなくメンテナンス性に優れています。エア抜き用に便利なアイテムです。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
ブレーキホースの交換時にエア抜き用として使用しました。吸引でエアを抜くとすぐに抜けてくれてエア抜きが本当に早く終わって効率的です。ブレーキ系のメンテナンスには必需品です。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
狭いところに落としてしまったナットやボルトの回収に便利で磁力も強いです。長さも自由に伸ばせて使いやすいです。縮めたらすごくコンパクトで保管場所に困りません。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
８０年代中頃のバイクを複数台所有しており、乗り換える度此方の電圧計を購入取り付けています。この年代のバイクはレギュレーターの故障も多く、セルモータが搭載され始めた頃もモデルで有り又エンジンの水冷化等で電動ファン等バッテリーの消耗が大きい時期のバイクになります。レギュレーターの破損による過電流やバッテリー電圧の低下によりcdi等の故障、機能し無い等問題が発生します。欠品となった部品類も多く修理が出来ない場合も多く、バッテリー電圧のチェックは大切と感じています。
電圧表示によりバッテリーの交換時期の目安にもしています。
取付はバッテリーのプラスとマイナス、アクセサリー電源だけなので、配線図が有れば配線も見つけやすく、作業はそれ程大変では有りません。ハンドル周りに表示計をつける場合はハンドルを左右一杯に切って、ハーネスの長さを確認して下さい。ケーブルの挟み込みによる断線やショートに気をつけて下さい。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
マイカーも1000ccの小型車なので、もしもの時のバッテリー上がりでもこのサイズで対応可能だと思います。小型車用なのでケーブル自体コンパクトで軽いので保管しやすいです。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
ちょうど良い太さのグリップでしっかりとトルクを伝えることが出来ます。貫通タイプなので古くて硬いネジや舐めかけて緩めにくいネジにも対応出来るので便利です。
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