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Masa44さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R125 )

利用車種: KLX230

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

2025年式?のKLX230は前面に穴が無いので付きません。

投稿日付: 2025/09/23 16:57
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ふじかさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB1000R (2018-) | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

競技用としては使えません。スリップダウンからの衝撃ではエンジンハンガーに留めているステーが曲がります。
バンク角45度でリーンウィズだとエンジンガードが路面に当たり始めます。
そもそもグロムは車重が軽いのでオンロード競技ではエンジンガードの需要はないかもしれません。
立ち転けでのブレーキ、クラッチレバーのダメージはかなり防いでくれます。
なおブレーキやクラッチレバーのスペアはかなり安いのでこのエンジンガードを買う際には補助灯やカメラを付けるなど別の用途と合わせて考えたほうがいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/22 20:27

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左近(sakon)さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: PCX125 | Vストローム250 | ダックス125 )

利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 存在感ありあり

    存在感ありあり

  • ねじロックは不要

    ねじロックは不要

【使用状況を教えてください】
 サイドスタンドの跳ね上げがすごく楽になりました
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 思ったより大きかった
【使ってみていかがでしたか?】
 凄く使い勝手良い
【注意すべきポイントを教えてください】
 スタンドプレートを付けた事で、バイクの傾斜が変わるので
 傾斜地で停める場合は注意が必要です
【他商品と比較してどうでしたか?】
 間違いなく、中華製を凌駕できる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/22 19:03

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まつとさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: テネレ700 )

利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

標準スタンドをプレートで挟み固定する他製品と違い、プレートの角を利用した2点支持は固定力に不安あり。
取付け時点で問題無くても、経年ガタの発生が心配。
他製品より安価で魅力だが、挟み固定出来るプレート形状か否かがコストと価格に反映してるのか?
でも、駐車時の安心が増すのは嬉しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/09/22 18:37

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かずなりさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

zx14rにヨシムラr77スリップオン取り付けた際にセンタースタンドが干渉するため、本商品を取り付けました。
取り付け手順は、センタースタンドのスプリングを外す→センタースタンドスプリングの根本の取付ボルトを外す→本商品を外したボルトで締め付ける→スプリングをつける
と簡単です。
初めて作業しましたが難なく取り付けることができました。
エキパイとセンタースタンドの干渉も無くなりました。
全く不具合はありません。
強いて言うならセンタースタンドスプリングを外す時は、スタンドを上げた状態でできるだけスタンドを上に持ち上げながら外すこと、取り付ける時は気張ってスプリングを引き伸ばす必要がありパワーが必要になります。
あと、ちょっと大きめの段差を超えるとセンタースタンドがバインってなってガチャって音がなるので神経質な人には向いていないかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/21 18:40
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ぺちゃさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: Z H2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

取り付けは簡単で見た目も良いです。
出来れば活躍して欲しくはないけどあると安心します

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/21 17:42

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Monakenさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZZR250 | スーパーシェルパ | MT-03 )

利用車種: MT-03
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5

高回転まで回した時にハンドルからの振動が酷かったのですが、これをつけただけでだいぶ軽減されました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/21 15:32

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ワープさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | KATANA | VTR-F )

利用車種: VTR-F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

車体のガードのために購入、転倒しないように注意しても二輪なので可能性はあります。もしものために購入。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/21 14:26

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さっちゅさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: CRF125F | ZX-25R | モンキー125 )

利用車種: CRF125F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

CRF-125FにZETAスキッドプレートを取り付けました。
ノーマルと比較するとかなり頑丈な作りで防護性能は高そうですが、重量が結構あります。
エンデューロなんかでは心強いですが車体が軽いだけに走らせる場所によっては賛否ありそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/18 19:58

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KLX230さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: KLX230
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 道の駅

    道の駅

klx230を街乗り林道モトクロスコースと欲張るのにタンデムステップを外し軽量化スリム化が共にでき満足の仕上がりとなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/18 18:47

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