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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
既存スクリーンからロングスクリーンへ交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
取説があり初心者でも取り付け出来た
【使ってみていかがでしたか？】
メーターが隠れるようになったぐらい
【付属品はついていましたか？】
必要なものは全てあり
【期待外れな点はありましたか？】
風防としてはもう少し長さが欲しかった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
某メーカーの約10,000使用
ノンシールチェーンからメンテナンス
頻度減少と耐久性を期待して
このシールチェーンに交換しました
セールで安く買え見た目も良く
満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
今回DIDのノンシールチェーン
約10,000Km使用から
メンテナンスの頻度減少期待して
初めてシールチェーンに交換です
セールで安く買え
まだ取付けたばかりなので
今後の耐久性に期待です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
2000円位で買えるなら十分だと思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
見た目からかなりな爆音と予想しましたが純正アクラポと音量変わらずしかも音も下品な音では無く最高の商品でした!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
GSX-S1000GTに取り付け。以前は、Webikeさんで購入した違うメーカーの製品を取り付けしていたのですが、取り付け方法がラジエーターに負荷をかけるようだったり、走行中に未装置時より、水温が約5?10度、常に高かったので不満でした。高速道路を走行していても電動ファンが作動している有様でした。そこで、皆さんのレビューを見て、ヨシムラ製を購入して取り付けしました。取り付けは、右カウルとインナーカウルを取り外しておけば、問題無く取り付けできます。真夏でも、水温は、未装置時とあまり変化が無く、走行中も同様に変化は、見られず、満足しています。シルバーを購入しましたので、カウルの奥にシルバーのコアガードがさりげなく見えてカッコいいです。やっぱりヨシムラ製は、精度、品質に問題は、無く大変満足しています。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 耐久性 | 1 |
低回転のトルクは上がりますが、高回転で被る症状が出てしまいます。純正に戻そうとしましたが、ジャンパーコネクタという部品が欠品しており、改善できません。困り果てています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
ずっと気になっていたパーツの1つ。
取り付け自体は説明書がかなり分かりやすく難しい工程はないものの、サイドカウルを外してから取り付ける為、外すのに慣れていないと手こずるかもしれません。
取り付け後1日ツーリングし、直進安定性の向上やエンジンから来るシートやステップから伝わる振動が軽減したことを実感出来ました。他の方も仰る通り、ハンドルの振動はやや軽減したかな？くらいに感じましたが、個人的には乗り心地は結構良くなりました。
ノーマルだと回転数が上がると振動がどんどん強くなりますが、取り付け後は振動が軽減し気持ち良く加速出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
スクーターのオイル交換にはマスト
漏斗の部分も余裕ある大きさで注ぎやすい
スクーターのオイル注ぎ口が奧間っているので、1L缶に付属で付けてくれる注ぎキャップだと引き伸ばしてもオイルが溢れてしまう。
そこで購入したのが本製品。注ぎ口の径より細い先端で差し込んで、上手い具合に固定され一人作業でも楽にオイルを注げます。漏斗部分も径が大きいので、オイルジョッキで注いでも溢れることも無く良いです。
作業終了後の手入れもパーツクリーナーで念入りに油分を落とせば水洗いの必要も省ける。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
ダートでフロントが跳ねるのが穏やかになります。街乗りでも足が良く動くようになるので、体重軽めの人にはかなりおすすめ。乗りやすさが全然違います。メーカーは推奨してないっぽいけど高速でも特に問題を感じたことはないです。
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