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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
GSX-S1000用に左右同時購入しました。
スライダーが小さめで目立たないだろうと思い、この商品にしました。
まず左右でボルトが違いアレｯて感じです。
材質も違えば頭の形状も違いました。
揃えて欲しいものです。
またクラッチ側のボルトは2本共にボルトがかからず使えませんでした。
特殊な長さなので量販店に同じ長さの物が無く長めのボルトを買いカラーを
入れて合わせ取り付けました。
ア○○スにしとけば良かったかな?と思いました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
単純な部品ではありますが、装着するとアイドリング状態でサイドスタンドが掛けられるので、何かと楽ではあります。
自分でも自作出来るレベルなので、この評価です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 形状 | 5 |
| プロテクション | 5 |
装着前ですが、質感・形状・見た目が大変良かったので投稿させていただきます。
CB1100(SC65)の仕様変更に伴い購入しました。
同じメ-カ-のエンジンスライダ-からの変更です。
最近の、目立たないエンジンガｰドとは違って、１９８０年代のイメｰジがある自己主張のあるバ-ツのようだと感じます。近く取り付ける予定ですが、今から楽しみです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
【適用車種】
KTM690SMC-R 2012'
【なぜアルマイトか】
価格面からアルミ地を取り付けていたのですが、腐食を上手く除去できず光沢が完全になくなり、
どうしても気になり、ついにアルマイト版を購入することにしました。
【なぜオレンジか】
ブラックと悩んだ末に、KTMならやっぱりオレンジというところです。
【問題は】
価格面だけです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
無いよりはマシ？保険みたい物。本来は車体をコース外に滑らせる物なんだよねコレ。軽い立ちゴケ程度なら効果はありそう。取り付けには１４ｍｍソケットを２個持っている方なら問題ない。自分は１個しか持っておらず１４ｍｍと１７ｍｍナットを使用して取り付けました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
駐輪場に小砂利が敷いてあるのでサイドスタンドが不安定なのと小傷が付くため使っています。
数年使用していますが耐候性もよく、劣化して割れてしまうこともありません。
今後も使用続けていくと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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他のメーカーは、左側スライダーがあまりなかったので購入してみました。
バータイプのスキッドパッドも装着しているので、この先この商品の性能を感じることはないと思いますが、アクセサリー感覚で装着しました。
ゴールドの本体自体が大きなねじになっており、ブラックのフレーム？とボルトは飾りの様な感じです。
センターで大きなねじになっている為、仮に転倒しても、しっかりエンジンを守ってくれそうです。
しっかり締めつけるには、一般家庭にはなさそうな大きな六角レンチで締めつけないといけないです。
レンチが無かった私は、アクセサリー感覚で付けたのもあり、手で締めただけにしています。
あと、制作数が少ないのか、納期が３週間ほど掛かりました。
値段も少し高い気がしますが、総合的には満足しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
デザイン、質感、ともにハイクオリティーです。
高いかな？とも思いましたが実物を手にとってみて機能＋ドレスアップを考えたら納得です
！お決まりのステッカーももちろん入ってました（笑）
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