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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
黒くて引き締まった印象になります
【使用状況を教えてください】
5000km走行した純正からの変更
【使ってみていかがでしたか？】
回転がなめらかで、走りの違いを体感できましした
【他商品と比較してどうでしたか？】
コスパ高いと思います
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ジョイント付き。工具さえあればこの商品のみ買えばチェーン交換できます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
5年程使ったアライVZ−RAMの買い替えをしました。襟足でかいた汗で内装だけでなく帽体の生地部分にまで濡れてしまい、洗っても臭いが完全に取れませんでした。
ショーエイのJETは襟足部分も内装で覆われるので、汗を吸水しても帽体に臭いはつかなかったです。
ベンチレーションは個人的にはJ−ForceⅣは時速30キロ辺りでヘルメット内に空気が流れている感じがします。VZ−RAMより涼しく感じがしました。
ヘルメット内の風切音もあまり気になりませんでした。シールドの開閉も慣れれば気にならないです。
まだ暑い日が続くので秋までは重宝すると思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。レビューや知人がいう通り、メッシュの目が細かいのか、他のブランドのメッシュジャケットと比較するとずっしりとしています。
【フィット感はどうでしたか？】
175cm、100kgと一般的ではない体型ですが、4Lでぴったりでした。最初は3Lを買おうとしていたのですが、在庫がなかったので、ダメ元で4Lにしましたが、結果的にちょうどいいサイズだったのでラッキーでした。
【使ってみていかがでしたか？】
正直夏場は半袖の方が涼しいです（特に短距離）が、中長距離となると服のバタつきや日差しに晒され続ける疲労感が避けられないので、長袖は必須だと思っています。メッシュの目が細かいので停車時や混雑している道路での走行時は暑くて仕方ないですが、走り出して法定速度で巡航しているぐらいであれば、しっかりと風が抜けていって涼しいです。
また、デザインもバイクウェアすぎず普段着すぎない感じでちょうどいいです。ツーリング先でウロウロしていてもそこまで浮かないし、バイクウェアらしさも残っているのでいい感じです。特に腕部のレザーのストライプが気に入っています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません！期待通りです！
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
背面にペラペラのプロテクターが入っていました。万一の時は意味なさそうなのでしっかりしたやつを入れた方がいいと思います。自分は快適性重視でプロテクターは抜いています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
涼しさは負けていて、デザイン性とブランド力では勝っているという感じでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
ブレーキ周りを自分で作業するのは不安なのでショップにWebikeピットインをつかって依頼しました。
【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキ時のフィーリングが良くなった気がします。あとやっぱり色は黒が好みなのでテンション上がります。
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
見た目、性能ともに期待通りです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
車両を1台増車したことに伴うトリクル充電器の追加購入になります。
トリクル充電器と言う便利な商品がこの世に出回り始めた頃からオプティメイト4を使用してきましたが、久しぶりの増車に伴ってWebikeさんの商品紹介欄でオプティメイトを検索したら種類が増えすぎていて「オプティメイト4」シリーズだけでも5種類もあり、(2025年の夏季の時点で「オプティメイト リチウム4s 0.8A」「オプティメイト4クアッドプログラム」「オプティメイト リチウム4s3A」「オプティメイト リチウム4s 6A」「オプティメイト リチウム4s 10A」)どれを購入すれば良いのか訳が分からなくなってしまいました。
更に価格も上昇しており「オプティメイト」を購入しようという気持ちが折れてしまい、使い回さなければ価格が手ごろな別メーカーの充電器を購入した方が良いか?という思いに至り本商品の購入となります。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
シンプル&コンパクト、でも「バッテリーの状態を判断し最大5ステージの充電」「充電オートストップする機能付き」「サルフェーション除去機能付き」と求めていた機能はしっかりと備わっています。
思っていたよりもサイズが小さくイメージ以上の商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
充電器本体とカプラーで接続するタイプのワニ口クリップ充電コードとバッテリー端子接続タイプの充電コードが各1本づつ入っています。
使い方は長年使用しているオプティメイト4シリーズと同様でバッテリーに接続させている接続端子に商品本体から出ている端子を繋いでコンセントに差し込むだけ。
バッテリーに接続端子さえ繋ぎ終えれば、後は楽々オート充電です。
(上記はあくまでも古い車両のバッテリー充電です、最新の電子制御もりもりバイクに使用する時は必ず車両マニュアル・サービスデータ等で電装等へ影響が出ないことを確認してから使ってください)
【注意すべきポイントを教えてください】
「IP65相当の防滴・防塵仕様」のIP65相当と言うのがどの程度なのかがイマイチ分かりませんが、「完全防水ではありません」と記載されていることから屋外での雨天時の使用には注意が必要かもしれません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
今まで書いてきた通り比較対象がオプティメイト4に限定されてしまうのですが本体の作りや接続カプラー等、全体的な質感はオプティメイト4に軍配が上がります。
どちらとも機能を使い切っていないからかもしれませんが、私が使用している上での機能的な性能の差は感じません、どちらも接続するだけで自動的にバッテリーの管理をしてくれているので手間いらず、価格差を考慮すると本商品の方が良いとさえ思えます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
特にありません、初めての方は説明書をよく読んでから使用してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
バッテリー自体の老朽化が激しいのであれば、このタイミングで購入して本商品とセットで使用すると今までよりも長持ちするのでは?と思います。
【メーカーへの意見・要望】
カスタムパーツからケア用品まで幅広いラインナップで我々バイクユーザーを支えてくれるDAYTONAさん、これからもよろしくお願いします。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
劣化頻度を考えて予備として購入。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
劣化頻度を考えて予備として購入。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
純正ステップを取り外して取り付けるだけだから簡単といえば簡単ですが、六角ネジが固すぎ。ネシロック以前の難関。スズキワールドに聞いたら確かに固いかもと。結局ブレーキ側のボルトが舐めかけているのをみつけたが、なんとか外す。オーバートルク？しかしマスターシリンダーのボルトの一つを完璧舐めた。機能的に満足。ベアリング入りの駆動部がスムース。シフトもポジション的に入りやすい。ライティングポジションもカッコよくなる。ステップはギザギザが鋭くて、ズボンが破けるかも！先端はカバーでも着けようと思う。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 1 |
| 機能性 | 4 |
| 滑りにくさ | 3 |
素晴らしい点は他の人がレビューしているので、ネガな点を。
足首の部分がシャーリング加工されていて、ここが曲げやすさを生み出しているのだけど、樹脂のバックルを締めると食い込みます。そして革に変なクセが付くと、それがどんどん深くなって、歩かなくても痛い。
痛いブーツはライド自体をスポイルします。
なお、ED-PROも同じような作りで、ガエルネは痛みが出やすい構造になっています。
作りがしっかりしている良いブーツなだけに、惜しいと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
安っぽさが全くありません
通気性バツグン！
調整バックルが膝に当たって若干不快感が有ります
とにかくコスパが最高！安い！！
一度私も使用してみましたが、主に彼女に装着してもらいたくて購入しました。まず、コスパがとにかく凄い！めちゃくちゃ安いです！！でも、ベルトは調整出来て安っぽさは有りません。走行中は風も入ってきて良く抜けます。通気性バツグン！！ただ、若干調整用のプラスチックバックルが膝の肉に食い込むのと、プロテクターが小さい様な気がするのが少しだけ残念です。ですが、私がジーパンの上から着用したり、彼女がショートパンツ（タイツ着用）で着用しても、調整出来るのでズレたりしないのが本当に素晴らしい！プロテクターはとにかく着用が面倒だと「絶対に」着用しなくなるので、コミネさん流石解ってるなぁ?と思いました。コミネ大好き！！心からお勧めします！
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