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3.0/5
武川ホイール用のリテーナー。一台分がセットになっている。
取り付けはボルトが多いので思ったより時間がかかった。
定価は8000円もする。もう少し安ければ最高と思う。高い。
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セル付きリトル110改の始動性向上を目論み、某モダンの4Vヘッドに組みました(無加工ポン付け)。なので参考になる方も限られますがあしからず。
以前はレギュラー系ヘッドに武川10/15Dを組んでいましたが、キックは重くセルもギリギリで回っている状態で、負荷のせいかセルのチェーンが切れたりしてました。デコンプ無しよりはマシでしたが。
今回組み替えた比較ですが、
良い点・キックの踏み応えとセルの回り具合共にノーマルヘッド75ccにしていた頃のレベルまで改善されました。まだキャブセットの途中なので出力的な変化ははっきり言えませんが、始動が非常にラクになったので捗っているのは間違いありません。ギヤやケース、セル回りの保護にもなっていると思います。組み付けも特別面倒ではありません。
悪い点・構成部品がかなり増えるのでオイルの質・管理は気を付けたほうがよさそうですね。当然ですがバルブクリアランスだけは倍面倒です。あと価格が高すぎです。専用パーツで少量生産なので致し方無いトコですが・・・。武川さんのカム全般的にあと5000円安かったら星5つなんですけど、そこだけ残念ですね。
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4.0/5
花咲Gのサビ取りも使っていましたが、こちらに興味を持ち購入。
こちらの方がずっと使いやすいですが、性能は予想通りと言った感じでしょうか。
曇りや薄いサビは取れますが、深いサビはやはりダメです。
まぁ素人が扱える薬剤としてはこの位が限界でしょう。
また専用布が3枚しか同梱されていないので、サビ取りキングの容量からいっても最低10枚は欲しいところですね。
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アンダーカウル自家塗装用に購入 値段は割高な気もしますが、説明書もわかりやすく、楽に塗装ができまずまずの出来でした 初心者にオススメします
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4.0/5
マジェスティ右サイド下部を縁石で擦った傷の部分を
塗りました。
板金塗装を依頼したり、新品の部品を購入する事から
比べると、遥かに安上がりで且つ傷を目立たなくさせる
事ができます。
車種専用なので色合わせも手間もなく塗装出来る所も
良い部分です。
今回はホワイト系での塗装だったので、透け対策で
プラサフのホワイトも使用しました。
本体の価格がもう少し手頃だと更に使い易くなります。
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3.0/5
簡単に取り付けることができ、操作も単純ですが微調整には少々慣れが必要かと思います。使える場所は、交通量が少なく自分のペースで走れるところに限ります。作り性能の割に値段は高いと思います。
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3.0/5
今までRKの白いチェーンルブを使用してましたが、とにかく飛び散りがハンパない！！！
何度もウエスで拭き取りしても飛び散るので、初めてワコーズの物を使用した。
期待通り飛び散りが少ない！！
ただ・・・・
値段の割に容量が少ないのが残念・・・・
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3.0/5
才谷屋アッパーカウルを同ペイントの純正色メタリックスパークブラックで塗った後の仕上げの上塗り用として購入しました。価格は一般的なカーペイントよりやや割高ですが、ベースのペイントと同銘柄のペイントの方が相性がいいのでは、という事で選んでみました。
しかし購入したクリアC00は『耐ガソリン性ではないので仕上げには必ず耐ガソリンペイント(クリア)を使用してください。』と書いてありました。
今更そんな事言われても… ということで、このまま仕上げに使いました。
クリア感は非常に良く、ベースのメタリックスパークブラックが引き立ちます。乾燥は早いのでペイントとしては秀逸、不満はありません。
後は耐ガソリンでないのがどれくらい影響するのかが気がかりですね。
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プログリップのゲルタイプを接着するのに購入しました。
接着力は強く、剥がれやグリップの捻じれは今のところありません。ただ、ボンドでこの値段はちょっと高い気がします。
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