4.0/5
パワードライブキットを組み込んでいる、SUZUKI AddressV125Sのために購入しました。
他社製強化ベルトを使用していましたが、そろそろ交換時期なのでなんとなくこちらを選んでみました。性能的には正直他社製と大差ありません。
強化ベルトにいえることなのですが、”値段が高い”。
もう少し安くなれば言うことなしなのですけどね…。
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DAYTONA デイトナ グリップボンド/商品番号:63207
グリップの接着ならば、3回分の量です。
接着して3ヶ月もすると接着が外れてアクセル操作に支障が出るくらいにグリップが横に動きます。
左のグリップもクルクル回りだします。
結局、3回目でこのDAYTONA デイトナ グリップボンド/商品番号:63207は 全部無くなりました。
今ではグリップの両端付近をワイヤーで締めて固定しています。
ワイヤー固定と、このDAYTONA デイトナ グリップボンド/商品番号:63207のコラボレーションは完璧です。全然動く気配すらありません。
固まっても、もっと粘度が有るものだと思ってましたが、硬化すると普通に固くなってしまいます。
あんましオススメはできません。ごめんなさい。
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4.0/5
もう何本目でしょうか。覚えていません。
コレを使い始めてから何度となくリピート購入しています。
優れている点、というか購入目的は『短時間・手軽に清掃とコーティングが出来る事』。この一点です。
ガラスコーティングやハードワックスなど様々な類似ケミカル商品がありますが、例えば仕上がりや耐久性でコレに勝る商品はあるとしても、『手軽さ』ではどの商品にも負けないと思って使い続けています。
ただ、言い換えると、もし他に『短時間・手軽』で優れた商品が見つかれば、多分そちらを試してみるでしょう。
独特の匂いは私にはそれほど問題になりませんが、家族からは気になると指摘を受けます。☆4つの理由です。
歴史ある優れた商品だと思っていますが、これからも匂いの軽減などの性能向上への取り組みを継続して欲しいです。
時間は無いがいつもバイクは綺麗に乗りたい方にお勧めします。
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5.0/5
【Webikeモニター】
クラッチレバーですがスクーターのワイヤー式ドラムブレーキレバーとしても使えます。
形状がめちゃめちゃかっこいいですし握りやすく握る力もかけやすいです。
ちなみに同じ形のフロントブレーキ用レバーもデイトナから発売されています。
左右お揃いでないとかっこ悪いですからセットでどうぞ!
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4.0/5
【Webikeモニター】
最強のバーエンドです。手の痺れから開放されます。
形状がでかいです。ウエイトをタングステンに変えて小さく改良してほしいです。
付いてくるボルトが普通のキャップボルトで安っぽいので、標準で同社のテーパーキャップボルトにしてほしいですね。
デザインよりも性能重視な製品です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
この形で調整用ツマミもブラックというのがなかなか存在しないです。
相方のクラッチレバーもデイトナから発売されています。
セットで揃えるとかっこいいですよ!
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4.0/5
【Webikeモニター】
自賠責ステッカー用ですが小さいデジタル機器のミニステーとしても使えます。
このアイテムの着眼点は素晴らしいです。
ただ、これを盗まれる時は自賠責ステッカーごと持って行かれます。
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5.0/5
スリップダウンで転倒した際、カウルマウントボルト部分のカウルが綺麗に陥没し、マウントできずにカウルがパタパタになってしまった。
これではいけないと、面倒ながらもカウルの修理に臨んだ。
今回使用したプラリペア。ほとんどのプラスチックに使用ができ、その高価は絶大だと非常に高い評価を得ている。
内容量は非常に少量なのだが、実際に使用した際の消費量がそれほど多くないため、ひび割れ程度であれば結構な部位を修理できると思う。(10年ほど前にエアガンの修理に使用した残りがあったため、新たに買い足しはしたがソレを使用)
対象を接着ではなく”溶着”するため、その強度は絶大。
ただ、周りを溶かして接着するため、塗装面などに使用する場合は注意が必要)
今回ひび割れの修理に使用したが、工夫次第では、欠損したパーツの再生(同、武藤商事の型取くんを使用)や、ねじ山の補修もできてしまう万能アイテムである。
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