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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 1 |
| 容量 | 3 |
気になる内部の凸凹を埋めるのにフェルトでパッドを作りました。
底部パッドアップです。
底部パッド裏側には段差を埋めるスポンジを 貼っています。
パッセンジャーパッドの裏もネジ剥き出しが気になってフェルト貼りました。
安心のGIVI製造
これは販売方法にかなり問題のある
商品だと思います。
まずキーシリンダーが別売りと言う
ワイズギアのトップボックスの
販売方法が疑問です。
またキーシリンダータイプBは
ワンキーシステムを
使用しない車両用ですが
トップケースの説明書を見ると
取り付け前にキーシリンダーへの
注油が必要で更に注油の為に
本商品の分解が必要になります。
又何の予備情報もないまま
不用意に分解すると
極小のパーツ、スプリングが飛び散り
回収出来なくなる可能性が
かなり大きいです。
説明書も非常に分かり難く
キーシリンダーにトップケースに
取り付けるのに要らないパーツは
組み付けられているし
一度飛散したパーツの組み立て直しには
付属の鍵の鍵山のサイズをノギスで測って
組み直さなければならず初見での作業は
非常に困難です。
本当にこのシリンダーを組み直すだけで
半日頭を悩ませました。
またキーシリンダーをトップボックスに
取り付ける作業もワイズギア の
公式youtube を何度か観ても
中々理解出来ず苦労しました。
更に付属のカラーパネル装着には
付属のタッピングビス
合計22本を締める作業が
必要になります。
正直もう二度とやりたくないですね。
内部もネジが剥き出しになっていたり
凸凹も多くフェルトとスポンジで保護パッドを
自作しました。
以上使えるようになるまで
非常に手間が掛かりました。
今回2025N-MAX155のデザインに
流行りの四角いアルミ製ボックスは
合わないかな？と言うのと
GIVIのベースをサードパーティ製の
キャリアに付けるより
ワイズギア のキャリアにワイズギア のボックスを
バチっとはめて付けるほうが
簡単かと思って購入しましたが
こちらの商品を購入するより
GIVIのベースの取り付け位置を考えながら
サードパーティ製のキャリアに取り付ける方が
遥かに簡単です。
とは言えこのボックスの型と容量は
2025N-MAX155に合っていて気に入っていますし
ボックスにもGIVIの刻印があって
それも却って品質面でも安心ですが
もう一度この作業が必要なのかと考えると
症状言って次は素直にGIVI製品から選ぶと
思います。
本製品の型が、容量含めて
YAMAHA車にはこの商品しかない！！と感じていて
以上のこう言う作業も楽しめる方にはお勧めですが
価格と組み立てて使用開始までの手間を考えると
手放しで勧められる商品では無いと言うのが結論です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
以前は純正ステップにステップバーのみ社外品にしていましたが、本格的にバックステップを入れました。
古いバイクなので、選択肢は多くはありませんがbeetなら適合するので選びました。
峠メインで膝はちょくちょく擦る程度でとりあえずはバックは最大、アップはあと10mm残したポジションにしました。
たった数ミリでも驚く程ポジションが変わりますね。
ハンドルをセパハンにしているので、前傾は取りやすくなりました。
流石、beet、作りもしっかりしていてステップの剛性、安心感は流石です。
バンクさせる際、ステップを踏み込んだ時の反応が純正ステップとは段違いで、膝も出しやすくとても満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
仕上げも綺麗で、取り付け精度も非常に良かったです!
ノーマルのエキパイより大分上方なのでヒットの心配なかなりました！
ノーマルより軽量で、音も非常に良くなりました！政府認証だから音量も大きくなく高回転の吹け上がりも早く最高速到達もノーマルより早くなりました！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安心のブランドで、排気漏れもなく値段的にも2個入ってる所も満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
モリワキアップタイプANOマフラーからの交換です。
取り付けは工具さえあれば簡単にできます。
驚いたのはチタンならではの軽さで、モリワキマフラーよりも軽かったです。特に気に入ってるのは音質で、歯切れの良いサウンドでモリワキ比較して若干ですが静かになりましたが、質の良い音がします。値段は高かったですが、気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
サーキットにて40:1の混合で使用 プラグでの汚れはサーキット走行で
高回転での使用もありますが自分なり画像等は無いですが綺麗だと思います
今年の春から使い始めですがとても良いオイルと思います
値段もリーズナブルでとても使いやすいです
シーズンオフにエンジンを開けるのが楽しみです
サーキットエンジンでの使用は
1kt ＴＺＲキャブはノーマルＭＪでのセッティング エアークリーナーも付いてます チャンバーはＯＸ電気系はＯＳＲでコントロールしてます
皆様も一度お試しあれですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
内側取付け X
外側取付け ○
取説は簡単すぎて間違えて取り付けてしまいました。Youtube参考にしてサイレンサーバンドを内側取付け→外側取付けに修正しました。この修正でサイレンサーバンドの歪みがとれたような気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
シンプルなデザインで好感が持てます。素材も軽く気楽に着用出来るのがポイントです。
ポケットが長いのはデザイン？長い物が入れれるのは良いけど、小物の取り出しはちょっと不便かな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
だいぶ画像で見るとサイトによって色が違いましたが実際の現物は良い色でした！
サイズばパッドが入ってると若干キツく重く感じますが慣れれば問題無いです。
少し余裕を持たせたい方にはワンサイズアップで良いと思います!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
スズキGSX1400の純正指定プラグです。
長距離ツーリング前にリフレッシュを兼ねて交換しました。
GSX1400はタンクをずらすだけで4本のプラグ交換が可能なので1時間もあれば作業出来ます。
タンクをずらしてプラグキャップを外し、プラグレンチで交換するだけです。
純正指定プラグということもあり当然ながら長距離走行しましたが特に気になる点はありませんでした。
プラグも最近は偽物があるようなので、ネットであっても安心できるショップで買うのが良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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