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kawasaki車によくあるCVKキャブはバルブシートが圧入されており、シート単体での交換ができません。
かといってそのためだけにボディ交換をするのはあまりにもアホらしいのですが、一度タンクを錆びさせたバイクはどうしても錆粉にやられてシートに傷が入ります。
今までは泣き寝入りでしたが、この製品を知って世界が変わりました。実際しっかり研磨でき、新品同様です。
コツはぴったりサイズのものを使うべき、という点で、大きいのはバルブシートに入らず、小さいのはナナメに当たってしまい座面をゆがめて逆効果と思われます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 3 |
ブレーキフルードの吸出しに使ってみました。容積がある一般的な樹脂製シリンジです。
ヘんにエアを吸ったりすることもなく、問題なく使えました。
インプレの中には「フルードで印字が消える」というのがありましたが、DOT4では特に消えませんでした。
まあ、最大の問題は初挑戦した吸出しによるフルード交換が、思ったほどスムーズでなく、ワンウェイバルブのほうがいいかな……と思ったことです。
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なくても困らないですが、あると便利なときあります。
具体的はチューブタイヤで、エアバルブを入れるときやビートストッパーをいじるときですかね。チューブレスには出番ないです。
形がいいので使いやすいです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
クラッチのセンターナットの脱着時に必要になる工具です。
別売のアジャスターを取り付けて、インパクトドライバーでも使用出来ます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
各所のトルク管理の為に購入しました。
10?70Nmなので、NSR50には丁度良い設定です。
少し高いですが、安物で失敗するより、最初から精度の高い東日のトルクレンチを選んだ方が良いと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
フォークオイルを注入してメスシリンダーが倒れることも無く、キャップ付きなので不純物の混入も心配ありません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
アルミ製より若干安かったので購入しました。
極々普通のドレンワッシャです。オイル漏れもなく普通に使えてます。
エンジンがブラックアウトされているのでちょっとした差し色になるかなーとも思いましたが、まぁエンジン底部につく部品ですので…（笑）
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
精度はとても高いです。アサヒゲージ、ミシュラン、他社のデジタルゲージ等を数個所有していますが、違っても5kPa前後の誤差しかありません。一部のショップやガソスタの何年も使用し校正もしていないプロ用ゲージよりよっぽど信用出来ます。後、測定する瞬間のエア漏れが少くて良いです。
只、多機能でバックライト、ビープ音も出ますので、電池の消耗が心配です。個人的にこんなに機能は必要ないと感じます。
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【使用状況を教えてください】
オイル交換に併せてオイルフィルターを交換する際に使用します。
本商品だけではオイルフィルターを交換することはできないので、別途サイズの合うレンチが必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
品質については、若干内側にガタがあるかな、といった感じです。
オイルフィルターのカートリッジと本商品を組み合わせた際に若干の隙間があったためがっちりと深く組み合わせて使用しましたが、深く組み合わせすぎると、取り外したオイルフィルターから本商品を取り外すのに苦労します。
オイルフィルターの着脱作業に支障が出るほどではありませんが、少し注意が必要でしょうか。
万が一取れなくなってしまっても、ボルトをねじ込んで押し出すための穴が開いているので、その点はとても安心ですね。
ただ、価格を考えると許容範囲なのかな、と思います。
浅く組み合わせるとナメてしまったり、力を入れすぎてスカったときに指をぶつけたりもあるので、私のように不器用な方は作業時に気を付けてください。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
フレームの再塗装をする際にステムを外すために必要だったため購入しました。
【購入の決め手】
サイズがよく分からなかったので、ある程度適合サイズの広いフックレンチであったことと、安価だったので購入しました。
インプレの評価も良かったので決め手になりました。
【使用した感想】
届いて初めてみた感じはすごくシンプルでちゃんと使えるか心配でしたが、使ってみるとしっかりフックがかかり問題ありませんでした。
ついでにリアサスペンションの清掃のためにスプリングを外すのにも使いましたが、こちらもしっかり使えました。
そんなに使用頻度は高くないと思いますが、1つで複数の箇所に使えるので助かりました。
トルクがかかっていないとフックがプラプラするのが若干使いにくいですが、価格を考えると全然問題ないレベルです。
【比較した商品】
工具メーカー等のフックレンチと比較しました。複数サイズに使え、安価でインプレ評価が良かったので購入しました。
一応他のサイトでも比較してみましたが、適合サイズの広いタイプでこの価格は最安でした。
【総評】
安価ですがしっかり仕事をしてくれます。
サスペンションスプリングを頻繁に調整しない限りはあまり使用頻度の高くない工具だけに、1本で多くのサイズに使えるのは良いです。
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