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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
洗車のあとにはいつもこれを使っています。
バイクにスプレーして、タオルでふき取るだけなので楽ですね。
「車体丸ごとプレクサス」と販促用の小冊子で謡っていましたが、まさにその通りです。
車体のほぼ全部のワックスがけをこれ一本で済ませられます。
今後もリピートします。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
多くの方が高評価をされていますので初めて購入しました。手始めに海外製のメッキキャリアに使ってみました。日本製のメッキと違いすぐに錆びてくるのが海外製の特徴です。今まではワックスがけをしていたのですが、１年も経てば段々と錆びてきました。今回キャリアを交換したタイミングで使いましたので効果と耐朽性はこれからですが、使った感触は良さそうです。洗車後にボディにも使う予定です。
もう少し価格が下がればいいのですが。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 5 |
2019年ninja1000に取り付けました。
リアキャリアとしては値段はかなり高い部類ですが、純正のサイドパニアケースを使いつつトップケースもつけるとなるとこの商品以外に選択肢がありませんでした。
Ninja1000でトリプルパニアにしたい方には必須アイテムです。積載量も上がり大満足です。
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2.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
スポンジ付き、シリコンだったので試しに購入してみました。塗った際の艶はいいようですが、側面以外に塗ってしまうと、想像以上に滑ります。塗布後の走行には注意した方がいい?ようです。
塗ることを考えるとスプレー式が使いやすいかと。
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3.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 2 |
物はいい
飛び散らない
と決して悪い商品ではないのだが
金額が後500円安いと、とても嬉しい
安くなればまとめ買いしたい商品
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
yzf-r6のマッドブラックに使用しました。
マッドな質感を損なわず、より深みのある黒になりました。r6のカウルが持つ曲面が、その深みによって陰影が際立ちより美しく立体的に見えました。
写真はシートの左側がＣＲ?１ CURE2、右側がヤマルブのマッドカラー専用のクリーナーです。
拭き上げは時間をかければ技術がなくともキレイに仕上がります。ですが短時間とはいかなさそうです。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 1 |
フエルトぺんタイプの同製品ですがタッチペンとしては使いずらいです。
細かい「線キズ」などの補修などには使えるか？とは思いますが、擦り傷などの面積の大きい所への塗り込みは、塗料を多めに出す調整が難しいです。
結局は他社の筆タイプのタッチペンを購入して使っています。
ただ、バイクメーカーの純正色を取り揃えてあるのは良い面ではあると思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
洗車時、水でほこりを落としてから、タイヤを除くほとんどの部分に使用しています。
軽くスプレーしマイクロファイバーにて拭き取り仕上げをしています。
外装類のつやが綺麗に出ます。
メーターのクリアレンズにも躊躇なく使え便利です。
洗車を早く綺麗にしたい方にお勧めです。
自分はヘルメットのシールド手入れにも使っていますが、撥水効果もそれなりにあり便利です。
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3.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 0 |
| 使いやすさ | 3 |
ゲイルスピードのラジポンを購入して、メンテにはフッ素系潤滑剤を使用するように記載がありました。
いままで、使ったことはなかったのですが、該当するこの製品を購入しました。
さらさらしているので、いい感じなのですが、量の割に高いと思います。
鍵穴にも使えます。
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4.8/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
| 効果 | 5 |
200mlを購入
カワサキ純正SGグレードを使用。
スーパーゾイルを初めて使用した効果ですが、５０ｋｍ位走行したところで変化を感じました。
・走行中のエンジン音が静かになった。
・アクセルを開けたときに今まで以上にスムーズに吹け上がる。
・アイドリング時のエンジン音も静かになった。
110kmくらい走行した後で燃費を計測。
・燃費が良くなった。交換前１７．２ｋｍ／Ｌ。交換後２３．１ｋｍ／Ｌ！。
ガソリンは満タン後、オイル交換前に６０ｋｍ位走っていたので次回計測したらもっと伸びるかもしれません。
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