もうどのモデルかわからないくらい古いヘルメットなのでどの商品が合うのかわからず加工する前提でこちらの商品を購入しました。サイズ的にはほぼ同じで後頭部部分の差し込む量を少しカットする位でなんとか装着出来ました。デザインが変わったのでヘルメットまで新しくなったような気がします。

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20年以上前の古いヘルメットでノーズガードの部分がかなり痛んでたのでこちらの商品に交換しました。フィッティングが合うかどうかの確証はなかったですが無事に取り付け出来たのでよかったです。

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ミクニTM34ssのセッティングに使用してます。
やはり新品はピカピカで気持ちイイですね。
しかしこんなに小さいのにメインジェットと同じお値段、
なんだかムラムラします。むー

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評価の★は辛辣ですが、物が悪いわけではなく、私のバイクに使えなかっただけです。
テネレ700で使うつもりで購入したのですが、シャフトが短すぎて、柄の部分がハンドルやバークバスターズのマウントに引っ掛かり、使えませんでした。
テネレにはもう少しシャフトが長いドライバーが必要です。
買う前に気付くべきでした。
あと、持った印象が意外と重いです。測ったら62gでした。
質感は高級な感じではないですが、持っているとちょっと通な感じがする、いかにもモーションプロといった趣。
手持ちのバイクと寸法が合うなら買っても良いかもしれません。

【使用状況を教えてください】
愛車のクラッチが重く感じていたので、デイトナのワイヤーオイルを使ってみました。一番の驚きは、洗浄と潤滑がこれ一本で完結することです。古いグリスを洗い流しながら新しい油分を浸透させてくれるので、作業がとてもスムーズに進みました。
特に便利だったのが、1ミリという極細のステンレス製ノズルです。ワイヤーのわずかな隙間にもピタッと入り込んでくれるので、専用のインジェクターを使わなくても直接スプレーして奥まで浸透させることができました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
注油した後は、あんなに重かった操作感が嘘のように軽くなり、本来の動きを取り戻した実感があります。内容量も220mlと十分で、定期的なメンテナンスには欠かせないお守りのような存在になりました。この製品の最大の武器であるステンレスノズルは、一度失くすと代えが利きません。キャップの横に付いているホルダーは外れやすいため、使い終わったらノズルをキャップ天面の穴に差し直すか、テープで本体にしっかり固定して保管するのが一番確実です。
また、液漏れや品質劣化を防ぐために、以下のポイントも意識しておくと安心です。
【使ってみていかがでしたか？】
まず、洗浄と注油が一度に完了する効率の良さです。通常ならパーツクリーナーで古い汚れを落としてから注油する手間がかかりますが、これ一本で汚れを押し出しながら新しいオイルを流し込めるため、作業時間が大幅に短縮されます。
次に、極細ステンレスノズルの抜群の使い勝手です。付属のノズルが非常に細いため、ワイヤーインジェクターという専用工具を持っていなくても、レバーの隙間から直接差し込んで奥まで確実にオイルを届けられます。液だれや無駄な飛び散りも抑えられるので、周囲を汚さずスマートに作業できるのが助かります。
【注意すべきポイントを教えてください】
そして、劇的な操作感の改善です。浸透性が非常に高く、ワイヤー内部の摩擦をしっかり取り除いてくれるため、注油後は指一本で動くような軽さを体感できます。ツーリング中の手の疲れを軽減できるだけでなく、ワイヤー自体の寿命を延ばせるという安心感も大きな利点です。また、汚れの排出への配慮が必要な点です。洗浄成分が含まれているため、古い真っ黒なグリスがワイヤーの反対側からドロドロと出てきます。あらかじめウエスなどで出口をしっかり養生しておかないと、車体やホイールが汚れてしまい、後片付けに手間取ることがあります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
一つは、付属ノズルの取り扱いです。ステンレス製のノズルは非常に細くて便利な反面、キャップへの固定が少し甘く、作業中に外れて飛んでいってしまうことがあります。また、非常に細いため無理な力が加わると折れやすく、保管や使用には少し気を遣います。
次に、浸透するまでの待ち時間です。高い潤滑性を維持するためにある程度の粘度があるため、ワイヤーの端から端までオイルが行き渡るには少し時間がかかります。スプレーしてすぐに走り出すのではなく、じわじわと奥まで浸透するのを待つ余裕が必要です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
まず、ポリエステル高密度タフタの生地がとっても軽くて扱いやすいのが嬉しいポイントです。毎日の掛け外しが驚くほどスムーズで、これなら面倒にならずに愛車をしっかり守れます。前輪のロック用ホールや中央の風飛び防止ベルトなど、ライダーが「欲しかった！」と思う機能がギュッと詰まっているのも心強いですね。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特にジクサーやGSXシリーズに被せた時のフィット感は、まさに純正ならではの特権。ピシッと決まるその姿は、ガレージに置いているだけでもワクワクしてきます。大切な愛車をグッドコンディションで保ってくれる、まさに頼れるガードマンのような存在です！
【取付けは難しかったですか？】
一番の感動ポイントは、その軽さ。ポリエステルタフタ生地がさらっとしているので、朝の忙しい時間でもパッと外してサッと畳めるのが本当に助かります。重いカバー特有の「よっこらしょ」というストレスがありません。
そして、さすが純正品！ジクサーやGSX-S125などに被せると、ダボつきが少なくシルエットがとても綺麗に出ます。中央のバックルをカチッと留めれば、風の強い日でもバタバタとはためく音が抑えられるので、近隣への気兼ねもいりません。
【使ってみていかがでしたか？】
雨上がりも、生地の乾きが早いのでメンテナンスが楽ちんです。前後の色が違うので「どっちが前かな？」と迷うこともなく、直感的にバサッと掛けられる。そんな細かい使い勝手の良さが、愛車への愛着をさらに深めてくれますよ！また、軽量ゆえに風の影響を受けやすいので、中央のベルトを締め忘れるとバタつきやすく、塗装面への細かな擦れが気になる場合もあります。
「消耗品」と割り切って手軽に使い倒すには最高のアイテムですが、何年も持たせたい場合や、走ってすぐカバーを掛けたいという方には、少し物足りなく感じるかもしれません。
【付属品はついていましたか？】
このバイクカバーの付属品は、「収納袋」がセットになっています！
カバーと同じ素材で作られた専用の袋で、ツーリング先へ持ち運びたい時や、ガレージで一時的に保管しておく時にとっても便利です。カバー自体が軽量でコンパクトに畳めるので、袋に入れるとかなりスリムにまとまりますよ。
ちなみに、カバー本体にはあらかじめ以下の機能が備わっています。
風飛び防止ベルト: 車体中央で固定するためのバックル付きベルトです。
大型ロック対応ホール: 前輪部分にあり、チェーンロックなどをそのまま通せます。
これらはすべてカバーに一体化されているので、「パーツを失くしちゃった！」という心配もありません。
【期待外れな点はありましたか？】
まず、生地がポリエステルタフタで軽量な分、厚手の高級カバーに比べると耐久性はそこまで高くありません。特に直射日光がガンガン当たる場所だと、1?2年ほどで色が褪せたり生地が弱くなってきたりすることがあります。
次に注意したいのが「熱」です。高機能な防炎・耐熱仕様ではないため、走行直後の熱々のマフラーやエンジンにそのまま掛けると、生地が溶けてしまう恐れがあります。少し冷めるのを待ってから掛けるという、ちょっとした「待ち時間」が必要です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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初期型R nine Tの乗り心地とハンドリングの不満解消のため値上がり前に購入しました。
中古購入した車両ですがリアサスはオーリンズが入っており、タイヤ空気圧と減衰調整してみましたが、フロントに調整機構がないため好みのハンドリングにはならず思い切って購入しました。
装置後、標準セットアップで走り始めた第一印象はピッチングが大袈裟、それほどフリクションなく良く動く印象でした。
100キロほど慣らしの後、ホームコースでリアも含めて減衰調整しましたが1クリックでも確実に変化します。
結果リアは標準、フロントはCONPを1クリック強めて一旦様子見。
中低速で切れ込むようなハンドリングが解消し、全く不安感なくかなり満足感のある走りになりました。
20年近くのブランクがあるリターンライダーですが減衰も1クリックで変化が分かるほど扱いやすく高額ですが初心者にこそおススメできます。

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真夏でもバイクに乗るので、フェイスマスクは必須！しかし昨今の日光や暑さは本当に激烈で、貫通して日焼けしたり、汗でビチョビチョに蒸れてしまったり…毎年複数のフェイスマスクを購入していますが、どれも決定打に欠けていました。そんな時、昨年夏に道の駅で休んでいたら、この商品を使っているライダーがいて、勇気を振り絞り声をかけて教えてもらい、この「CoolMax GPマスク」を購入し使用してみました。まず、添付した写真をみて頂ければ解りますが、とにかく目元の開口部が狭い！正直サングラスを通すのは人手間かかり、若干ストレス…しかし！日光が当たり難いので長距離ツーリングでも日焼けし難い！これは女性に特にメリットだと思います！使いはじめは若干きついですが、使い続けると緩くなるので着用感も良くなります。鼻を覆うのが嫌な方は、引っ張ると鼻だけ出す事も可能です。クールマックス素材なので、真夏のお昼でしたら日陰で干しても５分で乾く、速乾性の良さが良い！そして蒸れにくい！！首回りもガードするので、とにかく日焼けし難さに特化したフェイスマスクですね！添付写真をたっぷり掲載したので、参考になると思います！凄く気に入っていますが、あえて良く無い所を上げるなら、「メガネを入れ難い事」とこの商品を着用したまま歩くとかなり不審者に見える（特にクールな眼差しの方は目立っちゃいます）ので、バイクを降りたら即着脱するのをお勧めします！呼吸もしやすいですし、最高のフェイスマスクです！！是非是非真夏のツーリングのお供に、お勧めします！

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良い音です。見た目かっこいいです。オススメします。

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【使用状況を教えてください】
まず手に持った瞬間に感じるのは、ずっしりとした適度な重みと安定感です。最近の軽量なマグカップとは違い、厚みのある陶器が熱いお茶の温度をしっかりキープしてくれるので、冬場やガレージでの休憩でもお茶が冷めにくく、重宝します。

単なるバイクグッズという枠を超えて、日常のふとした瞬間にハヤブサの世界観を感じさせてくれるこの湯呑は、ファンにとって特別な存在です。1,100円という手頃な価格でありながら、所有感をしっかりと満たしてくれる作りには、スズキらしい実直な物作りへのこだわりが詰まっていると感じました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スズキの湯呑、それも2024年モデルのハヤブサを手に取ると、まずその鮮やかな赤の美しさに目を奪われます。歴代の湯呑シリーズの中でも、今回のカラーリングはひときわ情熱的で、まさに「究極」を目指すハヤブサの魂をそのまま形にしたような力強さを感じます。
手になじむ適度な大きさと陶器ならではの温かみは、ツーリングの疲れを癒やす一杯の熱いお茶をいれるのに最適です。表面に誇らしげに記された「隼」のロゴを眺めていると、エンジンを切ってガレージで愛車を眺めているときのような、静かで濃密な時間が流れていくようです。
【使ってみていかがでしたか？】
口当たりも非常に滑らかです。縁に適度な厚みがあるため、熱い飲み物を啜る際も唇への当たりが優しく、お茶の香りをゆっくりと楽しむことができます。表面のプリントは非常に精巧で、洗う際に指で触れるとロゴの質感が伝わってくるのも、ファンにはたまらない感触です。
サイズ感も絶妙で、男性の手なら包み込むように持てる大きさがあり、湯呑を両手で持って温まるという所作が自然と決まります。また、内側が白地なのでお茶の色味が綺麗に見え、視覚的にも美味しさを引き立ててくれます。
【付属品はついていましたか？】
日常使いはもちろんですが、棚に置いておくだけでも赤のカラーがガレージや部屋のアクセントになり、使うたびに「次はどこへ走ろうか」という気分にさせてくれる。まさに、生活の中にハヤブサの鼓動を持ち込めるような使い心地です。
【期待外れな点はありましたか？】
まず、電子レンジや食洗機の使用が推奨されていない点です。金箔や特殊なプリントが施されている場合、レンジで加熱するとスパークしたり、食洗機の高圧洗浄で自慢のロゴが剥げたりするリスクがあります。愛車を洗車するように、手洗いで丁寧に扱う手間が必要です。
次に、陶器特有の重さと割れやすさです。しっかりとした厚みがある分、一般的なマグカップより重く、手が濡れていると滑り落としてしまう不安があります。当然、落とせば割れてしまうため、ガレージなどのコンクリート床の上で使う際はかなり神経を使います。
また、熱伝導の良さも裏目に出ることがあります。沸騰直後のお湯を注ぐと、厚みがあるとはいえ本体がかなり熱くなり、すぐには手に持てないことがあります。少しお湯を冷ましてから淹れるという「お茶の作法」を強制される面があります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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