同社BT X1 PRO Sを5年程使い買い替え。ヘルメットはSHOEI GT-Air2だが想定設計のSENAは高過ぎる（バッテリー容量も不安）ので見送った。

立ち位置としては中堅グレードだが、メッシュ通信が無いだけでそれ以外は上位機種と同じ機能を備えている。1人での移動が殆どで通話は年に1回あるかどうかくらいなので正直これで良い。
使い勝手の部分でのBT X1からの改良点。
・通信ケーブルがUSB TypeBからTypeCに。
・ケーブル接続部の保護キャップがはめ込みやすい形状に。
・ボタンの押し易さ、押した時のクリック感が判りやすく。
・配線の延長。（SHOEI GT-Air2ではBT X1はマイク配線が短すぎた）

◎良かった点
・売りにしているだけあってヘッドホンやイヤホンのように再生に特化している訳でもなく、ヘルメットに収まるサイズとしては音質がとても良い。
・いつ充電したか忘れるくらいのバッテリースタミナ。ソロでスマホナビや音楽再生だけで使っていると24時間まるまる走った後もバッテリーHigh（100?71％）のまま。

◎悪かった点
・使えなかったパラスト機能。大々的に宣伝はしているものの一回試す機会（通話＋ナビ）があったので使ってみたが、酷いノイズが乗りまともに動作しなかった。相手側はB+COMで通話だけなら問題無く行えたのでこの時だけの現象だったのか定かではないが、これで一気に印象を落としてしまった。
・相変わらず分り難い接続方法。周りが他社インカムばかり使っているのもあるが、兎に角接続方法が分り難い。頻度もそうないので毎回マニュアルを見るが他社インカムへの接続モードへの操作がどうも間違っている。この辺の煩わしさは旧型から変わってないなとも思わされた。

マイナーチェンンジ版のAdvanceXが発売された以上これを買う価値があまり無い。マニュアルを見る限りも他社インカムとの接続方法を一本化し、改善されているようなので通話頻度が多いならAdvanceXを選ぶべきと思う。
逆に1人でナビ、音楽再生用として使うなら十二分な性能なので価格差があればこちらを選ぶ意味が出てくる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
自賠責の更新のため、ステッカー貼り付け用にて購入。
台形タイプのナンバープレートのため、ステッカーを貼るスペースが狭いことと、古いナンバープレートのため、経年劣化で旧ステッカーを剥がすのにも、ナンバーの塗面が剥がれやすいので購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
リアルカーボン性で質感も高い。

【取付けは難しかったですか？】
上底するのにスペーサーなどが必要。
私は社外ワッシャーを２枚重ねてナンバーフレームから少しだけ浮かせております。
いちおう脱脂をしてステッカーは貼りましょう。

【使ってみていかがでしたか？】
ナンバープレートにステッカーを直接貼らなくて良いのがいい。
私はいつも自賠責保険の期間を長くするため、経年劣化でステッカーがちぎれやすく、とても剥がしにくい。
これならナンバーの塗装面とは異なりツルツルしているため剥がしやすい。

【付属品はついていましたか？】
昔の製品にはスペーサーと長めのボルトが付属していたかと思われますが、高さの好みやボルト色など、こだわりがある人にとっては不要なので、本体があれば良い。
ですので、値段が高くなるよりは、今の仕様の付属品無しがむしろ良いかと思われます。

【一緒に購入するべきアイテム】
M6スペーサーがあると、上底をしてあげることができるので、ナンバーの縁やナンバーフレームに干渉しなくて良いかと思われます。
さらにスペーサーの高さに合わせて、適切な長さのM6ボルトを用意したほうが良いです。
一般的なバイク屋さんで取り付けされているナンバーボルトは短いので。

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手持ちの車両は全てホンダ車なのでバイクから車までこのフルードを使用しています(ホンダ党並感)

今でこそ2輪用と4輪用のブレーキフルードがありますが、2輪用の方がゴム部品への攻撃性をより抑えているようで少しお高くなっています(どんぐりの背比べ)

一度開封するとどんなにキャップを強く締めても劣化し色付いていくのでなるべく早めに使い切る事を推奨します。

容器の素材によって劣化具合に違いがあり…例えばダックス125のリアブレーキマスターのタンクはカップ型なので1年経過でかなり濃い色になります。

一方でマグナ250のフロントマスターは金属製なのでダックスほど濃くなく、車もカップタイプですがブレーキ液量が多いので1年経過時の色合いは金属製マスターと同等ぐらいです。

特にバイクはマスターシリンダーが露出しており、雨天走行時には雨に晒されたりと過酷極まりない状況なので毎年交換する事を推奨します。

毎年交換していても保管状況次第でマスターのピストン部ダストカバーが劣化するとそこから湿気を吸いフルードが劣化し結晶化してしまいシール破損しブレーキ液が漏れてしまい…最悪の場合、ブレーキが効かなくなるので注意しましょう。

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通勤・短距離の移動に使うため購入。

書類等濡れては困る物を入れたいため防水性能は最低条件だったが、樹脂成型のため雨程度であれば防水生地や止水ファスナーのように浸み込む恐れは無くそこは満点だ。中はシンプルで書類用のポケットがあるだけだが、口が広く余分な仕切りも無いので物の出し入れは楽。
製品写真では判りにくいが、硬質なハードケースではなく胴体部分は弾力がありベコベコと凹む。

◎良かった点
・ある程度形状がしっかりしていて雨にはめっぽう強い構造。書類用のポケットも相まってその手の運搬の勝手がとても良い。蓋もバックル1つで開け閉めがワンアクションだが、沈めでもしない限りは中に水が入らないだろう構造も素晴らしい。
・ベルトの調整と滑り止め加工。全くズレない訳ではないが未加工よりかは勝手にベルトが伸びてる事が少ない。チェスト部のベルトも3段階で高さを変えられて自由度が高い。

◎悪かった点
・自立はするが重心の関係から空だったり荷物が軽いと安定しない。また、底の部材も薄いため地面直置きによる擦れ、破れが気になる。
・形状が安定している故のサイズ感。空荷であろうとサイズは一定なので場合によって邪魔になる。同容量帯の布製バックパックなら荷物を控えめにして張り出しを抑えればシートバッグを載せながらでもあまり気にならないが、こちらはガッツリ干渉する。
・ベルトが溶着で耐久が未知数。補助ベルトもチェスト部のみで構造的にあまり多い・重い荷物は入れられない。

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CBR250Rハリケーン MC17に使用しました。

フルカウルなのに純正ミラーがハンドルマウントでそのミラー形状も特殊故に社外品の候補がほぼゼロでした。

しかし、22年当時で既に35年落ちだったハリケーンのミラーは既に限界を超えており…走行風で向きが変わってしまう始末(笑)

オフセットマウントも試しましたが1段高くなってしまいカウルと干渉してしまうので思い切ってバーエンドミラーを選択する事に。

様々な製品がある中でお手頃価格かつ信頼できるメーカーとなるとナポレオン1択、丸形は似合わないのでスクエア形状でシンプルなデザイン…となると製品もこのバレンミラーEX1択。


取り付けるには純正のグリップウエイト(インナー含む)を外す必要がありますが、35年モノのゴム部品は既に弾性を失いプラスチックみたいになってしまっているので正攻法では外れません(笑)

半分破壊するようにしてなんとか摘出しパイプ内を洗浄してから取り付けてみると…シンプルなデザインでよく馴染み、スクエア形状なので視認性も良好でいいカンジ！

ミラー部も合わせると純正のグリップウエイトより少し重力があるのか、走行時のハンドルの振動も軽減されて快適性まで向上！

パイプ内でゴムを広げて固定しているのでネジ式と違いガッチリと固定はできませんが一周回って衝撃を吸収しているのか振動でミラーがブレたりせず視界良好…！

位置も純正より少し外側と1番欲しかった所にミラーが来ていて純正ミラーみたいに自分を写したりせずいいカンジです！

唯一欠点を挙げるとすればハンドルカバー等が付けられなくなる事ですが…ミラーマウントのネジは残ってるのでナックルガードで我慢です(笑)

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普段からソロツーが多くて
今回新しくカーボンヘルメットを導入したので、
なるべく本体が軽量、コンパクトなインカムを…
探してコレにしてみた
MIDLAND製品のラインナップで1番下のモデルで
ちょっと不安がありましたが
BT R1 Advancedも使っていて比較しても、
音楽やナビ音声がでも聴き取りやすく音質もまぁいい音で、
ボタンの操作感が若干の違いと、
本体を外した後のUSB差込に
防水キャップがない事が気になりますがまぁ
総合的に満足度が高い商品です

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国内のいろんなメーカーを使ってきましたが、DIDに落ち着きました。圧倒的に伸びが少ないと思います。使用時間も他に比べて長いと思います。ゴールドが映えます。

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【使用状況を教えてください】
メインのヘルメットには別のインカムを装着していますが、サブのヘルメット用に付け替えが面倒なので新たに購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりもボディが大きいと感じました。
ヘルメットの大きさに対して大きい気がします。

【使ってみていかがでしたか？】
使いやすいです。デザインは好みがありそうですが、音質、使いやすさなどトータルバランスは優れていると思います。
ボタンの配置も分かりやすいです。また、内蔵スピーカーの厚みも薄めだったのでヘルメット内にピッタリと収まりました。ステーも汎用性があって取り付けやすいと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り外す際にワンタッチでは外せません。専用のヘラのような工具を使って取り外しますが、泊りがけのツーリングだと常に携帯しないといけませんので不便です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社のインカムの良し悪しはありますが、安価な分、通話と音楽はいずれかの出力になります。２チップだと高価になりますのでやむを得ないところです。

▼この低価格帯のインカムではバランスが取れており、コスパ良いインカムだと思います!

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z900rs cafeに着けてみました。
バイクに結構似合うと思います。
ダイヤのステッチもいい感じです。

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Apple 純正MagSafe充電器ほぼ充電できません
１５ｗ用　２５ｗ用共に充電できません　極稀に充電出来ますが認識したり出来なかったりします10回やって1回出来るかどうかです

QUAD LOCK純正のワイヤレス充電器は充電速度は遅いですがちゃんと充電できます。

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