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よしおさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ディオ(4サイクル) | MT-07 | Z250SL )

利用車種: Z250SL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

Z250SLのポジションランプのソケットがボロボロだったので
配線を接ぎ替えて取り付け。
ソケット挿入時に少しハマりがキツいですがソケットのゴム部にシリコングリスをうすーく塗り、押し込むと入りました。

接ぎ方を誤るとヒューズがとぶので初心者の方は気をつけて作業されてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/26 20:42

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待宵九十九さん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: YZF-R7 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
見えやすさ 5
  • 肉抜きもされていて軽そうだがノーマルより断然重い。

    肉抜きもされていて軽そうだがノーマルより断然重い。

  • 装着後の写真。正面からだと印象が変わる。

    装着後の写真。正面からだと印象が変わる。

  • 横から。正面程違和感は無い

    横から。正面程違和感は無い

19年式R25に使用していた。正確にはリニューアル前の物だが構造や寸法は変わらないので変更点を省いてレビューする。

ノーマル状態のR25のミラーは視野の半分近くを身体で隠してしまい、身体や腕を動かして視界を確保する必要がりかなり煩わしい。
視野の拡大が大前提なのでロングステーは重要、かつノーマルから大きくデザインが外れないこれに決めた。
ワイドミラー、防眩加工とミラーとして欲しい機能は全部乗せなのも良い。
R25への取付けはノーマルと入れ替えるだけで難しくない。取付け部のラバープレートやカラーはそのまま再使用し、付属品のスペーサやパッキンは使わない。

◎良かった点
・視界確保においてストレスフリーになった。姿勢を変えずに後続車まで視認出来るのはかなり楽。高速走行や車線変更の多いシーンでは絶対に差が出る。
・思ったより効果のある防眩機能。視野が増えた分車両のライトの映り込みも増えるので有り難い。鏡面に割と濃い目の色が付いているので薄暗い時の無灯火車両の見落としには気を付けたい。

◎悪かった点
・基本的に折り畳みが出来ない。衝突時の安全機能としてスイングするので畳む事自体は可能だが、想定外の使用方法なので消耗による弛みの恐れはある。また、戻す際も無段階のため元の位置に戻すのが難しい。
・ミラー部の耐久性。取付けから1年経たないくらいでフロント周りからカタカタ音出て、発生源を辿ったら右側ミラーのハウジング内からだった。分解はしていないので詳細は不明だが収まる気配が無かったので使用を中止した。
・ミラーとステーのジョイント部をボルト3点を締め込む事で固定していて、位置関係的にどれか1点はステーが被るのでボルトを弛めるにも締めるにもミラーを動かさないとなのだが、初期状態がとにかくキツい。動かすために相当な力を掛けたので上記異音の原因とも考えられる。

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投稿日付: 2025/11/26 20:21

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りょうさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: ニンジャ 250R | CBR250R (2011-) | VT250スパーダ )

利用車種: VT250スパーダ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

【使用状況を教えてください】
消耗した純正パッドからの交換
【使ってみていかがでしたか?】
耐久性も問題ない。減らないわけではないが、減りすぎる訳でもない。制動力は公道だったら十分。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正パッドよりは止まる。
【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2025/11/26 20:10

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かしさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: バリオス2 | アドレス125 )

ワイヤー長:1800mm/カラー:シルバー
利用車種: バリオス2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
取り付けやすさ 5
  • 鍵のLEDライト

    鍵のLEDライト

  • 鍵部位

    鍵部位

  • 前輪ホイルてロック

    前輪ホイルてロック

メインで使える鍵にLEDのライトが付いていて暗い所でも使いやすいです。
ホイルにキズは付かないと思います。

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投稿日付: 2025/11/26 19:32

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ワークスさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: GSX-S1000 | CB1000F | CBR650R )

タイプ:M
利用車種: CB1000 HORNET
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

転ばぬ先の杖的に装着しました。
転倒時にエンジンを保護してくれると思います。
ドレスアップ的にもオススメです。

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投稿日付: 2025/11/26 18:15

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ワークスさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: GSX-S1000 | CB1000F | CBR650R )

カラー:ゴールド
利用車種: CB1000 HORNET
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

ドレスアップのために装着しました。
ワイヤリング用の穴も空いているので穴空けの手間もありません。
見た目もカッコよくなるのでオススメです。

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投稿日付: 2025/11/26 18:10

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戸谷満太郎さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SR500 | CRF250 RALLY | アドレスV125 )

カラー:オレンジ
利用車種: CBX750ホライゾン
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 4

1984年式CBX750HORIZON
旧車オーナー共通の悩み、過日リアのステーが経年劣化で破損したが幸い在庫があり交換(多少長さが違う純正部品)
引き続きフロントのステーが破損、これはリアと異なりクランプ一体で代替品はもうない。
そこでオリジナルの角ばった雰囲気を壊さない武川のウインカーを選択、黒の樹脂ステーからクロームメッキへと旧車らしい雰囲気を残したまま更新できたので満足、リアも併せて交換を予定してます。

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投稿日付: 2025/11/26 18:08

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ナカケンさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: シグナス グリファス

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 4

全合成油、ASO MBはスクーターには最高のオイルです。

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投稿日付: 2025/11/26 17:57

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ワークスさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: GSX-S1000 | CB1000F | CBR650R )

利用車種: CB1000 HORNET
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

ツーリングや出先でヘルメットを保管するために装着しました。以前はミラーにかけていましたが、盗難などのリスクを考えると、ホルダーにかけておくのが間違いありません。

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投稿日付: 2025/11/26 17:55

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せんさんさん(インプレ投稿数: 3件 )

モリワキ HAND MADE タイプ:ブラック/70×55mm
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4

マスターに巻く定番カスタムですが常に目に入るところなんであると気分あがります!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/26 17:36

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