かなり酷使していて表面に擦り傷が目立ちますが、まだまだ使用出来そうです。丈夫なのでサンデーメカニックに最適！使いやすいですし、ソケットレールの実用性もあり、使い勝手に振り切った製品作りがアストロらしく好印象！潰れる事は無いと思いますが、壊れたらまた買い換えます！！

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エンジンは守ってくれるが、純正がバーエンドミラーなので先にこっちが逝く。
樹脂プロテクターの付け位置が商品ページの写真を見てもどこが正解かも解らず、説明書も取り付けれそうな所(底面は幅が狭く取り付けれないので実質縦ラインの2箇所)に好きに付けてねと投げやりだし、感で出っ張ってる所に付けてはみたものの答え合わせとして倒す訳にも行かないので、誰も正解が分からない。

シフトペダル側のクリアランスは絶妙に躱しきっている。
年式違いでホース周りの移設が必要と書いてあるが25年式は必要無いです。

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めちゃくちゃイイ！！
気に入りました。
オシャレで耐久性も満足してます。

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振動が全く無くなる訳ではない。
あくまでも車体の微細な振動をガススプリングで吸収するもの。
低回転時のゆったりとした幅のある揺れと、高回転時の短く細かな揺れと、で高回転時の方にダンパーとしての強さを感じた。
ハンドル側の振動はあまり減っていないように感じる(実際スマホホルダー等の振動は無くならない)が、下半身に伝わる細かな揺れに粘りが出るように感じた。
これにより身体全体に来る疲れが軽減されて、長時間運転も気にならなくなった。
だからといってケツ痛は別問題なのであった。

説明書には場合によっては付けてね、で後方側で使うワッシャーが余るので3枚にして締め付けてます。

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サーキット走行の為購入しました。タイチのレーシンググローブの中ではエントリーグレードなのでデザインが少々気になるのと指先内側がやや薄い感じはありますが後は操作性も良いので気にいってます。

他の人のインプレでも見ましたがこれが一番操作性はいいと思います。ライ◯に行ってLサイズで3モデルあって、トップグレードやセカンドグレードも試してみましたがナックの硬いガードでどうしても動きが悪くなるので、操作性を一番にしてこれにしました。
またしても注文から24時間経たずに届いて出前みたいでした。

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アプリオタイプ2 4LV3型(3WFエンジン)
2枚から変更
自分には2枚が合わない為、こちらを購入しました。
もう一台SA16J(3WF96cc)も3枚仕様
作りも良く耐久性に期待したい

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マフラーを探すにあたりSCプロジェクトやアクラポビッチも検討しましたが、値段が高く国産で比較的安いOVERを選びました。
2気筒特有のパルス感は残しつつも、回転を上げるとまるでV型エンジンのような厚みのあるサウンドへと変化します。海外ブランドに引けを取らない官能的な響きがあり、走らせるのが一層楽しくなりました。また、海外製品に比べて比較的入手しやすい価格設定も、カスタムを進める身としては非常に助かります。
フルチタンなのでマフラー交換の際に重さ比べてあまりの軽さに驚きました。
ただでさえ軽いRS660ですがそこからかなりの軽量化ができるので取り回しが楽です。
唯一気を使っているのは、チタンの非常に美しい仕上げです。鏡面のようにピカピカなので、整備中の接触や走行時の傷にはかなり神経を使います。
アンダーマフラーが純正でついていますがこのマフラーもレーシーで純正のデザインも邪魔しないとてもいいマフラーです。
エアフィルターと燃調(Upmap)も同時に交換して付けましたが全く違うバイクになるので予算が許せば同時に買うことをお勧めします

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XSR700に装着しました。導入動機は、完全に盆栽チューニングです。純正流用でサイズ的に間違い無いと思いスウェッジラインと同時装着しましたが、思っていたよりタッチが硬い感じになりました。盆栽なので同時にマスターカップもスモークtypeに交換したりミラーホルダー用クランプを購入したりするとコスパが良いとは言い切れませんね。見た目の変化と初期タッチに変化を感じるのでもっと乗り込んで効果を確かめたいと思います。気になる様でした交換する価値あるかと思いますが、優先順位は高く無いですね。ブレーキパッド交換の方がフィーリングの変化は感じられるかも

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【使用状況を教えてください】
Vストローム250に装着しました。
GIVI製30Lのタイプを複数台で使いまわしていましたが容量的にもう少し大きいものが欲しかったのと、その昔使用していた古い型の復刻版という懐かしさもあり、さらに価格的にもお得だったため本製品を選びました。
ベースプレートはGIVI共通なのでそのままポン付けです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
サイトの商品説明写真のとおり、復刻版というだけあって現在のGIVI製品のラインナップからすればデザイン的に武骨で、ふたのロック方法も固定パーツがむき出しになっているなど洗練されてはいませんが、それがまたよい味を醸し出しています。

【使ってみていかがでしたか？】
・30Lのボックスに比べて横幅が広がり見た目の安定感があるのと、実際に容量も増えてヘルメット以外のグラブなど用品収納スペースに余裕があります。
・トップボックス自体の重さは30Lボックス比で2?3kg増にとどまっており、重量物を入れるのは避けていますので走行安定性への影響はとくに感じません。

【注意すべきポイントを教えてください】
・まだ雨天時の使用はないため明確には分かりませんが、デザイン的に雨水が溜まりやすいかもしれません。
・エンブレムに『Classic Collection』とあるとおり初期製品の復刻版ですので、現在のGIVIラインナップのような使い勝手や洗練されたデザイン、品質を求める方には注意が必要です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
自分的には機能性、実用性、さらにコスパに満足してますし、上に記したように昔使っていた懐かしいGIVIの味が気に入っています。

▼その他
100均のクッションをボックスの床面に張って使用しています。

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【使用状況を教えてください】
チェーンメンテナンスが苦手なため、少しでも作業を楽にする目的で購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの製品でした。デイトナ製らしく作りは非常にしっかりしており、
耐久性も期待できそうです。

【使ってみていかがでしたか？】
一度に三面をブラッシングできるため、作業効率は確かに上がります。
ただ、完璧に綺麗にするには結局一コマずつ丁寧に当てる必要があり、
「これさえあれば一瞬」という魔法のような道具ではありませんが、無いよりは確実に捗ると感じました。

【注意すべきポイントを教えてください】
ブラシの毛が硬めなので、勢いよく動かすと汚れがかなり周囲に飛び散ります。
作業場所を選ぶか、段ボールやウエス等で広範囲をしっかり養生しないと、
逆に周りの掃除が大変になるので注意が必要です。

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