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インプレッション (全 2828 件中 1621 - 1630 件)

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TOMさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: KZ1100R | ZR-7/S | W400 )

利用車種: ZZR600

5.0/5

★★★★★

価格が高く感じると思います。
直接、スプレーせずに、ウエスにスプレーして使えば、自動車だと4、5台分くらいでしょうか。
でもバイクだと、かなり長く使えると思います。
効果もいい感じです。
塗装面はもちろん、金属削りだしパーツにも問題なく威力を発揮してくれました。

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投稿日付: 2016/01/04 11:56

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さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: FZ1FAZER [フェザー] )

5.0/5

★★★★★

チェーンオイルは大量につけると飛び散りリヤフェンダーや時にはタイヤにも飛び散ります。CPOはほんとに少量でも効果があり、粘性高く長期間安心して使用でき良い商品です。但し、給油は小まめにするのと、一つひとつ給油しなければならないのが面倒かな。
給油は100均での化粧品用注射器が便利ですよ。

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投稿日付: 2016/01/04 01:02

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さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: FZ1FAZER [フェザー] )

4.0/5

★★★★★

フォークオイル交換時はもちろん冬季など長期間バイクに乗らない時シール部がどうしても固くなり、サスの負担(抵抗)を軽くするため使用しています。サスのシール部保護とともにフォークオイルの漏れにも効果がありますよ。

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投稿日付: 2016/01/04 00:53

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カオスさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: PCX125 )

5.0/5

★★★★★

グリスは何種類か持っていますが、耐水性に期待して採用しました。
今回はCB1300sfのステムベアリングとフロントフォークのシールに使いましたが、今のところ調子良く問題ございません。
耐水性と耐久性の判断は時間がかかるので、また報告します。

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投稿日付: 2016/01/03 18:00

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IRON MANさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GPZ900R )

3.0/5

★★★★★

ピカピカでキレイです。
磨くのが楽しいですね。
アルミ製なのでかなり軽量です。
ただ値段設定をなんとかして欲しいですね。
ちょっと高い気がします。

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投稿日付: 2016/01/02 11:26

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マンチカンさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: スーパージョグZR )

3.0/5

★★★★★


良いケミカルだと思います。表面劣化の度合いによりますが、私のジョグの場合は全ての樹脂部を綺麗(黒々)にすることは出来ませんでした...白く劣化し過ぎた所は同社「樹脂ブラック」で塗装しないとダメですね! それ以外の場所は綺麗に黒々となりました...きれいになった場所は一年以上たった今でも黒々として、水弾きも抜群です! ただ...この価格で量が倍あればと思うのは私だけでしょうか?

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投稿日付: 2015/12/28 12:04

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五十嵐さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: NSR250R | sonota )

利用車種: NSR250R

3.0/5

★★★★★

容量が多いのと、容器説明に惹かれて購入しました。

泥汚れやホイールのブレーキダストヨゴレ、軽い油汚れは良く落ちます。

が、頑固な汚れになっていたからかもしれませんが、チェーンルブの汚れには弱いという印象です。

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投稿日付: 2015/12/27 12:51

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金剛さん(インプレ投稿数: 22件 )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

mt-09のフェンダーはマットブラックなので、取付け後もあまり目立たず良い感じです。取付け前はラジエーターまで跳ね上がってた汚れも無くなりました。取付けの際両面テープが付いていますが、頼りないので、強力なテープを追加した方がいいとおもいます。
 

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投稿日付: 2015/12/27 12:31
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さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SR400 | CUB90 [カブ] | セロー225 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

車高が低くなるので乗った感じが結構変わる
エンジン停止してるとき跨りながら場所を移動するのがだいぶ楽
好みでサスペンションの設定を何かしたほうがいい
純正グラブバーをつけている場合シート後ろとグラブバーの間に隙間が空くので車載工具とかくっつけられそう

短いですが二人乗りできそうです
あと薄いですが別に尻のダメージはあんまないです
正直これについてはもともと振動を不快に思ってたかどうかが大きいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/25 14:04
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てるころさん(インプレ投稿数: 272件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: ZX-10R

3.0/5

★★★★★

オイルフィルターに交換の際の便利さに惹かれて購入しました。
オイルフィルターは取り付け時は素手でねじ込んで手で締めれるトルクで十分なのですが、取り外し時にはカップレンチで取り外す必要が出てきます。
当然カップレンチを購入する必要があるのですが、購入するコストはたかが知れているのですが、カップレンチをセットして無事オイルフィルターを外せてもそこから問題が発生します。
それはフィルター自身がそれほど強度があるものでないので、カップレンチで外す際に微妙にゆがむようで、フィルターとカップレンチが分離できないという漫画のような事象がほぼ確実に発生するという問題があります。
フィルターの方には掴む箇所がないので、カップレンチのソケットレンチ用の穴から先の丸い棒状のものでフィルターをつついて外すという間抜けなことを大概擦る羽目になっています。
そこで、フィルター自身に六角が溶接されているこの商品ならばソケットかメガネレンチで普通に外すだけなので、この余分な作業が不要となります。(純正フィルターでもこの事象が良く発生します)
性能的には純正品となんら変わらないのですが、NTBあたりの2倍近い価格なので、もう少し安ければいいのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/24 22:40
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