5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
現在ゴリラのフルカウル車を作成しており、エキパイの熱によるカウル・塗装の保護のために購入。
まだ完成していないけどサイズ感が小型車向けで良さげですよ。
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サイズ:16mm
5.0/5
車載工具以外でプラグレンチを使うの初めてなので正しくインプレできるのか分かりませんが、思った通り使用することができました。
プラグ交換に伴い今までとサイズの違うプラグレンチが必要になり購入、最初はプラグのナットに噛む手前で止まってしまいあれれと思ったのですが、プラグレンチってプラグを保持するためにゴムとかでプラグのソケット側の部分を掴む構造になってるんですね…それすら知らなかった(汗) なにせ車載工具しか知らないもので…
やはり車載の簡易的な工具と異なり、良くできてるなぁと感心しました。当たり前なのかも知れませんが。
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5.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
スタッドボルトのねじ山を潰す事無く抜き取ったり、取り付ける事が出来ます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
鉄の割りピンをステンレスで作業性のよい割りピンに交換したら見栄えがよくなった!
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3.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
普通に使えますし、手袋付きなのは嬉しいとは思いますが私は使わなかったです。(交換開始時から別の手袋を使用しておりましたので。。。)
油の吸い込みも一般的ですし、使い勝手は悪くないと思います。
車の廃油でも使おうかなと検討中です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
キャリパー側からフルードを注入すれば、フルードと共にホース内のエアーが上昇し、エア抜きが素早く行えます。
また、キャリパー側からエアー、フルードを吸い出す事も容易ですのでフルード交換が非常に楽にできます。ホース抜け止め加工済みなので、ホース抜けの気を使わなくて済みます。ただ、ホース長蒲生宇少しあればよかったので★4つです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
洗車時、マフラーを外してセンタースタンドを立てるときにエキパイに蓋をするために使用しています。
エキパイの出口と入り口がどちらも60.5mmだったので、この商品でジャストフィットします。
そんなに水をじゃぶじゃぶ掛ける洗車方法ではないのですが、念のためとして
このキャップを使用しました。
ま?蓋できているので、水が入るのを気にせず洗車できるのは
良いと思います。
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呼び寸法:150mm
5.0/5
握りやすいグリップで力が入れやすいです。先端の角度がホースクリップなどを掴むのにちょうど良い角度になっていてストレートとは違いとても使い勝手がいいです。先端の溝が掴んだパーツを滑らすことも無いので作業効率が良いです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
エンジンオイル交換時の廃油処理にとても使いやすくて処分するのが楽で便利です。5リッター用で容量が十分なのでビッグバイクのエンジンオイルの量に十分対応出来ます。サイズの割には値段も安くてお得だと思います。
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