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PIRELLI:ピレリ : DIABLO SUPERCORSA SP V4 【110/70 ZR 17 M/C TL 54W V4 SP】 ディアブロ スーパーコルサ V4 タイヤ
￥23,430 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 0 |
持て余してる
リヤサスが仕上がるにつれて いい感じになってきた
Ｆ荷重を高めたくて セパハン風ハンドルバーに替えた
ハンドルバーを替えたらブレーキホースが苦しくなって ステンメッシュに取り替えた
サーキット走行会に備えてD社Q5Aから取り替えて1000キロ使用した
Q5Aでサーキットを走って FブレーキにABSが早期に介入してるのが分かり ABSをキャンセルしてた
スパコルSPに替えてABSを復活させたけど キャンセルした場合と同様の制動ができた
ABSが介入する必要が無いほどグリップしているのだろう
Q5Aよりも太くて大きいので 軽快感よりも安定感が勝る
サーキットには適してるけど 峠道でほどほどに楽しむには向いていないかもしれない
対ウエット路面とかライフは気にしていない
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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PIRELLI:ピレリ : DIABLO SUPERCORSA SP V4 【150/60 ZR 17 M/C TL 66W V4 SP】 ディアブロ スーパーコルサ V4 タイヤ
￥32,472 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 0 |
走行会二回目 使いきれていない
リヤサスに手を入れて 改善途中
サイドスタンドが接地するので改良した 次回が楽しみ
初期型ショックを純正流用 スパコルを活かせるように小細工を重ねる
サーキット走行会での使用に向いているとのことでD社Q5Aから取り換えて1000キロ使用
ドライグリップは高いけどCB250Rだと持て余す感じがした
走行会を二度経験して リヤスプリングの高レート品に替えたり サイドスタンドの突起を短縮したり タイヤを活かせるように試行中
予想はしてたけど 太くて大きいので 峠道では軽快感よりも安定感が勝る
対ウエット性やライフは気にしてない 良くはないだろう グリップが落ちる前に車体の改善を仕上げたい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
取付は非常に簡単。外装パーツ脱着点数が多いが取説詳しく記載されているのでわかり易い。デイトナのアッパーガード装着車はちょっと作業しづらいが、そのままで取付可能。ただスイッチ形状はスライドスイッチではなく、シーソーかプッシュタイプだったら更に操作性が良かったのではと思う。何かと路肩に停車する頻度が高い人には安全面からおすすめ商品かな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 1 |
ブレーキパッド交換してみたらマスターがずっとぐにぐに握れるのでエア噛んでるなと思いエア抜きしてみてもずっとタッチが変わらず
バンジョーボルト付近に溜まったりしてるかなと思い
ブレーキキャリパー外してディスクの代わりにスペーサーかませてエア抜きしてたところ
ブレーキパッドのバックプレートの裏にゴムみたいのが付いててそれに薄めの金属プレートがついてるような仕様になっていて
それがずっとぐにぐに動いてたみたいでした！
この時代のブレーキパッドはそんな感じなんだと勉強になりました。
タッチは悪い気がしますが、しっかり制動はされます
耐久性は不明です。コントロール性は2000円くらいの謎のパッド付けてた時の方がよかった気がします。
ベスラ製のブレーキパッドは好きでしたが、この商品は好みでは無かったので買い替えることにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 3 |
これまで、ＺＲＸ１１００にはＫＩＪＩＭＡ製のオーバルディンプルNEO125mmを使用していましたが、何となく握り具合に違和感を感じるようになったため、グリップラバーを交換することにしました。
やや太めが好みで、ある程度、振動も吸収して欲しいと言った条件で探し、今回は、こちらの商品を選択しました。
商品については、結構柔らかく、使用していたオーバルディンプルNEOも柔らかかったのですが、それよりも柔らかく感じます。また、イメージしていたよりも表面がゴツゴツしており、もしかしたら握りに違和感を感じそうでした。
取り付けについては、まず、左側の交換を行いましたが、柔らかいせいか、なかなかグリップラバーがハンドルに入っていかず、難儀しました。グリグリ捻りながらグリップラバーを押し込んで、何とか最後まで入れることができました。左側が終わった頃には、親指の付け根の皮が剥がれてしまうなど、右手の皮がボロボロになってしまいました。右手が痛むのを堪えてつつ、右側に取り掛かり、外したスロットルコーンと格闘し、何とかグリップラバーを取り付けることができました。片側二箇所入っているＤＡＹＴＯＮＡのロゴについては、これが有るがために向きを気にしなければならなくなるので、出来れば無くして欲しいと思いました。
使用してみた感触については、柔らかいながら、表面がゴツゴツしているので、握った感触に違和感がありました。慣れれば平気になるのかは何とも言えないところです。また、結構柔らかいので、振動は吸収しているようでした。私は、いつも、グリップラバーに接着剤は使用しませんが、入れるのが大変だっただけあって、動いてしまうことは無さそうです。
少々、イメージと違ったところはありましたが、グリップラバーが新しくなって、良い気分転換になりました。ただ、今回の物は、やや柔らかすぎの感がありましたので、次は、硬めのしっかりした物にしてみようと考えています。純正にしてみるのもありかと考えています。
グリップラバーの交換は比較的安価にできるカスタムなので、気分を変えたい時には、もってこいだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| セッティングの出しやすさ | 2 |
グロムのノーマルスプリングはフニャフニャ過ぎたので、キタコの6.0のスプリングに変えて、タイヤがビーラバーで適当に走ってる時は対して気にならなかったのですが、ダンロップのタイヤに変えたらフロントが弾かれる感じがして、ノーマルスプリングに戻しプリロード10ミリ、オイルはキタコのミディアムとハード混ぜてみましたが、やはり柔らかすぎて、リアサスもリロード柔らかくして試してダメならまた5.5か5.0ぐらいのスプリング探さないとダメかもと思ってます。
火で炙ったからか？最初に出てきてたサビ消えてたのでビックリです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
交換前の同品、8593km走ったもの。
新品。今んとこ綺麗。
【使用状況を教えてください】
林道ツーリングが主な使用方法です
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
リピート購入です。前回のは 走行距離85936kmで交換でした。
【取付けは難しかったですか？】
ブレーキピン交換と合わせてパッド交換。クリーニング、グリスアップ等しながら作業必要かな。
【使ってみていかがでしたか？】
特に問題ないです
【付属品はついていましたか？】
ありません
【期待外れな点はありましたか？】
飛び石で塗装が剥げると色が赤だけに目立ちますね。あんまり気にはしていませんが。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リトルカブPC20化に伴い購入しました。
キャブの取付自体は問題ないのですが、ガソリンコック取付用のステーがイマイチ。
どの向きで組んでもコックが窓から出ないため、在庫のステーを組み合わせ、なんとか出すことができた。
メインのマニホールドは問題ないため、ちょっともったいないですね！
PC20とノーマルヘッドとの相性はいいようです。
おかげで絶好調です！
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サイレンサー材質：チタン(ブラック)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
ノーマルのガサガサ音が無くなりました。
音量は低いですが満足です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
【使用状況を教えてください】
今年の春に購入したGSX-R１２５（中古車）に最初から履かれていたタイヤで、おそらくは新車時からの装着タイヤなのだろうと思います（サイドウォールの製造月日を確認すると約4年前の製造なので、車両の年式的にも大体あっています）。
ただ、車両の保管状況（屋外で野ざらしや紫外線浴びまくり等）が良くなかったのか、大体８分山ほどの溝があるタイヤの表面全体が硬化していてサイドウォールやトレッド部にヒビ割れも多数発生している状態でした。
購入したお店が古物商的な所であったため現状渡しでの納車という事もあり、購入後は自分で可能な限り初期整備を実施（エンジンやフロントフォークのオイル、オイルエレメントに前後ブレーキのフルード、エアクリーナー等の消耗品購入）したところで予算が底をついてしまったため、カスタム費用が貯まるまでそのまま乗っていた期間と言う短い間になってしまいましたが、本商品を使用していました。
春に購入のため、徐々に気温が高くなってきている時期でもあるので硬化＆ヒビ割れタイヤでも「街乗り＋α」程度であれば何の問題も無く、外出時のちょっとしたワインディング等でも至って普通に走れていたので（穏やか走行）そのまま履き続けていましたが、カスタム費用がある程度整ってきたので優先順位を考慮しながらＷｅｂｉｋｅさんで前後タイヤなどを購入する事になりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
トレッドパターンも無難なデザインで尖った特性も無く、乾いた路面からぬれた路面まで無難に熟せそうなオールマイティーなタイヤっぽく、バイクメーカーが新車時に装着するタイヤとしては凄く真っ当なタイヤではないかと思います。
【取付けは難しかったですか？】
過去にバイクタイヤを自分で交換した事がある人であればそれほど難易度は高くありません、チューブレスタイヤなのでビートブレーカーが無いと耳落としに苦労するかもしれません。
今回の場合、タイヤ自体が全体的に硬化が進んでいたためホイールから外すのにかなり苦労させられました、Ｗｅｂｉｋｅさんで購入したので、組み付けは自分でやるか地元のバイク屋さんに別料金を支払って願いするかの２択だったのですが、セールのタイミングでせっかくお得に購入出来た事もあり自分で交換してみる事にしました。
【使ってみていかがでしたか？】
新品状態でのレビューでは無い事を予め記載しておきます、本商品を履いている間にドライ路面（街乗り＆山間部舗装路）やウェット路面（街乗り）を少しですが走ることが出来ました、その少ない体験から「オールマイティーなタイヤ」という印象を持ちました。
序盤に書いたようにタイヤ表面が硬化し始めていたので、ワインディングも「タイヤの様子を確認しながら」程度のそうこうでしたが、ツーリングレベル＋α程度のペースであれば何の問題も無く走ることが出来ました（「グリップしてる！」って感覚はありませんでしたが・・）、そんな状態なので街乗り時は何の不満も無く走れます。
整備後のテスト走行時に途中から雨が降り出しウェット路面を走らざるを得なくなった時もグレイチングの上以外は不安なく走れました（グレイチングの上はどんなタイヤでも不安だとは思いますが）。
【付属品はついていましたか？】
フロントタイヤ本体のみの商品です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
初めて自分で組もうとしている人は、今回はグッと我慢して地元のバイク屋さん（大型店舗では無く個人経営の小さめのお店）に依頼しましょう（もちろん有料になりますが・・）そこで作業の邪魔にならない範囲でプロの人が組み付ける作業をしっかりと見ておきましょう、個人経営のお店でタイヤチェンジャーを所有しているところは殆どありません。
貴方がやってみようと思っている作業を熟練の手作業で披露してくれるはずです、しっかりと目に焼き付けておきましょう。
どうしても直ぐに自分で組みたい方は、YouTube等の動画サイトで「バイクタイヤ交換」って感じで検索すれば様々な該当動画が出てきますので参考にしてください。
【メーカーへの意見・要望】
これからも継続販売をよろしくお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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