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カスタムパーツのインプレッション (全 227764 件中 3371 - 3380 件)

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カワサキ乗りさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: ZRX1100 )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4

バルブキャップのゴムブッシュ。
タイヤ交換のサイクル次第ですが、エアバルブに問題なければこちらだけ交換で。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/24 00:49

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ryouさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SS900 | YZF-R125 | ジョグ (2サイクル) )

利用車種: YZF-R125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 4
  • 取り付けとセッティング解説が凄く分かりやすい。セッティング表もあります。

    取り付けとセッティング解説が凄く分かりやすい。セッティング表もあります。

  • 全バラしました。

    全バラしました。

  • ここが一番大変。とにかく硬い。

    ここが一番大変。とにかく硬い。

  • 付属のステッカー取り付けました。見えない部品だけど。

    付属のステッカー取り付けました。見えない部品だけど。

  • 一気に100km走ってきた。

    一気に100km走ってきた。

5D7 YZF-R125用で購入。アジャスタ機構が最初から無いので、せめてフロントスプリングだけでも交換。付属のフォークオイル G15も粘性が少し硬いがイイ感じ。 ノーマルの場合と比べてフロントフォークの沈み込み量が半分になり、バンク時の路面追従性が明らかに違い、特に減速帯通過する場合、怖さが少ない。そして狙った方向に曲がる。取り付けはスプリングの硬さもあり、フロントフォークのトップボルトが単体では取り付けにくい。一旦車体に取り付け、(仮組)とにかく体重を掛け力いっぱい掛けないとトップボルト装着できない。だが、取り付け、完成すると、明らかに走りが違う世界を味わうことが出来る。要はコケる気がしなくなる。

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投稿日付: 2026/04/23 22:55

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あす子。さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5

モンキー125にもハザードつけたいマン!
ってことで購入しました。付属のリレーをつけないともれなくハイフラになります。

タンクを降ろさないと施工できない雰囲気ですが、実は降ろさなくても施工できます。
(youtubeに方法掲載されてますね…)

サンキューしたり、マップ確認したり、なくても生きられるけど
あるとQOL上がってちょっと嬉しくなります。

ウインカーも一緒にカスタムするともう少し嬉しくなれる。

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投稿日付: 2026/04/23 22:48
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さとしさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) )

カラー:ゴールド
利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 4
滑りにくさ 5

峠での走行でステップを擦る心配がなくなりました。

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投稿日付: 2026/04/23 21:41

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ヨツさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

リンク数:114
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 0

以前からRKしか使った事なく他社に乗り換えて使っていましたがルブが合わなかったのか?使いかたが荒かったのか?シールが千切れて飛び出てきたりピンが錆びたりでやっぱりRK!と今回切り替えました、ピンはちゃんと金メッキ!なのですがカシメコマのピンは金メッキしてなかったのでマイナス点、長めのを買ったのでカットし抜いたピンを比べたらRKのが長かったのでプレートが厚いかも?その分重いかも?でもその分耐久性あるかも?しっかり測った訳では無いので参考まで

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投稿日付: 2026/04/23 21:27

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さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: SCRAMBLER 1200 X )

利用車種: SCRAMBLER 1200 X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取り寄せであちらから3カ月くらいかかりましたが仕方ないですね。体感的にはさほど変わりませんが、吸気量が増えて良い音になり気に入ってます。

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投稿日付: 2026/04/23 21:22

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利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

少しは足回りしたなので、軽くなり、でも自分ではわからない。

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投稿日付: 2026/04/23 21:19

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利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

武川キャプトンマフラー中古で購入したので,こちらの物を取り付けしました。
思ったよりも簡単でした。今はYouTubeが参考になりますねq

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投稿日付: 2026/04/23 21:15

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あかめんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX-R125 | GSX-R125 | CBR400RR )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

サーキットと公道どっちも行けるように購入。
かなり作りがしっかりしていて見た目もかっこいいです。

ノーマルの感覚でハンドルを切るとキレ無さすぎてびっくりします笑

アグラスさんはどれも作りが良くて素晴らしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/23 20:21

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ヤマさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 高さもスモークも程よい

    高さもスモークも程よい

個人的に純正スクリーンが少し物足りない長さだなと感じていまして、社外品も考えたのですが、スリットが入ってる方が風を巻き込まない気がして純正ロングスクリーンをチョイス
残念なのは隙間というか段差が僅かにできるのですが、取り付けは30分もあれば終わる程度でデザインもスモーク感も気に入ってるので、まあよしとしましょう。

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投稿日付: 2026/04/23 20:21

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