| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り回しでクラッチスイッチに干渉するのでロングのものにしました。SUSなら強度硬度とも問題ないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
古いOVERRacingのサイレンサー差し込み口はバンドで固定するタイプです。イメージチェンジで汎用サイレンサーにする際、スプリングフックが無いため、エキパイにスプリングフックを溶接して汎用サイレンサーを固定出来るようにしています。最初に使っていたスプリングが錆てきたので、リフレッシュしました。張力もしっかりあり、問題ありません。スプリング取り付け長さが65�oに対し、55�oのスプリングで10�o引張って固定するようにしました。スプリングの材質はメーカーサイトには未掲載なので、スチールなのかステンレスなのか不明です。Webikeさんに問い合わせすれば分かると思います。ステンレスなら錆の心配はありませんが、価格も安価なので錆びたらまた交換します。
【商品説明】
■サイレンサースプリング【汎用】
【特徴】
■汎用のサイレンサー用スプリングです。
■フック部がスプリング部と別体で回転します。
■振動に強く、破断しにくい構造です。
【サイズ】
■全長:55mm
■太さ:9.5mm
■線径1.8mm
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
価格も手ごろで純正オイルフィルターより、濾紙の折り目を20%増やして濾過面積を拡大した、安心の国産品なので使っています。効果は目で確認できませんが、バイクには良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ショートステムでイマイチ納得いかず
ロングステムに変更しました。
後方視界も良くなり満足してます!
ありがとうございました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 5 |
R7はダブルディスクなんでシングルに使ったら多少硬くなるかな?でもピストン径が16mmなんでたぶんいけるだろうとの予測。
実際握った感じはやっぱりちょっと硬いけどカチっとしてるwこれこれ!このカッチリ感を求めていたんです。^^
コントロール性も悪くないしブレーキの効きもアップした感じがします。
ブレンボキャリパーの本領発揮って感じですかね?
安心感が増した分もうちょっと奥まで突っ込めそうです。
シングルキャリパー(ブレンボP4)との相性は良いですね。
サーキット走行を前提にされている方にはオススメ出来るラジアルマスターシリンダーだと思います。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
前期から、後期のトップブリッチに変えました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
問題なし。
【取付けは難しかったですか?】
それなり付けました。
【使ってみていかがでしたか?】
剛性感が出ました。
【付属品はついていましたか?】
別になし。
【期待外れな点はありましたか?】
有りません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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タイプ:4フィンガー(スタンダードタイプ)
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目、質感はとても良い。
レバーを近付け過ぎるとクラッチスイッチが効かないので、手の小さい人の場合、注意が必要。またクラッチの重さ自体を軽くする効果はないので、場合によってはより重さを感じてしまうこともあるかも知れません。
プッシュロットはそのまま付けてしまいましたが、ネジ止め剤塗った方が良かったかも…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
妻のklx230smに取付けました。ジータのローダウンリンクと合わせて取付けました。妻は身長155cmなのでノーマルでは片足つま先立ちでしたが、交換後は両足のつま先が届く様になった様です。172cmの自分は両足ベタ足つきになりましたが…
シートは純正品を加工して居るようですが、とても綺麗に仕上っていて一見純正と見分けが付きません。外観を損ねず足つきが良くなりとても良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
妻のklx230smに取付けました。在庫切れだったのでちょっと待ちましたが…まった甲斐がありました。
正直性能が上がったかどうかは分かりませんが、走っている時の音はアフターファイヤー的な音もありテンションが上がります。スタイルも良くなり妻も大満足の様です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
減速時など滑らないので安心できるし疲れない。
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