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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ステンレス製のブラック、フランジ付き袋ナット、見た目と悪くないので買い増し、固定用に使用です。
2個入り、そこまで高くないので、固定ナットを交換です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
写真はブラックですが、購入はステンレス製のシルバー色です。
ホンダ純正品だと高い、ステンレス製でないので、こちらを買い増しで固定です。見た目も悪くなくいい感じで固定出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フランジ付袋ロックナット、振動などでの緩み防止には良さそうなので、こちらを使用で固定する為に買い増しです。
長さが普通の袋ナットより、少し長くはなりますが、これで緩んで無くならないならと期待、使用でしばらく様子見です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
マフラー部の固定用袋ナット、少し長いタイプで純正品だと高いので、こちらの商品を使用です。
予備用に買い増し、ストックです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シフトチェンジ部シャフトロック用の取り付けナットが古くなっていたので、新品へ交換です。
逆ネジタイプだと近くで購入出来ないので助かりました。
スチール製でなく、ステンレス製の販売があると良かったのですが、販売価格が手頃だったのでまずは新品へ交換です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
バイクのシートは車種ごとに形状が異なり、汎用品のカバーだとどこかが弛んだり、逆に突っ張ったりして見栄えが悪くなるのが常ですが、この製品は驚くほどしなやかに伸びるストレッチ素材のおかげで、シートの複雑な曲面へ吸い付くようにぴったりとフィットします。まるで純正のシート表皮を張り替えたかのような美しいシルエットが生まれ、バタつきや浮きが一切ない佇まいに、まず大きな安心感を覚えました。裾の部分はドローコードでしっかりと絞り込んで固定できるため、高速道路を法定速度で巡航している最中であっても、風をはらんでめくれたりズレたりする気配は微塵もありません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実際にこのカバーを付けた状態で走り出して真っ先に実感したのは、ライディング時における圧倒的な安定感の向上です。表面のブラック生地には絶妙なグリップ加工が施されており、加速時やブレーキング時に体が前後に不意に滑ってしまう現象が完全に解消されました。
【使ってみていかがでしたか？】
デニムパンツやライディングパンツなど、どのようなウエアを穿いていてもお尻がしっかりとシートにホールドされるため、ニーグリップが格段にしやすくなり、結果として長距離走行時の疲労感が劇的に軽減されます。
【注意すべきポイントを教えてください】
この製品の真骨頂とも言えるのが、雨天時における圧倒的な防水性能です。ゲリラ豪雨のような激しい雨の中を1時間以上走り続けるような状況でも、座面からの浸水は完全にシャットアウトされます。一般的なシートカバーだと、雨が止んだ後も縫い目からじんわりと水が染み込んできて、翌日にズボンが濡れてしまうといったトラブルが起きがちですが、このカバーは高い気密性でシート本体への保水を徹底的に防いでくれます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
防水性の高いカバーにありがちな「内部の蒸れ」という弱点に対しても、非常に実用的なアプローチがなされています。座面は完全な防水仕様でありながら、シートの側面に回り込む部分には通気性の高いメッシュ素材が大胆に配置されています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
このハイブリッド構造が絶妙に機能しており、炎天下の駐輪によってシート内部に溜まりがちな熱気や、乗車中の下半身からの湿気が、側面のメッシュから効率よく外へと逃げていく感覚があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
冬場に愛用している革ジャンのジッパーがどうしてもタンクにあたって傷になるので
3Mの保護テープを貼っていましたが、見た目がよろしくないのでドレスアップも兼ねて購入しました。
実はこの商品よりも前に、メルカリで個人製作のタンクパッドを購入したことがあったのですが
あまりにもペラペラで貧相なのですぐに剥がしてしまいました。
（この製品の三分の一くらいの価格です）
改めて買うにあたり、ありきたりな綾織模様ではなくちょっと変わった模様のものを探しており
大理石の断面のような模様が気に入りました。
品物としてはこの値段を出す価値は十分あるものだと思います。
1mm弱の厚みがあるので、ペラペラしません。
貼り付けにミスらなければ剥がれることもないと思います。
独特の模様ですが、光の角度で印象が変わるので、商品写真よりずっと綺麗です。
クリアを購入しましたが、かなりキラキラするので、マット仕上げの方がレーシーかもしれません。
ただ、取付に際して２点注意事項があります。
1点目はZ900RSはコーションラベルが3枚も貼ってあるので、下二つを剥がす必要があります。
跡が残りやすいのでヒートガンやシール剥がしもあった方がいいです。
スクレーパーは絶対に使わないでください。
2点目は両面テープをはがしてタンクに置くだけですと、どうしても浮いてきます。
タンクのサイドにストンプグリップを貼っており
少し干渉してしまったこともあり、うまく貼れていないことも大きいです。
きれいに貼れていないと浮いてくるので
指で押すとぺたぺた動いてかなり気持ち悪いです。
しっかり張り付けるためには、粘着力が安定するまで圧力をかけておくのが望ましいです。
タンクのような曲線形状にはクランプをかけたり重しを乗せるのが難しいので
マスキングテープでミイラ状態にして固定しました。
3日程度放置するとだいぶピタっとします。
まとめると
・見た目が好きなら買う価値あり。
・基本的には工具不要
・綺麗に仕上げるために、マスキングテープ、ヒートガン、シール剥がしの準備がオススメ
です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
スッキリ、ナンバー灯はLED!
エリミネーターSEなんでドラレコ、GPSアンテナもそのまま取り付け、また純正のナンバー灯の出っ張りも無くなり、スッキリしました…
取り付けが難しくはないですが、多少の時間はかかりました…
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
最初はcrf250l md47を購入したつもりが合わなかったのでよくよく調べたら同じcrf250l md47用でも自分のバイクは8BKmd47でした！2BKのは合わなかったので買い直ししました。取り付けはカラーを入れるのにてこずりましたが時間をかければ誰でも簡単に取り付け可能です。耐久性も抜群です。値段がもう少し安ければ良いのですが！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 0 |
リアキャリアといえばエンデュランスでしょう！
対加重8キロはこのブランドだけなのでリアボックスにも対応できるしオススメです！品質もバッチリ
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