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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
グリップウォーマー360C+ZETAハンドガード 品番F5351
テールランプのコネクタ形状
ハンドガードのスペーサーがズレて固定されると干渉する
*注意 自己責任による取付です*
WR125R（8BJ-DE14J）において、360Cは適合外の組付けで
メーカー純正オプションで指定されているのは180Cになります
この様な指定外の取付により
・ACCの容量不足によるヒューズ切れ、または発熱不足
・電力消費が発電量を上回った場合、バッテリー上がりの可能性
・その他、指定外のパーツを取り付けた事による様々な不都合
これらのリスクを理解した上で
電源ラインはアクセサリーからとらず
テールランプをスイッチとして、リレーを挟んだバッテリーからの配線を用意
アイドリング時の電圧、弱で13.6v位・強で12.6v位
ハンドルカバーを装着して、弱での運用を想定していたので取付決行
取付後、熱収縮ラバーグリップで表面の摩耗を保護して終了
私の取付後の問題として
別途、ZETAのアドベンチャー アーマーハンドガード 品番F5351 を取付した所
取付に注意しないとスペーサーがスロットルと干渉してアクセルが戻らなくなりました
干渉しない様に確認しながら締め付ける事で取付、使用していますが
ガードに衝撃が有った場合、エンジン始動前にアクセルが正しく戻るか確認が必要
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
久しぶりに買い替えた「山遊びバイク用トランスポーター兼マイカー」用に購入した中古のアルミホイールを少しでも見栄えを良くしようとDIY塗装するにあたり本塗装用に購入しました。
ダイハツ・ミラジーノの純正オプションであるバナナ状の8本スポーク型をDIY塗装で「ワタナベレーシング」っぽい雰囲気に出来ないかと考え中古カー用品ショップを検索しお安めのホイールをゲット。
足付け用のスポンジ・ミッチャクロンやプラサフ等の下地塗料、ベースとなるホイールスプレー(ブラック)や上塗り用の塗料を購入し、天気の良い風のない日に地道に作業を進め、リム部の研磨を終えて最終のクリアー塗装までこぎつけました。
プラサフから下地のブラック、そして上塗りまでをソフト99製で塗ってきたこともあり最後のウレタンクリアーは迷うことなく「99工房 ウレタンペイント クリアー」を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ソフト99の缶スプレー塗料系には30年以上もお世話になっているので、見慣れ過ぎたパッケージに使い慣れた内容なので、私にとっては安心感満載の商品です。
【使ってみていかがでしたか?】
2液性の塗料なので付属の説明書とパッケージの裏面をしっかりと読んでから使用してください。
過去に何社かのウレタンクリアーを使用しましたが、ガス圧が不安定だったりどんなに撹拌してから吹いても硬化が遅すぎたりと継続使用に不安を感じる個体が混じるメーカーが多い中で、ソフト99製は一番使用頻度が高いにもかかわらずハズレ個体を引いたことが無く安定感が素晴らしい商品です。
【付属品はついていましたか?】
キャップ付き缶スプレー容器のみです。
【期待外れな点はありましたか?】
全くありません。
正しく使用すればメーカー純正塗装よりもキレイに塗る事も可能です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上に書いた通り、付属の説明書及びスプレー缶の裏に「商品の特徴」から「塗装方法」そして「廃棄方法」まで全部記載してくれています、しっかりと確認しましょう。
初めてで不安な方はYouTube等の動画サイトで「ソフト99ウレタンクリアー 塗装方法」と検索すれば様々な先人の方々が丁寧の紹介してくれていますので確認してみてください。
【注意点】
低温期には容器内のガス圧が下がり、キレイな噴射が出来難くなりますので「湯煎」やカイロなどを容器に当てて温める等を施してガス圧を安定させてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
DIY塗装の下地作りに必要な商品(サンドペーパーやパテ、サフェーサー等)から自分が塗りたい表面色を揃えましょう、クリアー乾燥後の表面研磨にコンパウンド等を考慮しておけば準備は万全です。
【メーカーへの意見・要望】
本商品の存在を知ってから30年以上経過し、塗装時の仕上げにはお世話になりっぱなしです。
今後もDIY塗装の時はお世話になるはずなので、ラインナップ継続をよろしくお願いいたします。
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
比較的手の届きやすい価格なので、クオリティもそれなりです。
生地の裁断、縫い方、質感、どれをとっても普通です。
それではなぜこのグローブにしたか？
私は手が大きい方ではありません。冬の相棒 電熱グローブは、各メーカーの最小サイズでも指先余りが気になり、購入を見送っておりました。
ところがこちらのグローブは、それでも若干の指先余りあるものの許容範囲でした。購入動機としては十分です。
防寒と言えば電熱グローブではありませんので、他のウィンターグローブと同様に指先は冷えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】フィット感抜群
【注意すべきポイントを教えてください】特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】見た目もカッコよい
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
２回目の購入です！リピート購入した理由は「硬くて曲がり難い」のと「アルマイト被膜が丈夫で紫外線で退色し難い」からです。お値段が少し高面なのがネックだけれど、この商品を付けていると、駐輪場でバイクを停車している時ぶつけられてナンバーが曲がる！なんて事が防げます！赤色も濃いめで格好良い！！心の底からお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
コンドルとイージーフィットバーロー
イージーフィットバーロータイプ
エフックスのイージーフィットバーロータイプを使っていました。
少し遠くて少し伏せる感じで気に入ってましたが、気分転換にコンドルを付けました。
CB400SBはカウルがあるので、タンクにもカウルにも当たらない位置で好みの位置にすると、限られましたがワイヤー類もそのままでいけました。角度や向きなどはいじりましたが。
穴あけは道具さえあれば簡単ですがベストな位置に空けないとスイッチボックスの向きが悪くなるので少し難しいです。
気に入らずに明け直しました。
想像していた感じではなくグリップは角度は付きますが以前より前に来て乗りやすくなりました。
もう少し低く遠くなって乗りにくくなるものだと思っていました。
ユーザー車検も近いので通るのか心配ですがしばらく乗ってみようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
スタンドを受ける幅が広い。正確に合わせられない1人作業では有り難い。
簡素な部品だが、質感は良い。
スタンドはワイズギアを使っているが、特に相性の悪いものは無いだろう。
2022年式YZF-R7で使用中。
後輪のリフトアップ用に値段も手頃で、小振りで目立ち過ぎないデザインが気に入り導入。
スタンドを掛ける部分の幅が広くとられており、1人で作業でスタンドを掛けるのも楽。細身だが凹凸はハッキリしており、スタンドから脱落してしまいそうな不安は無い。
◎プラス評価
・良好なコスパ。定価2200円と安価だが、アルマイト処理の本体とステンボルトの質感も良く、幅の広く受け部で作業性も良好。きっちり仕事をしてくれる。
・付けっぱなしでも違和感のないデザインとサイズ。
◎マイナス評価
・М8サイズが廃番、М6もゴールドカラーが完売と在庫にやや不安がある。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
同製品を昨シーズン知人から借り使用したので、取付・機能等は承知ずみでの購入です。日帰り?1泊であればこれ1つで十分、2泊以上のロングの時はリヤボックス＋シートバックと余裕を持ってのツーリングに使用したいと思います。
バイクを複数台所有していますので、使いまわしにも適しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
2ストゾイルは費用対効果あります。おすすめできます。
古いスクーターに使いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 2 |
当然だがフルカウルだと隠れて殆ど見えない。
装着から1万km弱。中央部も汚れはあるもののダメージは無い。
2022年式YZF-R7で使用中。
以前乗っていたR25のラジエータコアが飛び石や虫によって破損まではいかないものの、フィンの潰れがそこそこ発生していたのでその反省から導入。
エッチングファクトリー製と悩んだが、サーキットを走る訳でもなく、長期の耐久性はこちらの方が良いという話を聞いたのでワイズギアに。
サーキットユースを睨んだ物のように中央部のメッシュを細かくするような処理は無く、網目は均一で大きめ。ただ、ダメージになるような物体が通る程のサイズではなく、防護性能としては十分。
街乗りだとサーキットのように常に高速度で風に当たれる環境ではないので、冷却性に関して言えば網目の細かい物よりこちらの方が良さそうではある。
上部に凹のような形状でラジエータに被さらない部分がある。ブレーキホースとの干渉回避という説を見聞きした覚えはあるが真偽は不明。位置関係的に破損に至るリスクは低いものの、ラジエータ本体が一部とはいえ露出している事に変わりはないので防護性能は☆2とした。
◎プラス評価
・公道使用では十分だろう防護性能と冷却性能の両立。市街地走行では頻繁にファンが回るR7だとこれぐらいスカスカの方がむしろ良さそう。
◎マイナス評価
・目的が不明瞭な上部の切り欠き。せめて理由を一筆書いておくだけでも違っただろうに、事情はあるにせよ保護する対象が露出しているのは消費者の心理的にはマイナスイメージ。
・社外品と横並びか若干高い価格。特段目玉となる技術的な要素もなく、社外メーカーでさえ1万円台も多い中、2万円オーバーは選択肢から外す人も多いだろう。
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