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おにぎりさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: ジクサー 250 )

利用車種: ジクサー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 5
機能性 4
容量 4
  • メタルカラビナ

    メタルカラビナ

  • 引き手が大きくて使いやすい

    引き手が大きくて使いやすい

レッグバッグやウエストバッグよりちょっと荷物が多い時に重宝する大きさで財布+小物+タオルにペットボトルが入るくらい。ファスナーの引手が大きくて開閉しやすく使いやすいです。単品でも売っているメタルカラビナ付きのグローブホルダーがデザインのポイントでカッコいい。普段使いもOKなデザインです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/12 18:50

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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: 200DUKE | ジクサー 150 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • ひたすら薄く、レベルCE1認証のプロテクター

    ひたすら薄く、レベルCE1認証のプロテクター

  • こちらが裏面

    こちらが裏面

  • 開口部が狭いパンツにも楽に出し入れできます

    開口部が狭いパンツにも楽に出し入れできます

  • こんな感じで入れます

    こんな感じで入れます

  • ひたすら薄く、レベルCE1認証のプロテクター

    ひたすら薄く、レベルCE1認証のプロテクター

ダイネーゼのKIT PRO-SHAPEシリーズの感じはみんな同じなので、参考になれば幸い。

ひたすら薄く、レベルCE1認証のプロテクターはなかなか見つからず、
他に薄いのはパワーエイジですが、質感がちょっと固くゴワゴワした感じですが、
こちらはとても薄くて柔らかいのにCE1です。これで膝をガードレールに当てた
バイク仲間がいますが、衝撃を吸収してくれて大丈夫だったみたいです。

柔らかいので、プロテクターポケットの開口部が狭いパンツにも楽に出し入れできます

これはジーンズにも良いですし、それよりも薄いパンツにも最適で

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投稿日付: 2026/04/12 18:15

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豚骨バイクさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4
乗り心地 5

YouTube動画などで事前に予習しておけば取り付けは簡単だと思います。ただ、普段あまり使わないサイズのソケットやジャッキが必要だったりするので作業前には揃えておいたほうがいいでしょう。
説明書が英語なので取り付けた後もこれで正解なのかどうか分かりませんが、試運転して大丈夫そうなのでこれでよしとしました。
私はプロリードアジャスターからチューブが下に向くように取り付けしたかったのですが、本体のオーリンズステッカーを上にして取り付けたらチューブの取り回しが固かったのでステッカーを下に向けて取り付けしました。
7.5oダウンのリンクプレートも同時に交換しましたが、取り付け後に車高が変わらなかったのでサス交換だけだと1cmくらい車高が上がると思います。まだ調整中なのですが乗り心地はよくなったと思います。
違いが分からなくても見た目だけでもインパクトがあるので交換して損はないかと思います。

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投稿日付: 2026/04/12 17:57

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Hideoさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CB1100 | sonota )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • ナットが付属してます。

    ナットが付属してます。

パーツ盗難防止に購入、普通の六角では外せないのは良い。
長さが5ミリピッチであれば良かったなーと思ってます。

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投稿日付: 2026/04/12 17:16

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taueさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: SM570R )

カラー:シルバーアルマイト仕上げ
利用車種: SM570R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
デザイン 3
取り付けやすさ 3

前の震えより、小さくなった気がします。サイズもピッタリ。
だだ、少し重いので、どうかなと感じていますが、様子見です。

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投稿日付: 2026/04/12 16:09

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にっプーさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE | グロム | PANIGALE V2 )

利用車種: PANIGALE V2
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

サーキットで走る際に、フロントが浮き気味になることが多く、その際のフロントの不安感を少しでも取り除くために、購入しました。
取り付け自体は、とても簡単です。仮組み合わせても30分も掛かりませんでした。
また、本体左側についているアジャスターを回せば、自分の好みに合わせられるので、調整も簡単です。

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投稿日付: 2026/04/12 15:00
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マックス君さん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: スーパーカブ50 | スーパーカブ110プロ )

リンク数:100
利用車種: スーパーカブ110プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

中古で買ったカブプロもそろそろ1年
まだ、チェーン自体の伸びには余裕あったけど
一度も交換されてないだろうと思うので
リフレッシュで交換

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/12 12:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:ミディアムスモーク
利用車種: V-MAX 1700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
見えやすさ 4
  • スモークは薄めなので、少し顔が見えるかも

    スモークは薄めなので、少し顔が見えるかも

ミディアムスモークであれば、クリアシールドには劣りますが夜間走行やトンネルでも視界をある程度確保できる。

ヘルメット購入時に付いているクリアシールドはTEIJINのUV&IRカットシールドで、紫外線と赤外線をカットしてくれるが、スモークシールドには、その機能はない。
しかし、スモークで紫外線はある程度カットしてくれるので、あまり問題ないとは思います。

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投稿日付: 2026/04/12 11:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:ソフトスモークミラー シルバー
利用車種: V-MAX 1700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 4
  • ライトスモークは薄らと自分の顔が外側から見えるくらいのミラー効果

    ライトスモークは薄らと自分の顔が外側から見えるくらいのミラー効果

特に高速道路利用時は必ずトンネルを通過しなくてならないと言っても過言ではない。

暗いトンネルを通過や夜間走行に一番効果的なのはクリアシールドではあるが、やはり格好良さと相手に視線を見せないのにはスモークかミラーシールドは欲しいところ。

ただ、スモークやミラーシールドの欠点としては暗いなかでの走行で視界を確保できない。
そのなかで自分が選択したのはソフトスモークミラーシルバーです。
大きな照明が明るいトンネルでは視界を確保できる。しかし、田舎や山中の照明が弱いトンネルだとシチュエーションによっては視界を確保できないので、シールドを上げることになる。
夜間走行も同様に大きな道路では大丈夫だが、照明がほとんどない道では心許ない。

なので自分はフォトクロミックの紫外線量に反応して変色するシールドに乗り換えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/12 10:40

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Vすと1050さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: MT-10
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 4

1000ccのサーキット専用車両で使用。
ABSはキャンセルしています。
主にスポーツランドやまなしと筑波を走っています。

以前はzcooを使っていましたがサーキット場で周りの方が必ず勧める、このパッドを始めて使用してみました。

zcooと比較して、効きが強い。リリースした時のコントロール性が分かりやすい。連続走行時にレバーの入り込みが少ない。なのでタレが少ないと思われる。

耐久性がない、と良く言われるがまだ不明。

これだけ使いやすいと、あえて他のパッドを試す必要がなくなりました。

耐久性を見てからですが、リピートする可能性が高い印象です。
サーキット走行されていて、まだ使われてない方は試して見る価値があると思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/12 09:37

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