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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ブラック以外の明るいカラー（イエローやグリーンなど）を選んだ場合、グローブの色移りや手の汚れが目立ちやすいです。「最初はあんなに鮮やかだったのに……」ってならないように、こまめなメンテナンスが必要かも！
デイトナのテーパードグリップに替えてみたけれど、これまでのグリップとは握った瞬間の密度が全く違って驚いた。親指側がキュッと細くなっているおかげで手に吸い付くような一体感があって、余計な力を入れなくてもハンドルをしっかりホールドできる感覚がたまらない。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
走り出した瞬間に手のひらから伝わる情報の解像度が上がったような気がして、アクセルワークも驚くほど繊細にコントロールできる。エラストマーのしっとりした弾力が路面からの不快な振動を程よく打ち消してくれるから、長時間走り続けても手が痺れるような感覚がほとんどない。
【取付けは難しかったですか？】
このグリップの最高の握り心地を生んでいる「ソフトなエラストマー素材」。これ、実は摩耗が早めなんです！毎日ガンガン乗る人や、グローブとの相性によっては、表面のパターンがツルツルになるのが他のハードなグリップより早いかもしれません。
【使ってみていかがでしたか？】
何よりこの独特なフォルムがハンドル周りにカスタムパーツ特有の機能美を添えてくれて、バイクに跨るたびに自分のマシンが一段階アップグレードされたような高揚感に包まれる。たかがグリップ、されどグリップ。操作性の向上と見た目の満足感をこれほど高い次元で両立してくれるなら、もっと早く交換しておけばよかったと心から思う。
【付属品はついていましたか？】
純正のスロットルスリーブに「抜け防止のデコボコ（リブ）」がある車種だと、このグリップを綺麗に収めるためにそのリブをカッターやヤスリで削り落とす作業が発生します。これが地味に重労働で、心折れそうになるポイントです！
「テーパー形状」は万人受けするように作られていますが、ずっと「ストレート形状」で慣れている人からすると、最初は「あれ？なんか細くない？」と違和感を感じることも。慣れれば最高なんですけどね！
【期待外れな点はありましたか？】
エラストマー素材は一般的な接着剤だとくっつきにくいことがあるんです。「走ってる最中にグリップが回っちゃった！」なんてことにならないよう、専用ボンドでガッチリ固定する手間がかかります！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
さすがに車検証以外入りません。使い勝手的には自賠責とか一緒に入る方がいいと思いますがそんなことはいい。ヨシムラマニアなら即買いでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 0 |
オイルなんてそんなに変わらないと思っていたが、交換後アクセルを回したらなんか軽やかな気がした。
軽々1万回転まで、回してよく回る気がした。
本当に変わったかはわからないが、よく回ると感じれただけでもよかったと思う
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
頑丈に出来ており盗難防止になると思います。耐久性に関してはまだ使用期間が短いので評価出来ず普通になっています。追加で購入するとしたら同じ物にしたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
減衰調整が至難の業という以外は非常に良いもの。
何分20年物のサビサビの純正ショックとの入れ替えなので悪くなり様も無いんだけど。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 握り心地 | 3 |
ケーブルは既にボアアップ時に武川に交換していたので問題無し。付属のグリップは好みですが固いので使用しませんでした。全体評価としてはとても満足です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
サイズはM30×P1.5でカワサキ車には鉄板のアイテムだけど、実際に装着してみたらエンジン周りの高級感が一気に増して、もうニヤニヤが止まらない。純正のプラスチック製とは比べ物にならないくらい質感がガチで高いし、メカメカしいワイヤーロック用の穴が開いてるのもレーシーでたまんないよね！
取り付けも付属のOリングをはめて回すだけだから超カンタンだし、たったこれだけで愛車のカスタム度がグンと底上げされるなんてコスパ良すぎて感動。ツーリング先でエンジンを覗き込むたびに、このキャップがキラリと光る姿を見て「俺のバイク、世界一カッコいいわ！」って叫びたくなっちゃう。もう、この満足感は全ライダーに味わってほしいレベル！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正の黒いプラスチックから、このアルミ削り出しの輝きに変わるだけで、エンジン周りが一気に「デキるバイク」って感じに仕上がるんだ。信号待ちでふと足元を見たとき、そのキラリとした輝きに惚れ直すこと間違いなし！
次に、カスタムの「やってやった感」が手軽に味わえること！
工具いらずで手でクルクル回して替えるだけなのに、満足度がめちゃくちゃ高い。これぞカスタムの醍醐味だよね！
【取付けは難しかったですか？】
さらに、レーシーな雰囲気全開のワイヤーロック穴！
サーキットを走らなくても、あの穴が開いてるだけで「おっ、こいつ走りにこだわってるな？」って思わせるプロフェッショナルなオーラが漂うんだ。これ、所有欲をマジで満たしてくれる最高のディテールだよ！
そして、精度が抜群にいいこと！
さすが信頼のデイトナ製、ネジ山の精度もバッチリだし、専用のOリングも付いてるから安心感が段違い。オイル漏れの心配もせず、安心してガンガン走れるのが嬉しいよね！
【使ってみていかがでしたか？】
パッケージを開けた瞬間、目に飛び込んでくるアルミ削り出しの緻密な造形と、シルバーアルマイトの圧倒的な輝きに、思わず声が出てしまうほど気分が高揚します。純正の味気ないプラスチックキャップを外してこの逸品をねじ込むだけで、エンジン周りの密度がギュッと凝縮され、まるで魔法にかかったかのようにマシンのオーラが激変するのです。
光の当たり方で表情を変えるエッジの効いたデザインは、ガレージにバイクを停めておく時間さえも特別なものに変えてくれます。走り出す前からこれほどまでにライダーをワクワクさせてくれるパーツは、他にそうそうありません。これぞ、愛車を輝かせる最高のスパイスと言えるでしょう。
【付属品はついていましたか？】
指先に伝わる金属の冷たさと確かな重量感、そしてネジ山が吸い付くように噛み合う精度の高さには、デイトナのモノづくりに対する情熱を感じずにはいられません。作業時間はわずか数分。それなのに、完成した姿を眺めれば、まるでエンジンそのものを新調したかのような満足感と誇らしさが胸いっぱいに広がります。
【期待外れな点はありましたか？】
純正キャップにオイルレベルゲージ（棒）がついている車種の場合、このデイトナのキャップに替えるとゲージ機能がなくなっちゃうんだ。オイルの量を確認するときは、わざわざ純正キャップを持ち出してこなきゃいけないから、そこだけはちょっと面倒に感じるかもしれないね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
| 防水性 | 4 |
まず見た目に惚れて購入しました!値段も安くてサイズもぴったりでした!普段はMサイズが多いですがLサイズを購入して正解でした!
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
通勤で使用しているHONDAスペイシー100にこのオイルを継続的に使用しています。
これまでにホームセンターで販売されている安価なオイルもいくつか試しましたが、オイル交換後の走行フィーリングやエンジンの滑らかさ、加速時のレスポンスにおいては、YAMALUBEの方が明らかに体感的な違いが感じられます。さらに価格も比較的手頃でコストパフォーマンスに優れているため、日々の走行距離が多くなりがちな通勤バイクでも安心して使用できるエンジンオイルとして重宝しています。
オイルノズルが別売りである点についても、手持ちの安価なオイルジョウゴを活用することで不便さは感じにくく、扱いやすさの面でも問題はありません。
また、毎回一本を使い切らずに余ることがあるため、残りのオイルを保管できる密閉性の高い缶があるとさらに便利で、長期的にも無駄なく使用できる点が実用的だと感じています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
純正のラジエターガードは鉄製なので手入れをして居ても
車両も古いので経年劣化は否めません。
色々なメーカーからラジエターガードは出ていて悩みましたが
変に目立たず、ましてや専門メーカーというので、このブランドを選びました。
作りも良く梱包箱もシッカリしていて満足しました。
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