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外装のインプレッション (全 40853 件中 8651 - 8660 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CL250 )

利用車種: CL250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
  • ステップ前側

    ステップ前側

  • ステップ後側

    ステップ後側

  • 右がノーマル

    右がノーマル

  • 着座位置が下がるが、バックする

    着座位置が下がるが、バックする

  • ノーマル

    ノーマル

身長170cm体重63kg男性の感想です。跨り、意識してお尻をズラさず片足を着いた場合、ステップの後側ならば、かかとまで地面に余裕を持って着きます。ただしステップの前に片足を出した場合、かかとは着きません。乗車時一旦停止をする時、ステップの前に足を出すことが多いので、意識してお尻をズラさなければノーマルとあまり変らないような気がします。着座位置がバックした分、ステップの位置が関係してきていると思います。ただしコーナーリング時は、お尻のスワりも良く、タイヤのグリップを感じとり易くなったので、安心してバンクさせれる事ができるようになりました。峠に行くことが多いひとにもオススメです(素人感想)。因みに走行中のお尻の痛みはノーマルと変わらないと思います。

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投稿日付: 2023/07/15 11:43
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AKQJTさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: フォルツァ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 5
  • ラックの鉄を力業で広げて穴の位置を合わせる。

    ラックの鉄を力業で広げて穴の位置を合わせる。

フォルツァ MF17にGIVI M7 FZシリーズ モノキーベース 91332を取り付ける目的で購入しました。
取り付け自体は非常に簡単で数分で終わります。しかし、M7ベースと穴の位置が合わず、ラックを力業で修正して穴の位置を合わせる必要がありました。ラックの鉄がかなり柔らかく、簡単に曲がる事に驚きましたが、何とか取り付け出来ます。

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投稿日付: 2023/07/15 09:57
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CB399SFさん(インプレ投稿数: 157件 / Myバイク: GSX-8S )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
耐久性 3

TSRのステップを入れていて、ステッカーも貼りたいと思い購入しました。

何となくレトロな雰囲気のあるステッカーですが気に入ってます!

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投稿日付: 2023/07/14 21:45

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CB399SFさん(インプレ投稿数: 157件 / Myバイク: GSX-8S )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
耐久性 3

コミネマンになりたくて購入しました。
コスパを追い求めると、たいていコミネにたどり着きますし、通勤用のコミネメットに貼ろうと思い購入しました。

質感が意外と悪くなく、満足です!

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投稿日付: 2023/07/14 21:43

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かなっちさん 

入荷未定やけキャンセルして下さい。

CB399SFさん 

ご自身でキャンセルなさってください。
やり方がわからないのであれなサポートに連絡するといいと思いますよ。

youさん(インプレ投稿数: 2523件 / Myバイク: エイプ100 )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

チャンバーバンド、ゴムクッション取り付け時に新品へ交換しようとしましたが、ゴムクッションを取り付けた為にバンド部がきつく、ボルト締めるのが大変、スプリング取り付けは断念しました、取付なくても緩みは心配しなくてもいいのかと。
普通のバネ座です。値段もそこまで高くないです。

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投稿日付: 2023/07/14 19:23

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キュウさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: W650 | モンキー125 )

W650用
利用車種: W650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
想像よりかなり良かった
【取付けは難しかったですか?】
取付け説明書など付いてないので知識は必要
【使ってみていかがでしたか?】
最高
【付属品はついていましたか?】
付いていない
【期待外れな点はありましたか?】
特になし

塗装が必要かなと思っていたが特に必要無いぐらい質感が良かったのでそのまま取付けました!
もちろん調整など必要無く完全なボルトオン!
この質感と品質なら値段も妥当だと思います。
大満足ですww

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投稿日付: 2023/07/14 18:51
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youさん(インプレ投稿数: 2523件 / Myバイク: エイプ100 )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

チャンバーのバンド、ゴムクッション取り付けに伴い、取り付けボルト関係を新品へ交換。
ゴムクッションを取り付けたせいか、バンド部がきつく、スプリング取り付けは断念。
普通のバネ座です。値段もそこまで高くないですが。

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投稿日付: 2023/07/14 18:44

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島ちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: 250SE | 150EXC | YZ125 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ガードとしては、しっかりして良いと思いますが、少し重い感じがします。

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投稿日付: 2023/07/14 18:07

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harudai3さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GSX-R1000 )

タイプ:PRO(サーキット) カラー:ブラック
利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

PROをL3Zに装着です。
元々CWのタンクカバーが付いていますのでサイズ的にどうかなと思いましたが、上部が少しだけ被りました。
カバーを少し浮かせて貼り付けています。
突起がかなり小さいですが、効果はかなりあります。
サイドカバーに貼る小さいサイズもありますし、オススメです。

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投稿日付: 2023/07/14 17:57

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harudai3さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GSX-R1000 )

カラー:ダークスモーク
利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 4

L3Zに装着です。
前車のK7がゼログラビティだったので、今回はPuigにしました。
色はダークスモークです。
縦に伸びるのが嫌だったので、Puigにしましたが予想通りの形で満足しています。
質感も高くオススメです。

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投稿日付: 2023/07/14 17:50

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