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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
サーキット走行のため、特にブレーキング時のホールド性向上のため取り付けました。まさに求めていた形状で、ブレーキング時に自分の体の位置を維持しやすくなりました。
その後走行中に転倒してバイクは廃車になりましたが、このカバーはタンク全体を覆っていたのでカバーを外したらタンクは傷一つ無かったです。
とても良いものでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 見えやすさ | 3 |
見た目と防風機能を求めて購入しました。
高速では多少風を防いでくれましたが、見た目が好きになれませんでした、、結局1回付けただけですぐ外してそれ以降使いませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 1 |
値段が値段なので質感は低くないです。
が！ねじ穴の位置がおかしいぞ。。。ものすごズレてまんがな！
おもいっきり引っ張って無理やりボルトを回したけどあきらかに設計ミスじゃね？
適合車種と違う商品を間違って買った感じ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
取り付けに問題は特になく、カーボンの見た目に満足です。
フェンダー部が延長されてえので多少は車体側の汚れ防止になっていると思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
位置決め
【購入動機】
このタンクパッドの形状が好みで3回目のリピート購入です。
前回の貼付け時、上部の位置は決まっていたのですが、下部の位置を適当にしていたところ、タンク中央より右寄りで見た目が気になってしょうがないので、貼替のために新規購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
3回目なので形状は間違いなかったです。
【取付けは難しかったですか？】
・ZZRのシートを外すと、タンク中央にラインがあり、そことガソリン開け口の中央を結んだところにテープで 位置決めしました。
・貼る直前に油分除去（脱脂）し、今回は下部から合わせて上方へ向かって貼っていきました。
・仮合わせし、位置決めOKな場所で本貼付けしました。（テープが強力なため）
【使ってみていかがでしたか？】
NinjaH2系のタンク用なので、ZZR1100で貼りたい箇所との曲面の違いはありますが、形状と立体的な造形と無駄なロゴがないところが好みです。
【付属品はついていましたか？】
本品のみです。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れではありませんが、テープが強力なので貼った後の位置替えは難しいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
武川のタコメーターを取り付けているので本当は
エンディランスにしたかったが
バイザーの選択肢が武川しかなく購入。
カラーがスモークでなく
ブラックでなので一番不満なところです。
取り付けステーの左右が分かりずらい
取り外しはメガネがあればできるが
上のステーは六角ボルトに変わるのホース等がありメチャクチャ締めにくいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
SタイプをADV160に装着。車検証・メンテナンスノート等をファスナー内部に収め、ネット部に乾電池式のLEDのランプ（ELPA DOP-789）を収納（ネットの上からでもスイッチが押せます）。ヘルメットを入れない前提なら、デッドスペースを有効に使えます。
※固定はシート表面への影響を考え上側のタッピングをシート樹脂の梁部に、下側をホームセンターで購入したステーに手持ちのボルトで留めステーを車載工具のゴムバンドに挟み、中央左右は固定していません。タッピングの固定箇所は、細めのドリルで下穴を開けた方が楽に装着出来ます。
※ファスナーの口がメンテナンスノート（＋A5チャック付き整理パック）の幅よりほんの少し狭いため結構無理やり挿入することになりますが、入ってしまえば収まりは良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
タンク周りのステッカー部が剥がれやホールドによる擦れによるダメージが嫌だった為、DRC製保護フィルムを貼り付け！
とても貼りやすくエアの抜けやすかったです。これでこのデザインを長く乗れそーです♪
セール品だったため安く購入でき大変満足です！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
パッドが縮んだため、縁に汚れが付着
接着シートが強力で取りにくい
タンクにうっすらと跡が残った
新しいパッドにはロゴマーク無し
約10年の使用でパッド表面が油の様にベタつき、仕舞いにはそのベタ付きで走行中に剥がれてしまったため、パッドの交換をすることにした。今まで貼り付けていたのは凸部分が山型のボルケーノだったが、今回は別の形状をしたロゴマーク型のICONを選ぶ。
今までタンクに貼り付けていたクリアのパッドは縮んだようで、パッドの縁を囲むように汚れが付着していた。ブラックのパッドは小さいからか縮み具合も僅かな模様。
パッドの素材がエラストマー樹脂というものらしく、経年劣化でベタつきが出てくるらしい。例に漏れず、クリアとブラックどちらのパッドもベタベタしており、拭いても暫くすると元に戻ってしまう。ベタつきは石鹸で落とすのが効果的らしいが、あくまで一時しのぎのようで劣化は進むため交換を考えた方がいい。
接着シートは剥がすのが面倒なだけで綺麗にはがせるものの、タンクには指でなぞると凹みが分かる程度のパッド跡が残ってしまった。
ボルケーノと比較すると、パッドの凸部分の高さ1.5ｍｍに対し約半分の0.8ｍｍ。凹凸はあるとはいえ比較的平面に近いので、滑り止めの効果は気持ち弱くどちらかといえばストリート向け。それでもタンクはホールドできるので役目はしっかり果たしている。また、滑り止めの効果も弱い分、触れる生地への攻撃も小さくなるのでズボンの毛羽立ちも抑えられそう。
ストンプグリップのパッドを10年使用し、改めてデメリットをあげると…
①経年劣化は避けられないので、消耗品と割り切る必要がある。
②凹部分に汚れがたまりやすく、クリアだと目立つ。
③パッドは縮み、クリアは黄ばむ。
ベタつきは洗えば抑えられるものの、そのベタつきによるパッドと接着シートの剥離はどうしようもない。両面テープで再度貼り付けようとも考えたが、パッド自体の劣化もあるので新品に買い替えた方が無難。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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