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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
タンクカバー装着時のタンクの保護とタンクカラーの変更目的です!
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デザインや機能性はもちろん、縫製までしっかりしており、イメージどおりの高いクオリティです。
【取付けは難しかったですか？】
付属のベルトで簡単に装着出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
14リットルタンクの時も使用しており、サイズ的にはかなりキツイ印象がありましたが、こちらの方がゆったり目でフィット感に若干欠けるサイズでした。
【付属品はついていましたか？】
ベルト等が付いています。
【期待外れな点はありましたか？】
同じCB1100でもタンク形状はモデルによって異なるため、商品ラインナップが豊富にあり、サイズが分かりにくいかも知れません。
※無印14リットルタンク、EX17リットルタンク、EX・RS16リットルタンク等
このため、タンクを変えてしまうとカバーまで購入する羽目になります。
▼別カラーを流用する際は異なるサイズのタンクカバーを購入しないよう注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイクの初動は問題なし。
20分くらい乗って、再起動しようとするとエンジンがかからない。
バッテリーもプラグも問題なし。
しばらくすると、エンジンがかかる。
原因がわからず2年ほど。
原因は燃料ポンプでした。燃料ポンプが熱くなると動かなくなるようです。
普段は電源が入ると「うぃーん」と燃料ポンプの音がします。しかし、熱くなっているとしません。
ただ、このパーツを買って、バイク屋さんに持って行っても断られます。燃料ポンプのついているアッセンブリーごとの交換になるようです。
パーツをバラして修理してくれるバイク屋で頼むか、自分で交換になるようです。
自分もいろいろ検索して、レビューやブログなどの記事に助けられたので、このレビューを残します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
ZX-25R 2023モデルにも付きました。作業は六角穴付きボルトを6ヶ所と既存のスクリーンに残っているプラのナットを付け替えるだけで5分もあれば作業完了しました。
このコルサとスーパーツーリングのどちらにするか悩んだのですが、前方からの写真でスーパーツーリングだとスクーターみたいに感じたのでコルサにしました。
走行前はコルサに変えても効果があるのか疑問に思ってたのですが、高速道路で試走してみると効果絶大でした。 交換前はヘルメット・身体にかなりの風が当たってたのですが、交換後はヘルメットの上の方だけが風に当たる感じで、70km/h以上の走行が凄く楽になりました。
商品そのものはスクリーンを透しての見え方には純正よりは歪みが多い様に感じました。 でもスクリーン越しに運転することは無いので大丈夫ですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
YAMAHA純正バックレストと同時接続する場合、このキットの厚み分バックレストの装着維持がずれます。
ワッシャーなどで調整すればいいのかもしれませんが、私はそのまま使ってます。
対策と課せずとも、特に見た目や強度などには問題ないですが、完ぺき主義な方は注意してください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
今までは、フェイクカーボンフェンダーで、納得してたんですが、フロントフェンダーをARCHIカーボンフロントフェンダーにした事により、リアもリアルカーボンに
リアタイヤとのクリアランス、チェーンケースとしてのセンターもバッチリ、ネジレも無く高精度です。
リアエンドの形状が、フロントフェンダーエンドと、同じでGood
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ARCHI:アーキ
フロントフェンダー取り付けました。
グッと締まりました。
サイドのメッシュが良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カーボンフロントフェンダーとオソロで、PMC ARCHI:アーキ
リアフェンダー ver.2にしました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
取り付けも簡単。コストパフォーマンスも満足。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
効果は期待できますが、プラスチックの光沢がチープな感じ
バイクを納車するたびに先ず購入するのがエクステンドフェンダーです。
フロント車輪後方にラジエーターがある車輪が多く、ラジエーターガードも取付けるのですが、小さなフロントフェンダーによる泥ハネや飛び石が気になります。
プーチ製のものはフェンダー形状にジャストフィットで違和感もなく装着できます。
フェンダーを取り外し、接着部分を清掃・脱脂し付属の両面テープで固定したあと、4ヶ所ドリルで穴開けし付属のピンを挿入しました。
効果は期待できますが、所詮プラスチック製品なので価格的にはもう少し安くても良いかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
使用にあたっては、スプリング＆リベットも必要です。
使用にあたっては、スプリング＆リベットも必要です。
使用にあたっては、スプリング＆リベットも必要です。
NSR50のFRPアンダーカウル左右下部の固定用に購入しました。
FRPアンダーカウル左右下部の固定が、カウル下部の形状が純正とは違う為、
純正のカウルステーでの固定が出来ませんでした。その為アルミ板でステーを作成。
ボルト、ナットでの固定でも問題ありませんが、「折角なのでクイックファスナーを使用したい」と思い、
探していた所、A-TECHさんの商品を発見。
画像が無かった為、想像している商品では無いかもしれませんでしが、価格もお手頃だった為、
購入してみました。到着後、商品を確認すると、想像通りの商品で一安心。
同時購入したスプリング＆リベットと組み合わせ、想像通りの仕上がりになりました。
次回も機会があれば、購入します。
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