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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
車体前方から
車体後方から
Vストローム２５０に取り付けました。ダイヤル部の飛び出し部分もそんなに気になりません。
鍵がいらないので煩わしさがないのがいいですね。
ノーマルリヤステップ取り外し時は、ねじロックが鬼のように効いてますので、
L型六角レンチはおすすめしません。六角ソケットレンチが必要です。
ダイヤル部取り付け、車両側取り付け時はねじロック剤が必須ですので事前に用意したほうがいいです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
パッケージからすでに重厚感があってかっこいい。
手に持つと重い！通常の1.5倍くらいかもしれない。
タイヤ交換でちょっと無理に入れても全く動じなかった。
タイヤ交換のため次期チューブに選択。とりあえず第一印象は皆様言うように「重ッ！」というもの。通常のチューブを触ったことがある人なら明らかな重量感の違いに驚くはず。とはいえ、この重さは肉厚さの証でもあり、作りもかなりしっかりしていることがわかる。
当方オフロードタイヤの交換は初めてとういうズブの素人であり、リムからビードを離したりチューブを抜いたり入れたりでかなり苦戦した。もちろんこのヘビーチューブを入れる際も相当苦労したが、レバーで何度もビードごと押し込んでいたと思う。
しかし全く影響は感じず、仮にビード噛みしても耐えてしまうのではないかと思うほど頑丈である。
実際に走るとチューブの重みを感じはするが、初心者からすれば微々たる差である。それよりも取り付けの際ですら感じられた頑丈さは当然安心感にも繋がる。ある程度のガレでも全く動じずに耐え抜いてくれるだろう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取り付け状態1
取り付け状態2
取り付け状態3
【使用状況を教えてください】
ヘルメットの盗難も多いので、ミラーに引っ掛けて
バイクから離れにくい時代です。
シートを開ければヘルメットホルダーはあるが
荷物を積んでいる場合は降ろさなければならないので
もっと手軽に使えるものを探していました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
作り自体の品質は良いです。
【使ってみていかがでしたか？】
使い勝手は悪くありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けたい場所を十分に検討したほうが良いですね。
私はハンドルに付けましたが、ミラーにヘルメットを
引っ掛けてワイヤーを使ってロックすることにしました。
リヤ側のフレームに取り付け場所を探しましたが
ベストポジションがなく諦めました。
ワイヤーなしの製品を
購入しましたが。結果的にはワイヤー付き
を選択しておけば良かったです。
もっと細いフレーム用のアタッチメントがあれば良いかもしれません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
「AZ（エーゼット）瞬間サビ取りスプレー 100ml（品番：039）」は、化学反応を利用して金属のサビを素早く分解・除去するムースタイプのクリーナーです。
ずっと気になっていた、自転車のチェーン周りや物置のドアノブの赤サビ。市販のクリーナーは液だれして使いにくいイメージでしたが、この「AZ瞬間サビ取りスプレー」は、泡で出てくるのがとにかく便利でした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シュッと吹きかけると、モコモコの白い泡がサビにしっかり密着。しばらく見ていると、化学反応で泡がみるみるうちに「毒々しいほどの紫色」に変わっていくんです。まるでサビを吸い出しているみたいで、視覚的にも「効いてるな?！」という実感がすごいです。
数分待ってから布で拭き取ってみると、あんなに頑固だった茶色いサビが消えて、下の金属が顔を出したときは感動モノでした。ゴシゴシ力任せに擦らなくていいのが本当に楽ですね。
ただ、一つだけ注意したいのが「匂い」。パーマ液のような独特の強い香りがするので、家の中で使うなら換気は必須です。それと、このスプレー自体に「サビ止め効果」はないみたいなので、仕上げにオイルを塗る手間は忘れないようにしないといけません。
100mlというサイズ感も、ちょっとした掃除に使い切りやすくてちょうどいい。お家の「サビの悩み」を一気に解決してくれる、心強い相棒になりそうです！
【使ってみていかがでしたか？】
サビがみるみる落ちる快感に浸っていたのも束の間、実際に使ってみると「あ、これは気をつけなきゃ」と思うポイントがいくつかありました。
まず一番に驚いたのが、その「ニオイ」です。
スプレーした瞬間、美容院のパーマ液のような、あるいは温泉の硫黄のような独特の強い香りが辺り一面に漂います。ベランダで使っていても「おっと……」となるレベルだったので、閉め切った室内で使うのは正直おすすめできません。
【注意すべきポイントを教えてください】
次に、「これ一本で終わりじゃないんだ」という点。
サビを綺麗に落とした後は、金属が真っ裸の状態。そのまま放置すると、せっかく綺麗になったそばから新しいサビが浮いてきてしまいます。「落としたらすぐに防錆オイルで保護する」というプラスアルファの手間が必須なので、セットでオイルを用意しておくのが鉄則ですね。
また、「何でもOKではない」というのも要注意ポイント。
鉄のサビには魔法のように効きますが、アルミや銅にうっかり使うと、変色してかえって汚くなってしまうリスクがあります。事前に「これ、鉄かな？」と確認する慎重さが必要です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
最後に、ボロボロと剥がれ落ちるような深いサビには、一度でスッキリとはいきませんでした。表面は綺麗になりますが、奥まで浸食している場合は、何度も繰り返したりブラシで擦ったりと、それなりの根気も求められます。
「手軽に何でも解決！」という魔法の薬ではありませんが、その特性さえ理解して上手く付き合えば、これほど頼もしい道具はないな、というのが本音の感想です！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マフラー交換の為購入しました。
問題なく取り付け出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
レトロな感じが気に入ってます。
コネクタ付きなので簡単に取り付け出来ます！！
LEDで明るいのも良いです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
錆若干落ちました！
綿棒に数滴垂らして、錆びている場所に塗りつけました。若干ですが錆を取る効果もあるので、薄い錆び取りにも使用出来ます。臭いもそれほど強くないので、マスクなしで使用出来ます。バイク小屋のボルトに塗りつけてから何度も雨に降られていますが、サビが広がる事なくて安心！バイクのボルト類に局所的に使用していますが錆知らずです！お勧めします！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
ツーリングなどで財布やモバイルバッテリーやちょっとした小物を入れるのに便利
防塵防水なのも◎
5.03は第５世代の容量3リッターという意味らしい。
前の世代までの止水ファスナーは開け閉めに力がいるというか重かったし劣化してくると止水のゴム部分が浮いて破れてくるが、第５世代は比較的開け閉めが軽く止水部分も素材が変わって対策されたように感じる。
この手のバッグはバッグと車体の間に砂などが入るとキズになるため、車体側に予めプロテクションフィルムなどを貼って対策してます。
付属の収納アイテムが多彩でそこにひかれて5.03にしたが、多彩すぎて使いきらない気がしなくもないので、5.01でもよかったかもしれない(笑)
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : ZERO ANO スリップオンマフラー
￥93,497 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
デザイン、サウンド、性能ともに想定通りで大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
仲間からまだ使えそうなマットブラックのＶＺーＲＡＭを貰いました。当初は、外装を塗装しようと思っていましたが、以外と綺麗だったため、そのままマットブラックでいくことにしました。内装は状態が余り良くなかったので交換です。また、シールドも新品の時に付属していた物であろう、ライトスモークのシールドが付いていたので、こちらも交換することにしました。
シールド交換については、当初は、プロシェードキットを考えていましたが、バイザーを下ろした姿がイマイチに感じたため、普通の形のシールドを購入することに考えなおし、外装が黒なら黒っぽいシールドが合うだろうと、スモークを選択しました。
脱着については、以前もう一つのＶＺーＲＡＭでシールド交換を行ったことがあったので、手順は承知していましたが、念のためyoutubeに上がっている動画を確認してから実施しました。アライさんのジェットヘルメットは、ＳＺーＲＡＭ２、ＳＺーＲＡＭ４、ＶＺ-ＲＡＭを使用してきましたが、ＶＺーＲＡＭになってシールドの脱着はかなりやり易くなっています。作業的には、シールドを取り外してアームを付け替えて、シールドを元に戻すだけだったのですが、シールドを外した際に、シールドベースにヒビが入っているのを見つけたので、後日、シールドベースも交換することにしました。
スモークの濃さについては、かなり濃い物を想像していたのですが、届いた商品は想像していたほど真っ黒な濃いスモークではなく、程よい濃さだと感じました。晴れた日な日中の使用には丁度よい濃さだと思います。ただ、トンネルは条件が悪いと、入った瞬間に真っ暗になって危なそうなので、そうなる前にシールドを上げる必要がありそうです。なお、外からは、顔はほぼ見えないと思います。今後は、明るい内に帰って来る程度でトンネルを通らないコースを走る時に使用したいと思っています。今後は、明るい内に帰って来る程度でトンネルを通らないコースを走る時に使用したいと思っています。
やはり、黒のヘルメットには濃いめのスモークシールドが良く合うと思います。いい感じです。また、ミラーシールドの様に気を使わなくて良いのもいいところだと思います。このシールドにして正解でした。
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