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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
左側は曲者
右側は簡単
フェンダーの汚れを押さえたかったが、長さが足りずやっぱり汚れますが、サスペンションの方向へは汚れの飛びがなく満足です。取り付けネジが若干ピッチ？が、違うため、気をつけて取り付けないとナメます。なめきル前にワッシャーを挟んでガタを回避しなんとか付きました。ミリとインチ？の違いか？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
プーチのスクリーンには最初からモールが付属して無くネットでモールが付いていないと車検が通らない様な話もあった為、念のため購入しました。とくに昨今のメーカー系の不正問題でドリーム店などは点検時でさえシングルシートは乗車定員変更して無い場合は通常のシートに戻して持って来て下さいと言われたりかなり厳しくなっている印象です。店舗によって差はあるとは思いますが・・・
肝心なモールのレビューですがプーチのスクリーンは一段折れのあるZ断面の形状なのでその部分のモールの曲がりがきつく追従しません。なので接着も考えましたが結局一本物での取付は諦め3分割にしました。あまり見た目がカッコよく無いので車検時のみ取付て通常はなしで行こうと思います。他ほとんどのメーカーのスクリーンでしたら一本物で取付られますので商品としては問題無いです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
リアまわりをスッキリさせたくて装着。スリムでよいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
スイングアームに取り付けたベースの下側の穴の地面側を削った。
ＸＳＲ１２５に装着。
スイングアームにはぴったりと付きました。
そのベース部分と泥除けを繋ぐ部分を２つのボルトで固定するが、微妙に穴の位置が合わず…。ヤスリでシコシコと２ミリくらい削って事なきを得た。
それ以外は品質も高く、しっかりと固定できており、満足度は高い。まだ雨の日に走っていないので、当初の目的であるフェンダーレスにした為に巻き上げる泥ハネを防げているかどうかは確認できていない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
通勤、プチツーリング用途のz125proに取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いめーじとおりでした！さすがピラニア。
【取付けは難しかったですか？】
純正のスプロケカバーにはボルトが３本あるのですが、届いた商品にはボルトが2本しかなかったので少し戸惑いましたが、簡単に取り付けできます。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目カスタムなので効果に変化はありません。、
【付属品はついていましたか？】
特になし。
【期待外れな点はありましたか？】
期待通りで不満は全くありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属のボルトが２本なので、１本は純正のボルトを使用する必要がありませが、それさえクリアすれば、簡単に取り付けできます。
それと純正のスプロケはステップに干渉して外せないので、ステップのボルト２本を緩める必要があります！
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
Thunderbirdは、ブレーキオイルのカバーが干渉して取り付け不能です。
ボンネビルは、クラッチレバーの形状が合わず取り付けることができません。 形状があったとしても、直径が国産と比べて全然大きいので相当加工しないと取り付けることができません。
誰か国産乗ってる人にあげちゃおうと思ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
海外製品なので、説明書は英語。良く写真見てからじゃないと取り付け方分かりません。そして取り付け方法はさすが海外製品。面倒な仮付けしたり、エンジンカバーのボルトにステーかまして取り付けするも、仮付けして、ステー位置決めて、また外して、ステー本締めして、またカウル取り付けして、、、
カウル組み上げるボルトがプラスチックで強度ないから交換したり、、、
なんか、とても取り付け大変でした。
ただ、見た目はカッコいいです！とても気に入りました！
リアフェンダーもパワーブロンズで合わせると、メッシュがとても良い感じです！
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
サイドナンバー化に伴い、車検対応に必要な為使用しました。
取り付けは、説明書を確認しながら行ったのでミスなく出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
説明書
【使用状況を教えてください】
クロスカブ110（JA45）に装着。
タンデムシートを取り付けたら積載が死んだので少しでも積載を増やすべく購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。無骨な感じがクロスカブによく合っていると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目はもちろん満足ですが、何より荷物を留めるクリップ？のばねが思いのほか強力で、短い距離なら追加で紐やネットで固定しなくても大丈夫な程です。もちろん大きい荷物は乗りませんが、軽く買い物したあとに手軽に積載できるようになったので非常に満足しています。買ってよかった。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け時に説明書を見ながら作業をしましたが凄く分かりづらかったです。せめて部品に番号を振って対照表でも付いていれば良かったのですが長さの違うステーやスペーサーがあり、取り付け図面を見てもどれのことを指しているのかわからず手探りでしたがなんとか取り付けできました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ベトナムキャリアはこれが初ですが、他の商品よりも大幅に値段が安かったの上に不満もないのでメーカーに拘りがなければ買いだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
幅狭フェンダーにジャストフィット！
モトクロッサーを公道化するに当たり、リアフェンダーを取り付けたのですが、コレにナンバープレートを装着するとなると、ナンバープレートのボルトの取り付け幅と、リアフェンダーの幅が合わないため、ステーが必要となりました。
リアフェンダーの角度のままナンバープレートを取り付けると、ナンバープレートが天を向いてしまうため、角度をつけて取り付けする必要も有り、二つの取り付け条件を満たす商品を探して居て、これに行き着きました。
思惑通り、バッチリ取り付けが出来ましたが、この製品でなくても、ホームセンターに売っているマルチホール汎用ステーなら数百円で済みますしナンバープレートを取り付けて仕舞えば見えなくなるパーツなので、特に拘りが無ければホームセンターの汎用ステーの方が5分の1の金額で手に入るため、そちらの方が良いと思います。
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