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サイズ：22φ
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
エンドバッフルの径を大きくしたら
最高速までの上がり方が変わるか試したくなり導入。
Webikeもそれ以外も含め他の方が書かれたインプレッションを読み漁り
一つ上のサイズの22πロングを購入しています。
作りはさすがウインドジャマーズで
誂えた様にスッとマフラーエンドに吸い込まれます。
目えない部分のパーツなのに美しい仕上がりです。
エンジン始動。
若干音量が増えたかなくらいで
住宅街で吹かしまくらなければギリギリセーフな感じ。
走り出し。
痩せたで有ろう低速を感じる間もなく回転上昇。
私の愛車はボアアップ車なので高速に乗ります。
本線に合流時には既に押し出し感の希薄を感じました。
トルク感は失っていますがグングン速度は上がっていきます.。
そして最高速度は逆に低下でした。
これは１からセッティングのやり直し案件です。
でも19πで既に納得いく結果が出ていたので22πは御蔵入りにしました。
新東名で120kmの速度が出れば十分です。
人それぞれ弄り方様々なスクーター。
排気量も様々。
先ずは自車で試すのが1番という結末です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
Ninja H2 SXSE +(2020)のリアキャリパーを，ブレンボ 削り出し２ピース レーシングに変更したところ，ノーマルのマスターシリンダーではストロークが小さくなりすぎてコントロールがしにくくなった。Yの純正ブレンボマスター（約１３Φ）を取り付けたら，フルードタンクの取り回しと本体取り付け角度の問題が出たので，これに取り替えた。ノーマルの取り付けピッチ４９mmと同じ。ステップの取り付け部分の８mm穴には，梱包されている８mm穴に取り付けて６mmボルト使えるようにするカラーで対応。マスターシリンダー本体とロッドが，ほぼ真っ直ぐになるので，問題なく装着できた。（横方向の細かな調整はスペーサーで対応）。タンクと本体のホースの連結も細かな角度調整のためにノーマル直角L字ホースを１cm程切断して，ノーマルと同じような取り付け状態にできた。ストロークは，ノーマルより，やや大きめなので，リアブレーキのコントロール性と，踏み込んだ時の制動能力に問題なし。アルミ削り出しのマスターシリンダーが２万円程度で購入できるのはゲイルスピードの素晴らしい点。ホイールも過去に購入しているが，他の製品と比較しても，一般的なスポーツ走行レベルでは引けを取らない高レベルなのに，お値段が，とってもリーズナブル。且つ，このリアブレーキマスターシリンダー には，ある程度の取り付けバリエーションに対応できるラインナップがあるので汎用性が高い。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
マフラーバンドに大半が隠れてますね。
専用品なので、フィッティングは問題無し。
ズレ防止目的で普通の薄い両面テープで合わせ面と反対側を軽く固定して装着しました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
画像１：メガネレンチ
画像２：誰かに貰ったスパナ
画像３：誰かに貰ったモンキー
画像４：ソケットレンチ
画像５：全角で支えるタイプ
画像６：お気に入り
まともな工具をほとんど持っていない私です（笑）
ですが必要に迫られて購入する時もあります。
その一つがこちらアストロプロダクツのメガネレンチセットです。（画像１）
メッキがピカピカでとてもキレイです。
なんか使うの勿体ない気がしちゃいます（笑）
改めて値段を見て・・・
『 え っ ！！ ・・・ こ ん な に 高 か っ た ！？ 』
と我ながら少し驚いています（笑）
工具って結構イイお値段しますよね。
本音はＫＴＣとかＴＯＮＥで揃えたいのですが、庶民には “ 高 嶺 の 花 ” です。
以前はメガネレンチを持ち合わせていなく・・・
スパナでチャレンジ（画像２）＝２面で支える。
モンキーでチャレンジ（画像３）＝２面で支えるも稼働部が有り負荷不向き。
ソケットレンチ（画像４）＝６面または全角で支えるも稼働部が有り負荷不向き。
⇒ 因みに無理してソケットがダメに（笑）
以上の工具で試しましたが、どうしても外れないボルトが有りまして調達した次第です。
このメガネレンチは全角で支えるタイプで負荷も掛けられます。（画像５）
その時は単品購入でも良かったのですが、どうせならとセットで。
そして一サイズがダメになった４０年ぐらい前に買った安物ソケットレンチセットの代役も・・・
『 イ イ の を 買 っ た ぜ っ ！！ 』
お気に入り超コンパクトサイズのソケットレンチセット。（画像６）
私がよく使うサイズがセットされています。
私にしては珍しく奮発したのですが・・・
こちらは既に廃番なのです（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ラジエターをしっかり守ってくれそうです。
製品の完成度が高く､ラジエターを防護する機能を備えており､見た目の迫力もアップすると思います。
前に乗っていた車両にも装着していましたが、冷却性能が落ちることもなく良い商品だと思います。
少々値段が張るのが難点ですが…
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
取り付け後の試験走行でガタゆるみ無し
直径110cmのカーボンサイレンサーに105cmしかマフラーバンドがなかったのですが、それは承知で購入してスペーサーを挟んで使用しました。そこまでして使った理由はステー部分から円形のバンド部分の強度。他社整バンドではすぐに歪んだり、曲がったりしましたが、ヨシムラはビクともせずガッチリホールドしてくれています。商品の写真の造りから、それを期待してサイズ違いでも購入したので、結果に満足しています。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
安物買いの銭失いを工具で何回か経験すると
DIY派はちゃんとした工具を揃え始めるものです。
ホームセンターで安物ハンマーを買ったらグリップは抜けて取れるは
プラスチックハンマーの方が取れて何度付けても取れまくり。
それでKTCのこのハンマーを購入しました。
確かスクーターを弄り始めてからなので10年近くは使っている気がします。
握った時の安定するグリップ。
バランス良いので打ち場所を外す事は無し。
アドレスのクラッチロックナットレンチ工具を黄色の方で叩いても
勿論ハンマーの方が壊れたり外れたりは無く
確実な手応えでナットが緩みます。
ショックドライバーを使う際は打撃力がものを言うので
両頭が金属のカナヅチを使いますが
他の作業ではKTCが大活躍です。
因みにKTC信者では有りません。
メインの工具はアメリカのCraftsmanです。
アメリカの何処の家のガレージにも有る永久保証ながらB級工具です。
日本では代理店も無く人気も無く入手困難なので
Craftsmanで持っていない工具をKTCやwareなんかで揃えています。
勿論KTCの方が工具としての質は遥か上です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
写真の入れ物と変わっています。
箱を開けた瞬間、注文ミスしちゃったかと焦りました。
新しくは『レブテック エンジンオイル 【20W50】【4サイクルオイル】』の入れ物です。
色はシルバー（ねずみ色）です。貼ってあるステッカーは同じものでした。
ウェビックさん写真変えてくださいｗ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
153ガレージのセパハンとバックステップを取り付けました。
ポジションはかなり前傾になりステップ位置も高くなり、
慣れるまでは少し時間が必要かも。ステップ位置が変わった事でニーグリップは格段にしやすくなりました。私は長距離のツーリングなどしないので見た目重視というところでしょうか…。保安部品なのでショップで取り付けして頂きました。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
マウントバーやハンドルバーの少しの隙間に目立つことなく取り付けが可能という
夢のようなスイッチだと発売当初から思っていたので
愛車に必要になった時に迷わず購入しています。
質感良くスイッチのクリック感も良く素晴らしいです。
某ECサイトで良く見る知らないメーカーのスイッチと違い
スイッチから出る配線の太さもデイトナのは理想的です。
一時期に隙間家具が流行りましたよね。
冷蔵庫と食器棚のデッドスペースを活かす的な。
実際は狭くて大した物も入らず物を押し込むだけとなる家具。
しかしながらこのスレンダースイッチはちゃんとスイッチとして使えるだけでなく
貼り付けタイプと違い取って付けた感まるで無し。
まるで純正オプションのスイッチの様に鎮座します。
残念な事に私の場合はそんなスマートな使い方では無くて
セパレートハンドルに無理やりマウントバーを設置し
マウントスペースが狭いのでこのスイッチしか設置不可能でした。
取って付けた感が有る使い方ながら
スレンダースイッチだからこそ成セル技です。
デイトナさんに感謝！！
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