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中野坂上さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: SPEED 400 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 3
防護性 5

これまでフリュガン(Furygan) のD30を使用していましたがライディングパンツを替えるたびに装着し直すのが面倒でコミネのエニグマSK-841を買いました。2つ比較すると同じCE2規格ですが装置感が大分違いました。エニグマはフリュガンと比べて硬いという使用感です。逆に言うとしっかりした装着感を感じるため安心感があります。フリュガンは柔らかく身体にフィットするので装置感や違和感がほぼありません。エニグマを付けた後に使うと気のせいか不安感を感じたりします(笑)。勿論これは同じCE2規格であり好みもあります。材質も価格もかなり違います。コミネはこれに限らず品質に比して安いというもので劣っていると言う意味ではありません。着脱のしやすさはフリュガンに軍配が上がります。エニグマは硬めなので折り曲げて指定箇所に装着できないので(曲がらないのでは無く曲げづらい)
画像の黒い方がSK-841エニグマになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/10 08:12

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1011件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

サイズ:+2×150/メーカー品番:6300-2-150
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

【使用状況を教えてください】
本商品はかなり前に近所のホームセンターで購入したモノなのでWebikeさんで購入した訳ではないのですが、レビューさせて下さい。
購入当時はWebikeさんのようなネットで様々な商品が購入できる便利な時代ではなく、近所のホームセンターや県内に2?3店舗あるか無いかの小規模なバイク用品店かオートバックスのようなカー用品店でしか工具が購入できないような時代でした。
そんな時代だったので、にわか整備で緊急的に必要となる工具等は気軽に買いに行けるホームセンターでの購入が多くなります。
近所のホームセンターは当時、ドライバーのラインナップがKTCとベッセル製品が多く価格が両極端であったことから自ずとベッセル製の工具を購入する事に(KTC製の工具が良い事は分かっているのですが、当時KTCの工具を2つ購入する価格でベッセル製は3つ購入できます)。
そんな当時に購入したベッセル製の工具たちですが、長年の使用や数度の引っ越しでいつの間にか少なくなっていました、今回レビューさせていただくドライバーはそんな中の生き残りの1つです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
グリップの部分が透明なプラスチック製で出来ており、マイナスドライバーはブルー、プラスドライバーはレッドで色分けされた他社からも類似品が多数出ているタイプのドライバーです。
【使ってみていかがでしたか?】
シンプルで価格もリーズナブルながら規格もしっかりしており耐久性もあり、現在もメイン工具の1つとして活躍してくれています。
【注意すべきポイントを教えてください】
貫通タイプのドライバーではないため、ボルトやスクリューが緩まないからと後端をハンマーなどで叩いてしまうと柄が破損する可能性があります。
上に書いたようにグリップの部分がプラスチック製なので、キャブレタークリーナー等の強い溶剤が掛かると溶けます、ケミカル溶剤を使用する際はグリップ部に掛からないように充分注意してください。
【他商品と比較してどうでしたか?】
規格に沿ったサイズのドライバーとして充分な性能は持っています、本商品を使用して不満に感じた事はありません(限定的な使用しかしていないという事もあるとは思いますが)
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ネジやボルトのヘッドの大きさに合ったサイズのドライバーを使用しましょう。
昔馴染みのバイク屋さんに「ドライバーは押す力7に対して回す力3くらいの割合で使用した方がネジを舐め難い」と教えられて事があります、「これで緩まない場合は別の工具(インパクトドライバー等)を使用するようにする」とも。
現在まで、そのアドバイスを守って整備していますが、その助言を守っているおかげかネジ舐めはほとんどありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
以前よりはかなり減ったとはいえ、まだまだドライバーが必要な車両は多いです、プラス・マイナス共に大?小で3種類のサイズを揃えておくと整備時に何かと役に立つと思います。
【メーカーへの意見・要望】
DIY派の強い味方、機能性もしっかりしていて価格の安い工具をこれからもよろしくお願いします。

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投稿日付: 2025/12/10 06:58

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Dharmaさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: VF750F | R1-Z | DT50 )

利用車種: ZXR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
耐久性 3
見えやすさ 5

1991年式ZXR400(L型)に使用するために購入。

車検時に光量がギリギリと指摘されたため、ヘッドライトバルブの交換を検討しました。当初はLEDにしようと思いましたが、H4Rという特殊な形状のため非常に高価で、ハロゲンバルブの本品を購入しました。

交換は非常に簡単で、カウルやメーターを外す必要もなく、工具不要でライトバルブにアクセスできます。

半年程度しか使用していないので耐久性は評価できませんが、十分に明るくなりましたので、次回の車検時は安心して検査が受けられそうです。

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投稿日付: 2025/12/10 04:47

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ラーメン大好き小池さんさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: MT-125 | MT-25 )

カラー:ブラック/ブルー
利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
  • キーホルダーとチャームの2点で何方もタンニンなめしの牛革製

    キーホルダーとチャームの2点で何方もタンニンなめしの牛革製

  • てるてる坊主の図柄が奇抜でハマりました

    てるてる坊主の図柄が奇抜でハマりました

  • MT-25のキーを取り付け

    MT-25のキーを取り付け

  • YAMAHAブルーと、てるてる坊主なので青空のブルー

    YAMAHAブルーと、てるてる坊主なので青空のブルー

  • ベルトホールなどに、ぶら下げれます

    ベルトホールなどに、ぶら下げれます

  • MT-25にキーを差し込んでみたイメージ

    MT-25にキーを差し込んでみたイメージ

私の好きなレザーブランドのDEGNERとSP忠男とのコラボ商品の牛革製キーホルダーをポイントが有ったので購入しYAMAHAのラバーキーホルダーと交換しました
レザーの目玉てるてる坊主柄で雨に降られない気持ちい?ツーリングが出来れば良いかなの忠男てるてる坊主…
素材は天然タンニンなめしの牛革で出来ており色はYAMAHAを意識してブルーにし使い始めにラナパーを薄っすら塗布して有ります
値段は少し高いかなと思いましたが2点同封で牛革製なので妥当な金額かと思います

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投稿日付: 2025/12/09 22:59

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さっちゅさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: CRF125F | ZX-25R | モンキー125 )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

DIYメンテにメガネレンチだけは良いものをということでKTCで揃えました。非常に使いやすく大変重宝しています。

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投稿日付: 2025/12/09 22:41

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さっちゅさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: CRF125F | ZX-25R | モンキー125 )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

差し込み角の変換に活用してます。メッキ処理もしっかりしており錆にも強くコスパも優れています。

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投稿日付: 2025/12/09 21:28

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はやしRXさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: ジクサー SF250 )

タイプ:SS(ステンレスカバー)
利用車種: ジクサー SF250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

初めてヨシムラのフルエキは感動でした。

ジクサーSF250は、フランジナットじゃなくて、フランジボルトになってて、折れる心配が少ない反面、六角が届きにくく、作業がし辛いとこもありました。(先人YouTube見て不安ならショップ丸投げがオススメ)

交換後は、アクセル開けるのが楽しい!

ただ、2500rpmからしか使えなくなる。

JMCA通ってて、サイレンサー覗くと芯も入ってますし、なるとスズキあるある「エンジンの構造上」、想像してた3倍やかましい?ハッキリした音が出ます。

レッドゾーンまであっという間に吹ける感じが、4miniのセッティング出たマシンみたいで、個人的には、このヨシムラのフルエキ好きです。

チタンは美しいですが、扱いと手入れ大変で、傷付くと萎えるので、安価なステンレスで十分です。

当方2019年インドネシアのモデルですが、アクセル閉じるとたまーにパンッと聞こえるレベルです。

余談ですが、相方のNinja250(19年式 フルエキ)よりも、出足も立ち上がりも速いです。

ヨシムラさんの質は高いけど、海外生産なら、もう少し安いとイイなぁ。

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投稿日付: 2025/12/09 21:12

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はやしRXさん 

訂正:×インドネシア→○インド

mottoさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3

ギアが入っているときにサイドスタンドを出すとエンジンを止める安全装置をキャンセルする
110型3ピンコネクターを入手して自作してもよかったが安かったので

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/09 20:26

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トリ125さん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: トリシティ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

Mサイズでピッタリだが、ヘルメット本体のサイド部分を絞り気味にして頬にも圧力をかけ密着力を高めるような仕様(顎紐ロックなしで頭を振っても外れない)になっているので、他の方の感想にも書かれているようにかなりきつく感じる。

きついのが無理な人はワンサイズアップ。

ヘルメット本来の機能を活かしたいのであれば、実際に使用する前に顎紐ではなくヘルメット本体のサイドを広げるようにし、何度も着脱し頭や頬をグリグリと押し付け自分の頭の形を内装クッションに馴染ませてしまった方がいいでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/09 19:36

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ポコさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

●デザイン
黒以外を探してましたので、良いデザインを見つけられて良かったです。地味過ぎず派手過ぎず、お洒落だと思います。

●防寒性
先日のツーリングでは街中は16?18℃で丁度良い感じでした。
でも、峠(山中)に入ると12?14℃まで下がり、そうすると少し指先が冷たいです。
その時は追加でインナーグローブをして対応しました。
真冬の使用は厳しいと思います。

●サイズ感
素手でМでピッタリでしたがインナー使用も考えLにしました。(サマーグローブはメーカーに寄るがほぼL)
Lでもだぶつき感はなく使用は快適でした。インナーグローブをすると多少パツパツになりますが握った時でも痛みなどはありませんでした。全体的に柔らかい感触です。

拳のプロテクターが握ると痛む場合が多いので心配してましたが大丈夫でした。多少、柔軟性のある素材かな??

●不満点
防寒素材の薄いインナー的な内張りが付いているのですが、これがアウターのグローブと手を差し込む部分が別に(2枚に)なってるので、手を差し込む際にインナーを巻き込んでしまい、手首の部分のインナーがグチャっとなってしまいます。風の侵入を防ぐ為と思うのですが、もう少しどうにかならなかったかと思います。
まあ、巻き込んでも使用や防寒性に変わりはないんですけどね。
あと、スマホのタッチの反応が微妙です。まあこれはどのグローブでも似たりよったりですけど。

●総評
おおむね満足で、良い買い物をしたと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/09 19:26

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