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3.0/5
セールで購入しましたが、やはり価格設定が高いかなと感じます。
ピカピカの表面に使用するよりは、経年劣化が進んだ部位に使用するほうが
効果が実感できると思います。
内容量が220gあり自動車のキズ取りに使っています。
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5.0/5
ブレーキキャリパーやフロントフォークのオーバーホールで
使用しています。
ゴム・金属の接点部分に使用でき、浸透性が高いので使い
勝手が良いです。
容量も多めで、個人レベルでは使い切るまで時間がかかりそうです。
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3.0/5
プレクサスと比較して、
・ウィンドスクリーンの薄い傷などは、プレクサスの方が傷が見えにくくなります。
・塗装面の艶は、プレクサスがさらっと、バリアスコートがやや石油系っぽい。
・施工性は、プレクサスのスプレー飛散が多く、バリアスコートの方が良い
・価格は同じようなものですが、プレクサスは平行輸入ものであれば安いかも
・耐久性は、汚れたら洗車、コートをしてしまうので、どのくらいの耐久があるかは
よくわかりませんが、施工面の艶の長持ちはバリアスコートがやや長持ちかも。
どちらも、容易に作業できますので、頻繁に洗車される方にはお奨めです。
この手のコート剤に長期耐久性を求めるのは違うのではと思いますので、やはり手軽さが一番です。
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☆純正ピリオンシート後端位置より10cm程短くなります。
☆純正リアフェンダーRとシート後端のRカット部は違和感無いレベルで合います。
二人乗り時の密着度が高まる上、ピリオン部シート幅は純正より広いので気になるアノ娘のケツ痛も緩和されて良いかもしれません（笑）
＝広さ故、荷物も縛りやすいです。
シート硬さは純正より少し硬い程度です。
このシートに限った話ではないですが値段だけがネックですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
専用品なだけあって、焼け付いた色が落ちていきます。軽めに擦るだけで簡単に茶色に変色したマフラーが元のシルバー色に戻ります。
少し高価なため、頻繁には使えません。
知人曰く、研磨剤が入っているので、値段と合わせて多用するのは避けたほうがいいそうです。
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GoPro純正OPT.パーツです。
バイクからの撮影に使用するために購入しました。
複数のパーツから構成されており、全方向に対してのキャパシティがあります。
ハンドルは勿論、フレームやキャリアなどに取り付けて撮影アングルを楽しむ
のも良いと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
私のタンクの錆は結構ひどかったんですが、15?16倍希釈の溶液で18時間つけてかなりとれました。しかし時間が足りなかったようで完全除去とまではいかなったです。今回は時間がなかったので18時間程度でしたがしっかり24時間以上1週間以内でつけていればかなり綺麗になると思います。手順は行程がかなりあるので説明書通りに丁寧にすれば初心者でも出来ると思います。
値段に関しては少々高い気もしますが5000円で錆がとれるなら安いものでしょう。
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Fフェンダー修正のため買いました。
色もほぼ同じ、自分でやりましたが、大体満足しています。
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4.0/5
バイクの車体の艶出し目的に購入しましたが、他にも保護、洗浄効果と一石三鳥の役割を果たしてくれます。頑固な汚れや広範囲の汚れを落とすのにこれを使用するのは少々勿体無く、時間がかかるのであまりお薦めしませんが、ちょっとした汚れ艶出しなら、シュッと1吹きして軽く拭き取るだけなのでものすごく短時間に洗車とワックス掛けした状態が出来あがります。面倒くさがりな方には持って来いな商品です。欲を言えばもう少し安いと良かったですね。
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1.0/5
ホイールがドロドロだったので購入しましたが、ヨゴレが全く落ちませんでした。大量にスプレーしてしばらく待ってから拭きとっても、ルブとブレーキダストが延びてこびり付くだけでなんの意味もありません。
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