複数台所有のため コスパの良いこのオイルにしました 今回 セール なので リピート買いしました
梱包も毎回 ダンボールに入って 丁寧なのが良いです

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気温5度前後の夜間走行でのリアルな体感
正直、この気温だと指先の冷えが心配でしたが、バイクのブッシュガードによる風避け効果もあり、走行中に寒さを感じることは全くありませんでした。手の甲側が程よく分厚い作りで、しっかりと防風・防寒に役立っているのを肌で感じます。
余談：首から上の限界 グローブが完璧だった反面、FOX V1ヘルメットの通気性が良すぎました（笑）。首から上だけが寒さに耐えきれず、結局遠出は諦めて退散。ヘルメットが恨めしくなるほど、グローブの防寒性能は優秀です。
素材感とフィット感
全体的にはネオプレン風の素材ですが、ゴムっぽさはなくさらっとした肌触りです。手首の少し奥あたりが少しだけタイトになっていて、脱着のしやすさとフィット感が見事に両立されています。
・手のひら側： 春夏モデルと大きな違いはなく、ダイレクトな操作感を維持。
・手の甲側： 冷気をシャットアウトする安心の厚み。
操作性とスマホ対応のリアル
一番感動したのは操作性です。新品おろしたてでも、普段使っているFOXと同等か、それ以上に快適で、程よく薄くコントロール性に優れています。
気になるスマホ操作についてもテストしてみました。 結論から言うと「操作はできるが、文字打ちは遠慮したい」という感覚です。というのも、まだ一度も洗濯していないので、指先に絶妙なフィット感が出きっていないからです。この手のグローブは一度洗濯すると少し縮んで馴染むもの。洗濯後に生地が引き締まってからが、真の使い勝手の見せ所だと期待しています。
耐久性への期待
グローブで最も擦れる人差し指の内側は摩耗に強く、指先には三重縫いが施されています。このあたりは流石100%といったところで、耐久性の面でもかなり期待が持てそうです。

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R○よりダスト少なくて良いです
MT-07 VTR1000SPのリアで使用してますが良いです
効き過ぎず効かな過ぎずで良いと思います。

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純正から交換して気にいったので再度おかわりしました。

同価格帯の他メーカーと比べたらダスト少なくて良い感じです。

トータルで良いパットだと思います。

思ったよりパットは減りにくい感じはあるのでオススメです。

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性能は握った分効く感じで、組み合わせ次第で奥まで握っても、欲しい所までの制動力とコントロール性が高くてオススメです。
低速から高速域まで効きつつ、欲しい領域まで握った分効く感じなので、使いやすくて良いです。

初期制動は他メーカーと比べて思ったより無い感じはありますが、奥まで握った分効く感じの独特な使いやすい感じがあるので、好みで選ぶと良いと思います。

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【使用状況を教えてください】
レブル1100でのツーリング時、宿泊先での夜露や雨対策として使用しています。以前はペラペラのフルカバーを持っていってましたがかさばるので、ハーフカバーに切り替えました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの商品でした。生地は出先で使う分には十分、収納時も多少雑に畳んでもコンパクトに収まりました。

【使ってみていかがでしたか？】
車体全体は覆えませんが、ハンドル・メーター周り・シートをしっかりカバーしてくれます。見た目で車種が分かりにくくなり、取り外しにも一手間かかるため、簡易的ですが防犯面でもプラスに感じます。
レブル1100はマフラー位置が低く、カバーがマフラーやエンジンに直接触れず、停車後すぐに装着しても溶ける心配はなさそうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
強風や暴風雨は経験なく、限界はありそうですが、何もかけない状態と比べると安心感は大きいです。宿泊先で屋根のある場所が使える場合は、カバーをかけたうえで屋根下に停めるとより効果的だと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
価格とメーカーで選びましたが、使い勝手・携帯性・保護のバランスが良く、結果的に買って良かったです。

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トルク管理は大切なので購入。もともとデジタルトルクレンチは持っていましたが、20あたり越えてくるとトルクが掛けにくいのでマフラー交換を機に力が入りやすいこの製品を購入。
何よりトルク値が合わせやすい！これは使いやすいです。

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Z900RSカフェ2025に装着。悩みに悩みUPタイプにしました。エンドュランスのサイドバックサポートは干渉しませんでしたが、長距離ツーリングでのサイドバック右側は難しいかな？と、思い外しました。見た目は人それぞれですが私はほぼ一目惚れです。

音量を求める方にはノーマルとあまり変わらないかと思いますが、音質は乾いた高いチタンらしい綺麗な音質になりました。
アクセルレスポンスも良くなった？気がします（プラシーボ効果かも？）

取り付け作業は初めてのことでしたが、マニュアルは紙媒体で同封されており、YouTubeを参考にして問題なく取り付け完了。道具さえ揃っていれば問題なく1人で大丈夫です。悩みながらですが、3?4時間くらい？慣れた方ならもっと早く出来ると思います。規定トルクも丁寧にマニュアルに記載あり。バネを取り付けるフックも買って準備していましたが、ありがたい事に付属しています。

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取り付けに関しては慣れていれば難しくはないです。
不慣れでも動画と説明書を見ればできる範囲かと思います。
音量に関してはスリップオンですので大音量を期待してる方はハズレです。私は大音量は求めてないので純正より低音がよくなっただけでも十分満足でした！
一番感動したのは乗り味の変化でした、軽量化の恩恵なのか車体が軽くなりヒラヒラ感、取り回しがさらに良くなりました。
純正より加速も明らかに早くなりました。
エンジンブレーキの感じもマイルドになり5速50キロ走行時等の煩わしいいらないエンジンブレーキがなくなり快適でした。シフトダウン時のエンジンブレーキもマイルドになったので減速加減は今までの感覚とは変わるので違うバイクに乗ったような感じでした、気をつけたほうが良さそうです。

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オーバーフルエキバッフル抜きは+3
バッフル有りは+2.75で完璧

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