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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
2020年式タイガーカラーに装着。
装着はボルト3本＋ダミーボルト2本の簡単フィッティングです。
ツマミがゴールドの物を選んだのでタイガーカラーにはよく似合いますね(,,> <,,)
王道はモトコルセのタンクキャップなんだと思いますが、いかんせん高い…(•?•; )笑
コチラの商品だと半額以下でそれなりの質感を手に入れる事ができるので、ブランドにこだわりが強くない方ならコスパに優れていて良いと思います♪
難点を挙げるとしたら、純正に比べて給油口が狭くなるので給油に注意が必要になるのと、フタを取り外しての給油となるため置く場所がないとチョット困るかも…って所でしょうか。
でもこの手のタンクキャップは総じてこんなカンジなので、慣れれば問題ではないと思われます笑
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カラー：ブラック
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
あんまり大きいスクリーンは、あんまり好みではなく、
スモークで純正より少し大きい位で丁度いいと思ってた
ところ、この商品がラインナップされてました。
付けやすさも見た目も品質も問題無し。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
良い色合いです
8年振りのリターンライダーですが、昔からDRCのモノを使っていましたので、リピート購入です。
質感と色合いがお気に入りです。
ただ、下側のツメを広げてやらないと、ナンバープレートの縁の部分にキズが入るので気をつけた方がいいです。
(実際広げず差し込んで、取り外した時にキズ入ってました…)
現在は別で取り付けたフェンダーレスキットと干渉してしまったので、カラーワッシャーとボルトだけ使ってます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
メーターの保護にもなりそうです
スクリーンの効果は分かっているつもりでしたが、取り付けて体感すると、もう後戻りはできないです。
スクリーンなしだと、高速道路の100km/h順行は身体に受ける風圧とひたすら闘う修行でしたが、
スクリーンを取り付けると100km/h順行はもちろん、追い抜きでさらに加速した時でも、身体に受ける風圧が随分とマシになります。
ちょっとした違いに見えて効果は絶大です！
個人的意見ですが、Puigのスクリーンが1番好みだったので沢山種類のある中からコレを選びました。
取付は、一度スクリーンをバラしてからでないと付けられないですが、工具も一般的な物しか使わないし、高い整備技術も必要ないと思います。
値段が少し高いと思いますが、費用対効果は高いと思います。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
sc40cb1300sf
sc40cb1300sfに取り付け、見た目もスッキリ!ただエアー抜きのホースがタイラップで止めて有ります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
純正のシルバーが、どうにかならないものかと、ずっと気になってました。
今回購入したのは、綾織り艶ありにしました。
つや消しのドライカーボンも悩みましたが、艶なしを買うのなら、カーボンシートでも貼った方が安く済むと思い、買うのであればと艶ありを購入しました。
雰囲気も変わり満足しています。
取り外しの際リベットを取るのですが、3.2ミリのドリルが良いかと…
3.5ミリでも行けますが、若干太いかな…？
問題はないですけど。
3ミリは細くて取れにくいと思います。
あと値段がもう少し安ければ尚の事良かったです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
いつも林道ツーリングで使用しているGASGASのEC250 2023年式に装着しました。
他社のスタッズベルトはただのナイロンのものが多いですが、アチェルビス製品は、持つところがしっかりと形状を保つタイプになっていて、バイクへの建付けがとても良いです。
実際に引っ張って貰うときも、持ちやすく機能としてもしっかりとしています。
カスタム感もあって、お気に入りのスタッズベルトです！
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
いつも林道ツーリングで使用しているGASGASのEC250 2023年式に装着しました。
タンクに刺さっているホースは転倒時にガソリンが逆流し、ヘッドパイクの中に流れるようになっています。
このばあい、ステム周りのグリスが落ちてしまい、サビの発生やハンドリングの悪化の原因になります。
そこで取り付けるのがこのキャップ。各色ラインナップされていて、手軽なカスタム感もあって良いパーツです。
ただし、装着後２回ほど乗って、どこかで転倒した際に外れてしまったのか、無くなってしまいました。
結局すぐに、２個目も購入しました涙
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 3 |
黒と張り替え??
ヘルメットに貼るステッカーを購入した。カッコいい??
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
トップケースの取り付けベースとしても優秀
取り付けは簡単で、30分程度。
DAX購入後、各社のキャリアを比較した中でツーリングユース向きということでこれを選定。
丈夫な造りの割には軽量にできており、つや消し黒の塗装は高級感がある。
取り付けはいたって簡単、ボルト穴位置の精度は高く、ピタリとはまり、さすが国産品と感じる。
両サイドに付いているアシストグリップはバイクの移動時の取り回しがよい。さらに、大型ツーリングバッグの積載もできるようになっている。
通常はこのキャリアにジビのトップケースを取り付けて使用しているが、使用感がよいので気に入っている。
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