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4.0/5
転倒時に少しでもバイクのダメージを減らそうと思い、転ばぬ先の杖という事で、空冷Ｓ２Ｒ１０００用に購入した商品です。
ドカ用スライダーはいくつか有名メーカーから出てはいますが、そのどれもが、かなり高価です。
その点この商品は、無駄な装飾がないせいか財布に優しく、スライダーなんてどうせ機能パーツ＆消耗品だし、盆栽カスタムとは無縁！
なんて方には最適だと思います。
構成部品もスライダーとそれをマウントするボルト、シャフトだけで、無駄が無い作りに好感が持てます。説明書も整備の出来る人であればわかりやすく書いてあると思います。
取り付けはエンジンマウントボルトとコイツを入れ替える事になりますのでエンジンがずれないようにジャッキ、もしくはつっかえ棒をエンジン下にかませて作業をしたほうが安全です。
通常のエンジンマウントボルトは結構固いので、精度の高い工具で外したほうがナメたりせずにいいと思います。
単純にエンジンマウントボルトが入っていたようにコイツを入れていくのですが、そこそこ固くて手動では厳しいのでプラスチックハンマーかなんかで叩き込むのが吉です。
＜lenny＞
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
12R購入時に皆から立ちゴケし易いから気をつけろ！とか、自分でも決して身長が高い方では無いので、足つき性など考慮して何かいいものがないか物色していたところ、見つけたのがGガードでした。当然、何も無いよりはマシです。デザイン的にもあまり違和感もないので、5つ☆にしたいところですが大きさや飛び出し方からして、転倒時の効果はあまり期待出来ないので4つ星です。
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5.0/5
このサイドスタンドの人気は、絶大です。
私のコマジェ仲間でも10人中9人は、KITACOです。
ローダウンにも対応している点もグッドです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥14,108 (税込)
4.0/5
今回の転倒を機に必要にせまられて装着しました。
ほんのこれだけのパーツでエンジンカバー等を守れるってのがありがたいですよね。
できれば、これが活躍するような事態には今後なりたくないですけど。
備えあれば憂いなしです。
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5.0/5
取り付ける前は付けたら変わるかな？と思っていましたが、実際に取り付けたら見た目が大きく変わり、大きく見えて迫力が出ました。おすすめです。
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4.0/5
材質が金属ではないのですが、この価格なら純正品だし十分です。
取り付け時間10秒（笑）金属でもう少しカッコ良ければ★5つ。
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4.0/5
簡単に装着することができました。バネの伸びが短くなるせいかサイドスタンドを出すとき、純正のときよりもモッタリとしてしまいますがそれさえ気にしなければ、いい品だと思います。
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4.0/5
A-TECHのリアフェンダーと併せて購入しました。取付けは簡単です。カーボンケブラー（軽くて強い）を購入しましたが、写真で見たよりケブラーの格子柄が（黄色ぽい）目立ちます。ただのカーボンの方が個人的には良かったかと思います。リアフェンダーは黄色がかなり目立ちます。カーボン保護塗料としてはデイトナのアクリルウレタン樹脂塗料を吹付けました。重ね塗りをかなりしましたがお勧めです。チェーンの保護及び装着時の質感は良いと思います。
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4.0/5
セロー225用のブラッシュガードを購入しました。ブラッシュガードは、北風に凍えるような日にも手を寒風から守ってくれます。また転倒した際にも先にブラッシュガードが路面にあたるため、手のダメージも軽減されます。ブラッシュガード本来の役割から外れるかもしれませんが、その効果は絶大です。ブラシュガードを単品の部品で購入しますと結構高価ですが、ワイズギアの商品をセットで購入すると割安です。更にポイントも付きますので言うことはありません。
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3.0/5
【購入動機】
単純にKLX250('07)のアンダーガードとして購入しました。
【取り付け】
ポン付けで簡単ですが、付属されているボルト・ナット類のφ数は車体エンジン周辺等で使用されている純正ボルト・ナット類よりもかなり細いです。従って、単気筒車ですのでこのボルト・ナットは定期的に締め付け点検するか、ロックタイト（ネジ類の緩み防止剤）等を付さなければ直ぐ緩んでくるはずです。（振動の周期と振動と車体、本商品の共振周波数の問題）
【取り付け時間】
・取説みながら0．5hってとこですか！
【見た目】
・悪くは無いですが、こじんまりしていてガード自体は結構小さいです。プロのオフローダーが取り付けているアンダーガードに比べればかなりガード範囲が狭く素人っぽいです。
【強度】
・製品自体のアルミ盤の厚みはそこそこありますので強度は問題ないと思いますが、前述のボルト・ナットのφ数が小さいこと、ガード範囲が狭いことからちょっと微妙です。
【商品の採点】
本製品はWebike含め写真が公開されていませんでしたので上記のガード範囲等想定できませんでした。まあ、それ承知で買ったのですが。3つ★ってところですか！
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ＣＢ１３００ＳＢ仲間万歳！
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バイク仲間万歳！
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CB1300SUPER BOL D'ORで人生が変わったの管理人の慎太郎ワールドです。cb1300sbのabsスペシャル０６に乗ってます。
交差点で「たち転け」しました。TSRのスリップオンマフラーの金属部分に傷。ハンドルエンドに傷。ミラーに傷。多少有りましたが、その他はこのスライダーの突起のおかげでセーフでした。無論ゴムは痛みましたがナイスな商品です。