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とーさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ゼファー750 | 500SS マッハIII (H1) | GT50 )

利用車種: GT50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
取り付けやすさ 3
  • リムベルトも交換すべきだったかな(笑)

    リムベルトも交換すべきだったかな(笑)

やっぱりしっかりした品質です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/23 13:11
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まったりライダーさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ブラック
利用車種: SRV250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 4
  • 変更後

    変更後

  • 変更前

    変更前

srv250sの純正バーエンドはもうありません。代用品で防振性も踏まえネットを探したところこちらに辿り着きました。
防振性については純正の方が良いと思います。
デザインはシンプルな物を探していたため満足です!
写真は取り替え前後を添付します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/23 09:29

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かたつむりさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: MEGURO S1 )

サイズ:25.5cm
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4

価格や履き心地は特に違和感はありませんでした。かかと部分が白いモデルでしたが次第に汚れが落ちにくくなってきます。またチェンジパッドは経年で劣化しひびが入ります。EXA 11の方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/09/22 23:23

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アジャスターさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: モンキー | モンキー )

利用車種: ZZR1100/ZX-11
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正のケーブルを使用していましたが、やはり少し短く樹脂部分が割れてしまった為こちらのケーブルに交換しました。長さも丁度良く、ハンドルを左右全開に切っても問題ありません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/22 23:05

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ヨシダさん(インプレ投稿数: 353件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

利用車種: ディオ (2サイクル)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
  • 曲がっています

    曲がっています

  • JAPANと内側に明記されています!

    JAPANと内側に明記されています!

  • 古い方はホットカッターで切ります

    古い方はホットカッターで切ります

  • 上が古いバルブ、下がこの商品

    上が古いバルブ、下がこの商品

  • 口をディスクの反対に向けています

    口をディスクの反対に向けています

  • 空気が入れやすくなりました

    空気が入れやすくなりました

ライブDioに取り付けます。

今回、バルブの交換をする事になりました。
現在のバルブに不具合は出ていません。家族からのオーダーで曲がっているタイプにします。

実は、曲がっているタイプは好きでは無いです。過去に触ったバイクでゴム部分からエアーが漏れている事があったからです。特に古いバルブには多かったです。曲がっていることで負担が掛かりやすのでしょうか?

届いた物を確認しました。
購入はWebikeさんにしました。きちんとした販売先で入手した方が安心です。作業に必要なのはムシ外し、タイヤレバー、カッター、シリコンスプレー、エアーです。

まずムシを外して空気を抜きます。タイヤの片方の耳を落とします。タイヤレバーで古いバルブの裏側にアクセスできるようにします。

古いバルブは再使用しないのでカッターで切ります。今回はホットカッターを使用しました。

新しいバルブのキャップとムシを外します。シリコンスプレー等で滑りを良くして内側から外側に通します。無理に引っ張らず、裏側を押しながら優しく作業するのがコツです。バルブの線がある所まで押し出します。

向きを調整してエアーで耳出し、ムシを付けてエアーを再度規定値まで入れます。

今回はマフラー交換も兼ねていたので、ホイールは外して作業しました。外すか、外さないかは人によって好みがあります。タイヤ交換の経験があるなら難しくはないです。

タイヤ交換と同時に取付をすれば手間がかかりません。古いバルブを長く使うと不具合が起きやすいです。タイヤ交換時にバルブを要チェックをしておけば良いと思います。

家族は空気圧の管理が楽に出来るようになったそうです。曲がっているバルブに交換して良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/22 23:03

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 379件 / Myバイク: Vストローム250SX )

カラー:レッド
利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5
  • 黒以外この色しか在庫がなかったようですので、自動的にコレを選びました。

    黒以外この色しか在庫がなかったようですので、自動的にコレを選びました。

  • これぐらい短くなります。

    これぐらい短くなります。

  • ま、うっすらカラーの赤ですから、そんなにどぎつい色ではありません

    ま、うっすらカラーの赤ですから、そんなにどぎつい色ではありません

我がVストローム250SXにはブレーキ側にACTIVE STFブレーキレバー を組んでおりまして、出来る限りOFF系のショートレバーに近付けた方が自分の好みだなぁ?って事で、物色したところ・・・
リペア用の単体レバーは「B2 or B3」と記載はあるのですが、いずれも147mmですので、もう一つある「B1」なら133mmって書いてあるので、長さ的には若干ショートになりますので自己責任で採用!
やはり、何の違和感も無く取り付けることが可能でございました! 狙い通り! ま、でももうちょっとショートでも私は2本指で扱う事が多いので嬉しいのですが、ま、ロード系には贅沢な事ですね(^_-)-☆

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投稿日付: 2025/09/22 22:16
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ふじかさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB1000R (2018-) | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

競技用としては使えません。スリップダウンからの衝撃ではエンジンハンガーに留めているステーが曲がります。
バンク角45度でリーンウィズだとエンジンガードが路面に当たり始めます。
そもそもグロムは車重が軽いのでオンロード競技ではエンジンガードの需要はないかもしれません。
立ち転けでのブレーキ、クラッチレバーのダメージはかなり防いでくれます。
なおブレーキやクラッチレバーのスペアはかなり安いのでこのエンジンガードを買う際には補助灯やカメラを付けるなど別の用途と合わせて考えたほうがいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/22 20:27

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kamitaさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 5

同じメーカーさんの肩掛けバックを使用しており、日帰りツーリング時に何かと収納が欲しく購入しました。
設置はベルト式でバックを固定し4箇所ロックしてベルトを引くだけで調整が簡単ピッタリです!
土産購入しだいたいのお菓子の箱は入りそうです、中仕切りを取り外すとゆったり収納できました!
大変満足です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/22 19:14

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さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

トランポ利用でバイクを積みこむ際に、オフ車はどうしてもハンドルバーエンドが窓ガラスにあたりやすいので、その保護のために購入しました。

取付は特に何も必要とせず、手ではめ込んでいくだけなので簡単です。ボルトを利用して、壁掛けのフックを取り付けるタイプのシェードもありますが、まずは簡単なこのタイプを購入しました。

社内の気温対策にもなりますし、車中泊でのプライバシー対策としても良いと思います。何よりも、外したいと思ったときはすぐ外せるのがお手軽で良いです。

素材は集めのフェルト生地といった感じですが、形もしっかりしているし、表裏があるなどしっかり作られている気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/22 18:55

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りゅうさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 5

以前から使用、信頼しているメーカーで、現在まで特にトラブルもなかったため、今後も装着使用した。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/22 17:41

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