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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
元々着いてたサビだらけからのリフレッシュで購入。
見た目が変わりよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
z2仕様には最適です
ゼファー750に適合しました。
特に問題もなく取り付けでき商品にも満足してます！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
品質、コストパフォーマンスよし
PFP製ウエイトローラーは純正同等品質で、価格面もコストパフォーマンスが良いです。
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他社ヘッド124cc用
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
YOSHIMURA TMR-MJN28を購入しました。
取り付け後、アクセルを開けたときのレスポンスがとても良くなり、エンジンの吹け上がりもスムーズになりました。特に中?高回転域では、アクセルを開けた分だけしっかりパワーがついてくる感じがあり、走っていてとても気持ちいいです。
MJNならではのセッティングのしやすさや、YOSHIMURAらしい作りの良さにも満足しています。見た目もレーシーで、装着するだけで車両の雰囲気がかなり変わりました。
価格は少し高めですが、性能や質感を考えると納得できる商品だと思います。これから自分の仕様に合わせて細かくセッティングして、さらに楽しみたいと思います。
購入して良かったです。非常に満足しています！良いですよ
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ファンネル仕様
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
YOSHIMURA TMR-MJN28を購入しました。
取り付け後、アクセルを開けたときのレスポンスがとても良くなり、エンジンの吹け上がりもスムーズになりました。特に中?高回転域では、アクセルを開けた分だけしっかりパワーがついてくる感じがあり、走っていてとても気持ちいいです。
MJNならではのセッティングのしやすさや、YOSHIMURAらしい作りの良さにも満足しています。見た目もレーシーで、装着するだけで車両の雰囲気がかなり変わりました。
価格は少し高めですが、性能や質感を考えると納得できる商品だと思います。これから自分の仕様に合わせて細かくセッティングして、さらに楽しみたいと思います。
購入して良かったです。非常に満足しています！
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タイプ：250型コネクター用(適合電線：(250型コネクター用)AVまたはAVS0．5-2．0)
利用車種： MONSTER S4
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 取り付けやすさ | 0 |
コネクタ端子のやり直しのため購入。
想定通りの安定した品質です。
欲を言うと、どうせ使うので10個セットの方がありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前ストライカーのバックステップを使用していてカラーになっているペダルエンドを交換していました。
今回は、オーバーレーシング製のバックステップに交換しようと思って購入しました。
早速交換してバックステップを交換しました。
以前も取り換えて良かったと思っていましたので思った通りにワンポイントしていいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
3.50-8の画像
110/80-8の画像
太さと外径が変わります
フロント2.75Jリア3.5Jで3.50-8を前後で使って、リアはひっぱり装着でした
走行してリアのグリップ感が弱かったので見てみると、端っこまで使っていて危ない状態でした
110/80-8をリアに装着して走行したところ、端っこ1cmちょいくらい残して使用できたので、安全マージンのある状態になったのがよかったと思います
見た目もどっしりとした感じになって満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
初めて自分で手組みするのに購入しました。8インチでしたので剛性が高い分少し組み付けに手間取りましたが、何とか組み付け成功しました。チューブ組み込みタイヤでしたが、ビード上げは特に音が鳴る事も無くヌルッとホイールに密着した感じです。本当にビードが上がっているかどうか少し悩みましたが、一度エアーを抜いてタイヤとホイールの隙間から確認するとちゃんと上がっていました。タイヤの形状も良くあるエッジの立ったゴツいカクカクした感じでは無く、全体的に滑らなフォルムなのでスマートで格好良いです。信頼のブリジストン純正品なので安心感がありますね。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
材質が硬いのでホイールのリム、特に小径ホイールのリムには使いにくい。あとタイヤレバーが無駄に滑って使いにくい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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