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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
ブルーレンズが映えます！
取付位置を最グリップ側（22.2ｍｍ）
にしたため左ホースや右リザーバーに
ミラー固定サドルが干渉します。
干渉側（前方）には付属のスペーサー入れず
後方に付属スペーサーと追加の2ｍｍ程度の
ゴム板入れてなんとか固定出来ました。
その後、、ネット情報ですがテーパー部分に
取付のが良さそうです（笑）
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
軽自動車のスプリントレースのために買いました。
別のレースのときにワコーズブースにいたワコーズスタッフさんに「こういうレースで、どこのコースで、こういう走り方をします」と具体的に相談して選んでもらいました。
今までワコーズの様なハイブランドを使った事がなかったのですが、乗り出してすぐに違いがわかりました。
オイルの本来の役割「潤滑」が完璧です。とにかくスムーズです。硬さも適切でした。
決勝中に多少雑な操作になってもスムーズでした。
レース用として買いましたのでコストは考えずに買いました。
オイル自体も良いけど、レーシングサービスさんの知識、判断力が一番です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
グローブ用アタッチメントに引っ掛けた位置。
新型が出ていたので購入しました。
使ってみて、ヘルメットにもよるかと思いますが
滑って落ちていきそうでした。
付属のグローブ用アタッチメントを付けた状態で使うと
落下防止にはなる感じなので、こうやって使おうと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 3 |
【使用状況を教えてください】
年度末に友人宅近くにある「バイクも取り扱っている古物商的なお店」にフラりと立ち寄った先で出物を見つけてしまったため衝動的に購入を決めてしまい購入予算をかき集めることになりました。
古物商的なお店での購入なので基本的には「ノークレームノーリターン」が原則なので、お店側の店員さんも「何でも質問して、しっかり確認して試乗して（敷地内試乗OK）決断してください」と不具合についてもかなりクリアーに話してくれました（実店舗型なので、仮に騙して売りつけても怒鳴り込まれたら面倒なので常にオープンに話しているとの事でした）。
購入した車両の大きな不具合は「合鍵は無い」事と「シャッターキーの解除用の鍵も無い」事で、シャッターキーの解除は指で押すだけで出来てしまうように細工されているという事でした。
それ以外の素人確認で「フレームのハンドルストッパーに打刻痕が無い」「デジタルメーターの走行距離と前後スプロケの摩耗具合に違和感が無い」「前後のブレーキパッド＆ディスクローターの摩耗具合も違和感が無い」前後左右からじっくり確認しても「シートレールの歪み」や「フロントフォークの曲がりやホイールの歪みは見られない」などを確認し購入を決意し後日支払いを済ませて無事に自宅ガレージに迎え入れることが出来ました。
現状販売であったため初期整備と言う名の各可動部のグリスアップやエンジンオイル＆フォークオイル、そして前後のブレーキフルードを交換しナンバー登録や自賠責保険の加入も済ませ行動デビューを果たしました。
そしてテスト走行やプチツーリング等の出先で気になるのがシャッターキーの不具合とスペアキーが無い事、実は納車帰りに合いカギ屋さんに寄って合鍵作成を依頼したのですが「特殊なカギだから取り寄せになるし通常の合鍵作成よりも高額になってしまう」との事で諦めてメーカー純正のキーセットを購入する事に。
Ｗｅｂｉｋｅさんで純正部品を購入しようと部品番号を入力して見積依頼をしたところ「この部品は取り寄せられません」との回答、メインキーなどの盗難に結びつくような部品は販売できないとの回答を得たため普段お世話になっているスズキのディーラーで無事に購入でき四苦八苦しながら何とかメイン・タンク・シートのキーシリンダーを交換することが出来ました。
そんな真新しい鍵に付けるべくスズキ純正の本商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
デザイン的には何の変哲もない良くあるタイプに「ＳＵＺＵＫＩ」の文字入りで価格もお手頃なキーホルダー、こんなお手頃価格でもしっかりレザーなのがスズキですよね、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
上にも書いたように普遍的なデザインなので、走行中も邪魔にならないし周囲にキズを付ける事も無い優しいキーホルダーです。
【注意すべきポイントを教えてください】
うっかり選択しちゃうと染色しているレザーが色落ちする可能性があることぐらいでしょうか。
【他商品と比較してどうでしたか?】
もっとカッコイイデザインや購入なキーホルダーもあるでしょう、でもこの価格でこのクオリティーに何の不満もありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
特にありません、普通に鍵を取り付けて使用すればよいだけです。
【一緒に購入するべきアイテム】
キーホルダーのみで完結する商品なので、Ｗｅｂｉｋｅさんの「送料無料」になるように３０００円を超えるように好きな商品を購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
可能な限りこの価格で売り続けていただけると再購入時に安心です、よろしくお願いいたします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
TZM50のレーサーに使用しています。
混合ガソリンの68ccボアアップ仕様です。
ボアアップしているためいいオイルを入れて焼き付かないようにしたいためこちらを選定しました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
焼き付き等もありません。
混合比は25:1です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
最初はgr2を使っていますが少し縦キズが出たためこちらに交換。
その後は出ていません。、
【注意すべきポイントを教えてください】
しっかりと混合ガソリンを作りましょう。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
TZM50のレストアの際に購入しました。
ガソリンタンク内は綺麗でしたが念のためフューエルホースとキャブの間にこちらを挟みました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
今のところゴミが溜まっている形跡もありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
色々なメーカーが出しているので結構迷いますが、マグネット付きが一番安心かと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
車体の状態によってはガソリン流量が足りなくなりガス欠症状が起きるみたいなので注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
tm24を装着したTZM50に使用しました。
混合ガソリン・ビックキャブレター・キタコハイスロを装着していたため純正の分離ワイヤーではなくスロットルから1本引きにするためにこちらを購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
キタコのハイスロやtm24にも問題なく装着できました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
分離式のワイヤーよりも操作にダイレクト感が生まれて良い感じです。
【注意すべきポイントを教えてください】
購入前にしっかりと長さを測りましょう。
今回は1050mmを購入しましたがあまりにも長すぎて取り回しが大変でした。
結局850mmを買い直して付け替えました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
実際にスプレーを噴射してみると、まずその強力なガス圧に驚かされます。一般的な安価なパーツクリーナーとは一線を画す勢いで勢いよく液体が飛び出すため、ケミカルの溶解力だけに頼るのではなく、物理的な圧力で頑固な汚れを文字通り吹き飛ばすような感覚を味わえます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
フロントブレーキ周辺のキャリパーやディスクローターに固着した真っ黒なブレーキダスト、あるいはチェーン周辺から飛び散ってギトギトになった古いグリスやオイル汚れに吹きかけると、一瞬で茶色い汁となってボタボタと流れ落ちていく様子は非常に爽快です。
【使ってみていかがでしたか？】
整備作業中に地味ながら絶大な威力を発揮するのが、缶を逆さにした状態でも勢いが衰えずに噴射し続けられる点です。
【注意すべきポイントを教えてください】
バイクの足回りや車体下部、船外機の奥まった機械部分などは、どうしてもスプレー缶を傾けたり逆さにしたりして狙わなければなりませんが、この製品はどのような角度で持っても息継ぎすることなく均一にガスと洗浄液が出てくれるため、狙ったピンポイントの汚れにしっかりとアプローチできます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
作業中のストレスが大幅に軽減されるため、一度この使い勝手に慣れてしまうと、他の逆さ撃ちができないクリーナーには戻れなくなるほどの快適さがあります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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K.フロートバルブセット(#1.0)(OP)(401-0700551)
利用車種： TZM50
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
中古で購入したtm24のO/Hのためフロートバルブを購入しました。
単品でパーツを購入できるため大変ありがたいです。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
今回新品にしたので暫くは安泰です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品は特にないのでこちらの補修部品で直す必要があります。
【注意すべきポイントを教えてください】
フロートバルブがダメになるとガソリン漏れにつながるため注意しましょう。
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役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ラジエーターが走行中の石はね等で破損する前に装着しました。
作業もカウルを外す事なく完了、附属のネジで締めるだけです。
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