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3.0/5
約1年半でバッテリーが(-”-)逝っちゃいました・・・まあ大体そんなもんでしょうかね。とりあえず交換(ー_ー)!!しかしバッテリーって高いですね。
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3.0/5
ドレメルリュ?ターに標準で付属しているコレットだと把握できるアクセサリーがかなり限定されてしまいます。ホームセンターで売られているようなものは径が合わず使えませんでした。
このチャックがあれば大抵の径のアクセサリーは把握できると思います。
これが標準でついていて欲しかったです。
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中古で購入したフロントフェンダーの塗装に使用しました。
同ブランドのサフェーサー塗布後に使用です。
塗装環境が、野外ということもあり、フロントフェンダー1つを塗るのに1本使用してしまいました。
風で塗料が多く飛ばされてしまったのが原因かと思いますが。
重ね塗りの回数は5回ほど行いました。これも上記の理由から塗装の乗りが悪かったためです。
塗装後はクリアを多めに重ね塗りしましたが、他のカウルとの色の違いは目立つことなく、塗装環境を考えれば非常に満足できます。
合わせなど、隣りあうと、色の違いが分かりやすくなるかもしれません。
あとは、もう少し価格が低ければ。
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DIYにて、フロントフェンダーを塗装する際に、下地に使用しました。
多少の経験のある方であれば、それなりに綺麗にできると思います。
塗装の要は下地。
ですが、少し高めなのが唯一？残念な点です。
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4.0/5
オンもオフも両方使用できるブーツが欲しくて、いろいろ探してこの商品にしました。
スネまでおおわれている安全性の高いものが欲しく、ただごつ過ぎるのは嫌だったのですが、これは比較的歩きやすいですし、デザインもオンオフ両方使えます。
ベルクロでサイズ調整ができるので、様々なシーンで調整できるのでこれは良いと思います。
私のバイクは前傾姿勢になるバイクはありませんので、脛に当たって痛いということはありません。
サイズは、足がむくんだり、冬場に厚い靴下をはいた時のことなど考え、1つ上のサイズにしてちょうどよいくらいでした。
防水性能もあるということですが、雨天走行をしておりませんのでわかりません。
今まで購入した歴代ブーツで一番高価なブーツですので割高感があります。
セールで安くなっていたから買いましたが、もっと割り引いて欲しいと思いましたが、贅沢な話かもしれません。
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4.0/5
今まで、Kawasaki純正の透明タイプのチェーンルブを使用していましたが、チェーン交換に合わせて購入してみました。
評判通り、チェーンの動きが非常に滑らかになり、汚れも付きにくく、この点は期待通りです。
走り方にも寄りますが、効果を持続させるには大体300Km単位に注油した方が良さそうです。
注意点としては、注油量がお多いとかなり飛び散ります。4cc程度注油すると、余分なオイルがタイヤのトレッドにまで飛び散っていました。
あと、粘りが少ないためか、雨には強くないようです。
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2.0/5
汚れは落ちるのですが、溶剤系のクリーナーに比べれば時間をかけてこまめにこすり落とす必要があります。結局、大量に使用するのでコストパフォーマンスは低くなります。時間がある人はゆっくり行えば少量で可能なのかもしれませんが。素手で使用すると、アルカリ系なのか手がヌルヌルになってきます。
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3.0/5
フックボルト用のスペーサーです。
一部車種はこれがないと、うまく取り付けができません。
事前にチェックして必要な場合は同時購入をお勧めします。
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3.0/5
アルミ製のフランジボルトです。
中々精度がよく、しっかりできているのでお勧めですが、値段が高いので少し躊躇すると思います。
付けてしまえば気にいると思いますよ。
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3.0/5
前後パイプ自体が長めの90度アダプターですので、一度写真等検索されるとおっとなるかもしれませんが中々使い勝手は良いです。（値段は高いですが）
ただし想像と違っているとあれなので、注意が必要です。
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