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3.0/5
プラグレンチが輪になっておらず、差し込むだけでプラグが外せます。
手にもしっかり馴染み、使いやすく、取り付けも取り外しもしやすいです。
しかし・・・・高い！
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純正オプションかと思う位、車体とマッチしています。高いだけあり、製品精度は高く満足です。
シートは硬くて少し心配でしたが、不思議と長距離でも疲れません。
良いものだけに高価です。
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4.0/5
純正が歪んで曲がったので、社外品をつけてみました。
純正より小ぶりなのですが、横幅が広いため写真よりも存在感は有り違和感を感じません。軽くなったように見えます。
デザイン的には今風になるので純正のデザインにこだわるひとは受け付けないかも。
鉄のブリッジがなくなるため強度的には弱くなりますので、スタビライザー必須ですかね。
ただし分解組立は容易になり、作業性がいいと感じました。ただし、スピードメーターケーブルのゴム着脱はしないと入りません。古いバイクなんでこのゴムが硬化していましたから交換したほうがベターでしょう。
フォークより後ろが短いために、スピードメーターケーブルの受けゴムがフォーク近くになり、写真のような取り回しになります。
どうせ変えるならカーボンにこだわってみましたが、黒くなったことで全長が短く感じることと、地味になった感じはあります。
マジカルレーシングのステッカーが大小1まいずつついてきたので、貼り付けてやれば少しは賑やかになるかもしれませんね。
一番の問題点は納期でしたね、webikeに頼んでから5週間かかっちゃいました。
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3.0/5
モンキーのタペットスクリューは深いので買いました。
でもこの作りなら半値でも利益が出るでしょう？
コストパフォーマンスに納得いきませんね。
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GSX1400のパーツリスト。スズキは品番をネットで調べる事ができないので購入しない事には不便です。もう少し安ければ有り難いのですが。
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フォークガードにブレーキホースを固定する為のクランプです。
WR250Rの純正ホースクランプは、オフロードでの転倒からホースを守る為に、ホースがフォークの内側を通ってキャリパーへ向かうように、内側を向いた形状をしています。
純正クランプのWR250RにWR250Xの17インチホイールを装着させようとすると、ホースが内側に通っているとスポークやタイヤに触れてしまうギリギリになります。
純正クランプを外して、タイラップなどでホースを固定するしかありません。
このZERO-Gブレーキラインクランプを使用すると、ブレーキホースを固定しつつ、フォークガード内側、外側のどちらでもホースを通すことができるようになります。
もちろん、オフロードかモタードどちらか一方しか走らない人にも、ワンポイントアクセントとして楽しむことができると思います。
商品の大きさと機能に対して、正直言ってかなり高価だと思いますが。
なお、WR250Rの純正ブレーキホースに対して本品のホースを挟む溝は小さめです。
オフロード用メッシュホースのアウターチューブだとピッタリなサイズなのだと思います。
ホースが太いので、ネジとネジ穴が真っ直ぐになるように注意しながら、少し強引に固定してしまいました。
何回もオフロードを走行したりクランプを付けたり外したりしていますが、ホースの破損その他問題はありません。
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5.0/5
いろんなデザインの同商品がありますが
車名が入っていてシンプルな、この商品にしました。
専用品ですので取り付けが渋い等はありません。
ただの板ぺらカバーですから作りがどうこうも無いです。
その板ぺらカバーの値段としては少々お高い気がします。
ズーマーXのエンジンはDio110の流用なので
丸みを帯びたデザインなのが気に入らず
直線デザインがズーマーXに合うと思いました…が
直線すぎてちょっと安っぽくなった気がしないでもない。
商品はステンレスのマットシルバーですが
キラキラしてるのが嫌いなので
写真は黒で塗装しちゃってます。
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5.0/5
オールステンマフラーからの変更です。以前から購入を検討してましたが、やっとの思いで購入にふみきりました。まず軽い。こんな大金を出すだけの事はあります。で、綺麗な作り・焼け色・音。バッフルを外すと近所迷惑なので、付けたままにしてます。それでも十分いい音します。ショートサイレンサーの方がモンキーには似合ってる様なきがします。
長年悩んだ甲斐ありました。さすが有名ブランド満足してます。
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5.0/5
静かだと思います。
風切音が目立たないですね。
メット内での音の変な反響もなく密閉性の高さが実感できると思います。
外の音が聞こえにくいのが、ちょっとイメージと違いましたが。
たしかに軽いですが、凄く軽いってわけでは無く、機能を詰め込んだ上で「軽い」です。
メーカーの宣伝文句を鵜呑みにしてイイ内容だと思います。
大変満足しています。
値段が高いとは思いますが…
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5.0/5
【総評】
まだ当たりも出てないので、評価は出来ませんが、ちょこっと走ってきた感じでは、ノーマルディスクローター＋DAYTONAゴールデンパッドの組み合わせよりも若干効きが強くなったように感じます。
もともとENDLESSのパッドは、ガツンと効くタイプではないそうなので、性格は似ているような感じでしょうか。
【満足している点】
ブルーのカラーがいいですね。
ENDLESSのパッドはCR-X以来です。
【不満な点】
高い。
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