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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用感 | 3 |
|---|---|
| 機能性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
| バッテリー容量 | 4 |
スピーカーの厚みが10mm程あり、耳に当たり
時間が経つと痛い。
2人ツーリングでの使用感は、他社との
接続でしたが、普通に使えました。
日帰りツーリングで
電池の持ちも心配なかったです。
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フィッティングカラー：レッド＆ブルー | ホースカラー：クリアホース
利用車種： Z900RS
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
純正のゴムホースからスタンメッシュに変わってカッコよくなりました。
キャリパー交換、マスターシリンダー交換、メッシュホース交換は1度に作業した方が良いです。ブレーキフルードを何度も交換とエアー抜きが手間なので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングで使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ハイ、光沢がお気に入り
【取付けは難しかったですか？】
カワサキディーラーで取り付けをお願いしていましたので、ディーラー経由での購入により、自身での取り付けは行なっておりません。
【使ってみていかがでしたか？】
実は…見た目は大変気にっておりますが、音は今ひとつ希望ではなかったかな…。使用してみて「自分はオリジナルの低音が好きだな…」と感じております。
【付属品はついていましたか？】
多分付属されていたのだと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
音はオリジナルの低音が好きかも…。
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
備え付けのプロテクターから、同社製｢スタンダードパッド フルセット｣に入れ替えての着用です。ジャケット単体の着心地は軽く、ツーリングジャケットのようなゴワゴワ感？は少ないです。長時間の着用でも気にならない。ポケットも多く、サイズ感も申し分ない。とても良いバランスですね。ベンチレーションもよく効きます。メッシュジャケットには及ばないものの、気温30℃未満であればそこまで暑くはないですね。
ただし、あくまで街乗り向き。高速道路での使用には難アリ。薄手でストレッチ性のある素材がウリですが、高速域での相性がとても悪い。めちゃめちゃバタつきます。高速道路を使わない移動にこそ、真価を発揮するようです。
高速道路を使う通勤用として購入しましたが、それなりに良いお値段なので我慢して着ることにします。高速域でバタつきにくくゴワゴワしないジャケットって、なかなか無いものですねｗ
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TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア
TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア : TGRサスペンションフルード フォークオイル 【5W】
￥3,630 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
スプリングをテクニクスにしてオイルもこちらに変えました。
1年で交換してしまうので劣化に対する変化は分かりませんがそれだけ性能維持してると思えば悪くないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
マジェスティCにフロントブレーキにノーマルのキャリパーと組み合わせて、元々11mmの同製品を使ってました。
マジェスティCにはR1-Z用の純正4PODキャリパーやTZR250R用の対向４PODキャリパーがポン付けで交換できますが、その場合マスターシリンダーのピストン径11mmだと同キャリパーには小さすぎてブレーキレバーのストロークが大きくなり過ぎてしまい危険です。
その対策として、11mm→1/2インチのピストン径にサイズアップする必要がありますが、その際にお勧めです。
自分の場合はR1-Z用のキャリパーと本マスターの組み合わせですが、ストロークが多すぎず、少なすぎず、適切で良いです。
なお、ブレーキのストローク少なめが良い場合は同キャリパーには14mmのピストンのマスターの方がおすすめですが、コントロール性重視の場合は本製品(1/2インチ)がおすすめです。(ここは好みの問題です)
見た目を統一するために、リアのマスターも同じニッシンのタンク別体タイプにする場合、
マジェスティの場合は純正のマスターシリンダーとニッシンのタンク別体タイプはレバー比が異なるので
純正のリア用左ブレーキマスターシリンダーのサイズは1/2インチですが、ニッシンのタンク別体タイプの場合は１サイズピストン径の小さい11ｍｍのマスターシリンダーをお勧めします。
(1/2インチマスターシリンダーにするとパツパツになってしまいコントロール性に難があります。)
なお、フロントキャリパーがノーマルキャリパーの場合にマスターシリンダーをタンク別体にしたい場合は
リアの場合と同様の理由で、ノーマルマスターシリンダーの1/2インチのピストン径から11mmのピストン径のマスターシリンダーが良いです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
全体のフォルムも崩れずシンデレラフィット。
前後左右・更に高さもちょうど良い。
ヘンリー純正のベルトをキャリア下へ通すことでしっかり取り付け可でした。
余ったベルクロの処理方法がスバラしい。眼からウロコの簡単巻き巻きベルクロ。
普段積む最低限の荷物がちょうどピッタリ収まる。
ＧＷ製レインウェア・工具・左右レバー・スマホ充電ケーブル・タオル・ゴムロープ。
林道・舗装林道・酷道・険道をウロウロするのにいつものＧＩＶＩパニアケース（Ｂ３２とＥ４３）だと重心が高く、中のモノもバタバタするので、軽量・低重心で荷物が暴れない簡単積載方法を検討。ヘンリーの７Ｌにするか、タイチの１０Ｌにするか悩んだのですが、今回のコンセプトは軽量化だったのでコンパクト優先で７Ｌをチョイス。 ＧＩＶＩのパニアケースベースを付けたままなので、荷物の多いときはパニアケースに付け替えるだけ。https://www.daytona.co.jp/products/0333-r/1272-a/8941-l/ パニアも良いけど細い道での軽量は正義！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
補修部品を販売してくれて嬉しいですね！
ゴムが格好良い
持ち手部分に滑り止め加工有りなのが嬉しい
SK-609スーパーアクティブニーシンガードの、替えゴムベルトです。プロテクターのゴムってかなり伸びやすいので、交換部品を販売してくれるのは素直に嬉しいです。コミネのロゴも格好良く縫われていて、写真を見て頂けたら解って頂ける方と思うのですが、一部持ち手部分にゴムが貼られていたり、かなり品質が高いのも嬉しい。ですが、唯一欠点もありまして…かなり毛羽立ちしてしまうのが残念。毛羽立ちしたままだと見た目が最悪だし、カットするとすり減るし…ちょっとこの素材だけは買えた方が良いと思います！それ以外は満足！！販売してくれてありがとう！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
細かい部品の調整やシール外し用に購入しました。先が適度に硬くしなるというか弾力があるというか…ゴム部品を引っ掛けて組付けしやすいです。それほど高く無いですがかなり丈夫なのも気に入っています。持ち手部分も握り易く力を入れやすいのも良いですね。使い易かったので友人へのプレゼント用に３本追加購入しました！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
まず結論から書きますが、このプロテクター凄く良いです！C125で舗装林道を走る方は少ないかと思うのですが、大型バイクと違って小回りが利きますし転倒しても懐にダメージが少ないので（笑）色々遊んでいます。でも転倒してしまうと危険なので新しくプロテクターを購入しました。一体型のプロテクターに比べて若干お高いですが、鎧の様に分割するので圧迫感が少なく、着用していて異物感が少ないです。また、添付している写真を見て頂ければ解りますが、内側に二か所滑り止め加工がされており、結構細かい配慮がされています。コミネの赤色のタグも縫い付けられており、細かい所も格好良くまとめられています。「フリーサイズ」を購入しましたが中肉中背の身長170㎝の私で丁度良い感じ、かなり?せ型の身長150㎝の小柄な彼女だとちょっとブカブカですが、ベルクロをきつく締めれば、ギリギリ使えるかなといった感じです。ムキムキマッチョの方や、ふくよかな方だと結構厳しいかもしれません。５回程度使いましたがゴムひもが伸びる感じも無いです。出来れば固定用のゴム紐が交換式（伸びたら交換できる）だと嬉しかったです。ライダーが思っているより無茶な運転をする４輪ドライバーって多いので、皆さんちゃんとしたプロテクターの購入をお勧めします！！
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