3.0/5
この商品は良い所と悪い所がハッキリ分かれます。
良い点は…足付き性・スタイリングが良くなります。
悪い所は…収納性が悪すぎる(半ヘルがギリ)・個人で交換する場合ヘルメットのロックが特殊工具で交換出来ない。
しかし、この部分を交換すると欠点は当たり前の事なので可もなく不可もなくでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
センタースタンドを外す事無く大切なマフラーを付けれるから絶対必要なパーツ。取りつけも簡単で問題なし
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3.0/5
装着してみましたが、見た感じ、もう少し長さがあった方が、安心感があるように感じます。選択肢として、嵩上げを出来るようにしてほしい。
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3.0/5
転倒時のブレーキパーツ、ダウンチューブ保護のために購入しました。
ZZR1100はシャフトの六角穴が左右で違いますが、それに合わせて左右のスライダーのシャフトに入る部分の大きさが違い、しっかりと芯が出ます。
転倒の際、ブレーキディスクなどを強打すると自走不可になる危険性もありますので、この金額でその危険性が減るのならいいのではないでしょうか。
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3.0/5
防寒対策で付けてみました。
まぁ、こんなもんかなと。
トリッカーに付けるときに、クラッチ側のボルトがブラッシュガードの厚みでボルトの頭が埋もれてなかなか締められませんでした。
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5.0/5
RVFにはカウルの加工が必要なので取り付けが面倒でした。
取り付けてからは安心感があるせいか以前よりもバンク角が大きくなりました、多分。こけてカウルをボロボロにするよりは一万円くらい出して被害を軽減できるのであって損をするパーツではないと思います。
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5.0/5
レースする際に必要かなぁ…?
と半信半疑のまま取り合えず購入してみました。
装着したら見た目もレーシーになり取り付けも簡単♪
いざレース!と思ったらこけました…
そしたらこの部品のおかげでタンクとシートカウルは無傷!?
6千円ちょっとで15万くらいするタンクを守れたのでラッキーです。
これはストリートでも絶対活躍すること間違いなしです!
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥14,108 (税込)
5.0/5
車両購入と同時につけてみたんですが、意外に目立たなくてgood。
1度不注意でコイツのお世話になってしまったんですが、クランクケースとミラーの一部にかすり傷が出来た程度でエンジン本体やカウルには傷一つありませんでした。
小さいながら、保護機能としては問題なしかと思われます。
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4.0/5
8個入りなんで車体の左右4個ずつ分けて装着しました。「こんなの付けてると運転テクニックが素人か下手かと思われる」と思っている方、意外や意外にレプリカ系のバイクだと似合いますよ。完全に個人の主観ですが・・・サッカーシューズのスパイクみたいでカッコいいですよ。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥14,108 (税込)
5.0/5
写真では、わかりにくいかもね^^
この商品は、たちごけのダメージを軽減してくれました。
ミラーや、マフラー、ブレーキレバーは傷やゆがみがありますが、本体は無傷でした。
高速走行中に転倒していませんので、その場合のインプレッションは、転倒した人におまかせします。
愛機のお守りに、絶対装着してね。
僕は、CB1300SBABSスペシャルを購入時に装着しました。
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