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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ブレーキホースを純正ゴムホースからステンメッシュホースに交換してもらいました。取り付けはバイピース方式です。
交換後、まずタッチ感が明らかに変わりました。レバーを握った瞬間の「ムニュッ」とした感触がなくなり、ダイレクトに効く感覚が手に伝わります。ブレーキの効きそのものは元と大きく変わらないものの、コントロール性が格段に上がった印象です。特にツーリングやワインディングでの安心感が違いますね。
バイピース方式なので、マスターからキャリパーまでの取り回しもスッキリ。見た目もレーシーで、純正とは一線を画す感じが満足です。メンテナンス性も悪くないので、長く使えそうです。
総じて「交換して良かった」と思えるパーツですね。操作感の向上を求める方にはおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 0 |
r25のブレーキタッチがあまり好きではなく、ブレンボの4Pキャリパーに交換するためマスターも少し大きめのものにしなければならず、こちらを購入しました。
ブレーキホースはABS付きのため、面倒くさいのでノーマルのままです。
加工などは一切せず、取り付けできました。
まだ走行はしてませんが、バイクを押してブレーキを握ったところ、純正より全然いいかと思います。
タンク別体なのでカスタム要素としてもいい商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
指に沿った縫い目が柔軟性がなく、つっぱり感がある。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
劣化したチューブはパンクの原因になります。できるだけ交換を。
まずダンロップ製ですが、期待を裏切らない「安定感」が魅力です。組み込み時のゴムの質感が非常にしなやかで、リムへの馴染みが良く、作業性が抜群でした。耐久性についても定評がある通り、安心感を持って長距離を走れる信頼性の高さはさすがの一言です。
また、他社メーカーよりも若干価格も安いため、コスパがいいです。タイヤ交換時にはできるだけチューブは交換した方が安心感が違いますね。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
タイヤレバーによるチューブ噛みに注意。
今回、タイヤ交換に合わせてIRC製のチューブを選択しました。手に取った瞬間に分かるのが、しっかりとした「ゴムの厚み」です。安価なチューブにありがちな頼りなさが一切なく、しなやかながらもコシのある質感に非常に安心感を覚えました。
?作業中もこの厚みが功を奏し、リムに組み込む際の取り回しが非常に楽でした。適度な剛性があるおかげで、タイヤレバーで引っ掛けて傷つけてしまう不安も少なく、スムーズに装着を終えることができました。地味なパーツですが、この「安心感」は何物にも代えがたい品質の証だと感じます。長く走り続けるための信頼できる一本として、これからも愛用していきたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
まじでかっこいい！
様々なパターンのカラーがありますが激レアな商品をゲットできました。
サイズと見た目も性能もいう事なしです！
1番お勧めするヘルメットです！
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
花山、京桜の刺?はとても綺麗で華やかです。つばの裏なのでさりげない主張がとてもいい感じです。
革のキャップなのでそれなりに厚みもあり、自慢のつばも大きめで、私には若干大きかったです。
でも、アジャスタがあるのでサイズは合わせることができます。
これから、ツーリングのお供になりそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 3 |
交換後
タイコ分短いです。
交換前
【使用状況を教えてください】
いつもショートレバーの為、使い心地がいいです。
純正よりタイコ分短いので操作も楽です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
いつもの安心感
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
量ってなのですが、純正より重く感じました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
交換後
交換前
【使用状況を教えてください】
足回りをスッキリ締める為に交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り写真のまんまです。
【取付けは難しかったですか？】
かんたん
【使ってみていかがでしたか？】
見た目が全てです。
【付属品はついていましたか？】
スペーサーと各種ボルトがあります。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
説明書がボルト、スペーサーの小袋に小さく折りたたまれてて出しずらい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 5 |
ハンドル交換と同等の効果あり
取付けはブレーキケーブルを固定位置から外すだけで、他のケーブルは問題なし
最初にメーター取付け六角穴ボルトを外す必要があるが、掛かりが浅く固いので注意
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