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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
22年式Z400のフロントでの使用。また本商品は通算3車種で使用している。めちゃくちゃお気に入りのブレーキパッド。また、Z400では交換後約500kmでのインプレとなる。走行したシチュエーションは普通の一般道、若干の峠道。また、Z400では純正パッドからの交換。フロントマスターはYZF-R7純正ラジポンを流用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。ずっと使用している商品なのでいつも通りのものが来たなという感じ。
【取付けは難しかったですか？】
パッドを交換する際は難しいことはなく、簡単に交換可能。また、パッドグリスを塗る際はパッド裏面全体に塗るのではなく、ピストンとキャリパー当たり面に塗るのがよいと思う。昔パッド裏面全体に塗ってしまいダストまみれになってしまったこともある。
【使ってみていかがでしたか？】
Z400(Ninja400)は純正品もかなり効きのよいパッドが装着されており、すぐ交換とはならずキャリパーOHと同時に換えようと決めていた。純正品との比較とはなるが、効き目は若干本商品が勝っている。あとタッチやコントロールのしやすさという観点では純正同等かなぁと感じている。純正品も本商品と恐らく同じシンタードパッドであり、それなりにスポーツ走行もこなせると思うが、自分はサーキット走行でも使用していた本商品のほうが安心感は高い。きっちり握りこんで減速させられる感覚はやはり本商品ならではかなと感じている。ダストもそこまで純正品と比較しても出ないと思う。純正品もダストはそこまで出るタイプではなかった。
【付属品はついていましたか？】
無し。
【期待外れな点はありましたか？】
無し。
【取付けのポイントやコツ】
パッドの面取りは全周糸面取程度で鳴きの発生は無かった。少し手間はかかるが、面取りを実施することで本商品は鳴きは抑えられると思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
JA60クロスカブで林道走行を楽しんでいるが、房総の林道は湿った泥の路面が多く
純正のゴム製フットレストでは泥のついたブーツでは滑りやすく
クロスカブはステップのゴム部分を外すことも出来ないので交換することにした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
ステップを固定しているピンを抜いて入れ替えるだけなので難しくはない。
ノーマルにはないリターンスプリングを入れる必要があるが、プライヤーなどでスプリングを縮めながら
ピンを通さないと穴位置が合わず入らないので注意。
割りピンは錆びて折れやすくなっているので新品を別途用意した方が良い。
（割りピンは基本的に再使用不可の部品）
【使ってみていかがでしたか？】
ブロック底のブーツを履いていれば、ペグの爪が引っかかって固定されるので
滑って足が外れることはほとんど無くなりそうだが、ペダル操作の際にも足を動かしづらくなるし
幅がノーマルより狭いのでそのあたりは慣れが必要。
【付属品はついていましたか？】
本体とスプリング以外は何もなし。
説明書もないですが、付くようにしか付かないし見ればわかるので不要でしょう。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
以前のアルパインスターズのモトクロスブーツと言えば、上位モデルもエントリーも全て足首に可動システム皆無で、全く候補になりませんでしたが、ここ最近のモデルをたまたま見掛けたところテック7 テック10 そしてエントリーモデルのテック3にも足首が可動式ではありませんか。
ガエルネのSG12 10 fastback と、モトクロスブーツはガエルネ一択でしたが、アルパインスターズのレーシングブーツはソールのグリップ感じと、剛性がとても好きなので、試したくなり購入してみました。
樹脂パーツが多いのでそこまで足首等のフレキシブルさに期待はしていませんでしたが、履いて驚きました。
とても足首の可動システムがしなやかです。
ただ、ソールが厚過ぎるかなぁ、もう少し薄い方が好みです。
とはいえ、程良いブーツ全体の柔らかさとプロテクションで、モタード用途にはなかなか良さそうです。
操作性の良さとプロテクションの高さと頑丈さはfastbackに軍配が上がりますが、軽さ、ブーッ内装の履き心地、全体に柔らかいので、足裏感触の掴みやすさは好印象です。
サイズ感はアルパインスターズのsmx6-v3 smx-sよりも少しだけゆったりしています。
ガエルネfastback SG10 12 はeu43 27センチ愛用
ガエルネG-アドベンチャーはeu44 27,5
テック3 は特に横幅が狭い等感じず、eu43 27,5が丁度良いサイズです
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
新品時ブラシ部外径、約10.6mm
AF35-DIO-SR フロントブレーキマスターのシリンダ部分の清掃に使用。
こちらの商品は本来ブレーキシリンダー用ではありませんのでブラシ部分が固い材質になっています。
一応アルミ部分にも使えるとの確認をして購入しましたが、ブレーキシリンダー歯精密なので、少し小さめのサイズを購入して、使用時にはソフトタッチで使用しました。 目視確認で綺麗になったところで作業を取りやめ、部品を組み込みました。小径穴部分の清掃には良いと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
嵌合部は丸形状
キャリパーのシール溝に付着した汚れを清掃するのが困難ですので購入してみました。ピストンサイズに対してちょうどよいサイズがなかったので32Φを購入しました。あまり頑固な汚れではなかったもののエアドリルと組み合わせてブレーキフルードを塗布して使いましたがいい感じで綺麗になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
エラーランプが点灯してしまい、スズキ純正のセレクトスイッチでコード確認の後修理は完了しましたが、手持ちのセレクトスイッチでは過去故障コードが消せないと思いこちらの商品と手持ちの汎用診断機を使って過去コードの消去に使いました。ISO準拠前の車両なので、準専用品を買わないとですが、車両を持っている内はいざというときの為には持っていても良いかと思います。
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ブラシ径：Φ8mm
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／51-55kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
本来はキャリパーピンの清掃用ですが他部分の穴部の錆び、汚れ取りに使用するために購入しました。
アルミ部品にも対応との事なのですが、穴部を傷めないように洗浄液も一緒に使用して低速で使うのが良いかと思います。今までは汎用ブラシなどで手動で時間をかけていましたがこちらは電動ツールと併せて使えるので時間短縮できました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
写真は1セットですが、2セット入りです
車体取り付け 後ろ
車体取り付け 正面
【使用状況を教えてください】
見た目重視で選びました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです
【取付けは難しかったですか？】
とても簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
デザインもシンプルで車体にマッチして気に入ってます
【付属品はついていましたか？】
取り付けボルトも付いてますので、特に用意するものはなかったです
【期待外れな点はありましたか？】
ロゴが印刷でしたのでレーザー彫刻であれば尚、よかったと思います
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取説はありませんでした
汎用品ですので、必要ないと思います
ご自身の思い思いで取り付ける商品だと思いますので
購入時にボルトの長さを選択できるのはとても良いと思いました
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
冬のライディングにおいて最も過酷なのは、ヘルメットの隙間から容赦なく吹き込んでくる走行風です。特に首元や顎、頬のあたりは、少しでも隙間があると体温を急激に奪われ、集中力の低下に直結します。この製品は、そうしたライダーの悩みを非常にシンプルな構造ながら効果的に解決してくれる冬の必須アイテムといえます。
【フィット感はどうでしたか？】
パッケージを開けて最初に触れた瞬間に感じるのは、ヒートテックフリース素材の質感の良さです。非常に軽くて薄手でありながら、生地の密度が高く、しっかりとした安心感があります。表面は滑らかで、内側は微細な起毛加工が施されているため、肌に触れた瞬間にふわっとした暖かさを感じます。ゴワゴワした硬さは一切なく、伸縮性が非常に高いため、どのような頭の形にも柔軟にフィットする性質を持っています。
【使ってみていかがでしたか？】
実際に頭から被ってみると、その装着感の軽さに驚かされます。目出し帽（バラクラバ）タイプの防寒具は、製品によっては締め付けが強すぎて耳が痛くなったり、頭が圧迫されて頭痛の原因になったりすることがありますが、この製品は非常にマイルドなフィット感です。縦横へのストレッチ性が高いため、頭全体を優しく包み込むような感覚で、長時間の着用でもストレスをほとんど感じません。
【期待外れな点はありましたか？】
この製品の最大の強みは、パッケージにも記載されている通り、状況に応じて被り方を柔軟に変えられる点にあります。最も防寒性が高いのは、目元だけを出して鼻や口元、さらには顎から首までを完全に覆うフルフェイスマスクとしての使い方です。この状態でヘルメットを被ると、首元からの隙間風が完全にシャットアウトされ、衣服内への冷気の侵入を完璧に防ぐことができます。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
生地が薄いおかげで、タイトなフィット感のフルフェイスヘルメットを被る際にも、ヘルメット内部で生地がもたついたり、内装を圧迫して窮屈になったりすることがありません。これは、厚手のネックウォーマーでは真似できない、薄手インナーマスクならではの大きなメリットです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
口元まで完全に覆うマスク仕様で使用する際には、いくつかの注意点やデメリットも存在します。まず、多くのライダーが直面するのが、ヘルメットのシールドやメガネの曇り問題です。この製品は口元に特別なベンチレーションホール（通気穴）やメッシュ素材が配置されていないため、自分の吐いた息がどうしても上方向に逃げやすくなります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
実際に走行してみると、薄手であるにもかかわらず、防風性と保温性のバランスが絶妙であることに気づきます。フリースの微細な繊維が空気の層を抱え込むため、首回りや顎周辺が常にじんわりと暖かい状態に保たれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
パッケージ
パッケージ裏面 使用箇所表記
ソフトウエス付き
【使用状況を教えてください】
塗装つや出し表面保護とメッキ表面保護に使用してます
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
メンテナンス用品(消耗品)ですので、それなりです
【作業は難しかったですか？】
洗車後にウエスに付けて拭くだけですので簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
つや出し剤はつやつやになりました
錆びとり剤は初期の錆びは取れますが、点錆びは取れませんでした
帯電防止剤が静電気を抑え、汚れやホコリをつきにくくする効果があるので次回の洗車までは綺麗に維持できます
【付属品はついていましたか？】
紙製のソフトウエス付き
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
写真付きの使用書などあれば、わかりやすいかなとは思いました
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