コスパの良い商品と思います。
装着後、一発で始動し満足ですが、まだ使い始めなのでどの程度もつのか？？
ただ付属のボルト？ナット？が短く、そのままでは装着できなかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンが高回転までストレスなく回るようにになりました。
もっと早く交換すれば良かった･･･

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

正直、ドレンワッシャーやフィラーキャップのOリングは再利用してしまう事が多いのですが（DIYメンテナンスなので自己責任！！）、このようなセット品があればオイル交換の2回に1回（フィルター交換をするタイミング）は交換する事ができるので、安心できますね。

品質も、デイトナがセット品として出している物なので、安心できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

夏物をKUSHITANIのメッシュジャケットに変えたので、通年KUSHITANIマンになるべく冬物も購入

クシタニの中では比較的"バイクウェア感"が控えめに見える商品です。
(だいぶ毒されている人間の感想)
"バイクウェア感"を出さないコンセプトの商品の中には安易にフードをつけるものが散見されますが、実用面で言えば風を拾って首が閉まるのでフードはバイクウェアとしてはナンセンスだと思っています。(個人の感想)
その点、高めの襟で風は防ぎつつフードなしのこの商品はバイクウェアとしてのあるべき姿を提示してくれています。(個人の感想)
実際、フードなしというのは個人的にこの商品を選んだ決め手のひとつです。


ゴアテックス的な薄いシャカシャカ系の防風アウターと中綿ミッドレイヤージャケットのセットです。
よくあるアウターに中綿レイヤーを取り付けるタイプではなく、ミッドレイヤー単体でも防寒着として着ることができます。
(見た目は一旦置いておいて、服の形として成立します、という意味です。)
またアウターとミッドレイヤーは袖の部分で簡易的に繋げることができ、そうすると1枚物の中綿入りジャケットに近い使用感になります。
ただこの場合もフロントファスナーはミッドレイヤー、アウターそれぞれで止めることになります。

アウターの防寒機能はほぼほぼ防風性のみのため、ミッドレイヤーを使わなければ春/秋も使え、トータルでは結構長い期間活躍します。
またミッドレイヤーはダウンではなく化繊ですが、厚み/密度ともに申し分なく保温力は抜群です。
化繊ゆえに気兼ねなく洗濯できる点も良きです。
ミッドレイヤーと組み合わせた時の防寒性能はかなり優秀な部類で、気温0?5℃でも、
　ミートテック/アウトドア系の防寒インナー/トレーナー/本品
で乗り切れました。
(↑では”ぬくぬく”とまでは言いませんが、そこまでツライ思いはせずに堪え切れるくらいです。)

ミッドレイヤーは厚みがありこれだけで結構モコモコになりますが、一応アウターで腕周りや胴回りは絞ることもでき、外観上のモコモコ感はある程度軽減することができます。


注意が必要な点として、本品にはプロテクター類は付属しません。
このため肩/肘用にDaytonaのSAS-TECを同時に購入したのですが、ポケット形状との相性か？まともに位置があわず使い物になりませんでした。
ということで、本品購入時にはフリーの状態でカップ状の形状になっているタイプか、素直に推奨されているKUSHITANIのプロテクターを同時購入することをお勧めします。

総じて冬用バイクウェアとしては十分優秀な商品です。
見た目は個人の主観によるところですが、そこが気に入った場合はオススメできます。
ただ(クシタニ全般ですが)サイズ感がやや特殊なので、初クシタニの方は試着してからの購入をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安全安心のアライです。フルフェイスはアライ一択ですがこのモデルは長距離ツーリングに適しており、被り心地も良いです。欠点はねだんが上がり過ぎたことでしょうか。高価な品になってきたので大事に使います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私の交換サイクルは、アルミのスプロケットを使用しているので２枚目のスプロケットが摩耗したらチェーンも同時に交換します。
今回も同様に交換しましたが、チェーンはまだまだ使用できそうな状態でした。しかし、ゴールドチェーンの色が落ちて見栄えが悪くなったので交換しました。
２５年位前からDIDのチェーンを使い、サーキットのスポーツ走行にも使用しましたが丈夫。これからも使用したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

夏の日射しに目がやられるのでインナーバイザー付きのヘルメットを探していました。

大き目の眼鏡を着用で、インナーバイザーにはそれがネックだったのですが、こちらの商品はこの眼鏡でも干渉がなかったため、大概の眼鏡ユーザーで大丈夫だと思われます。

フィット感は使用直後は特にチークパッドがキツめに感じましたが、すぐに丁度いい感じになりました。

最悪、各パッドは純正で厚さ違いに換装可能なのであまり気にしなくても大丈夫だと思われます。

インナーバイザー付きのジェットヘルメットとしては、エクシード2シリーズはベストチョイスの一つかと思われます。

唯一の注意点としては、ジョルノみたいな原付のメットケースにはおさまらないサイズなので、そういった原付での導入をお考えの場合、メットホルダーが別途必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まずめちゃくちゃに軽いです。
ZX-25RのJMCAマフラーでは一番軽いと思われます。
また、交換直後のトルクアップも走り出した瞬間に感じることができました。

音もアイドリング時の低音が効いているかと思えば、
回したときの高音も純正マフラーとは違い突き抜けるようなサウンドです。

また、アフターファイアも暗い所ではしっかり炎が見えるくらい出ます。

ただし、サーキットユースですが、エキパイが短いため、
右足をつま先で乗ると、かかとがサイレンサーのバンドに当たってしまい、動きに自由度が無いです。
なので、サーキットをちゃんと乗りたい方はあまりお勧めではないです。

街乗りはめちゃくちゃお勧めです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウェビックのポイントが10000有ったので、程よい値段のものを探していました。
ちょうどヘルメットスピーカーが壊れ始めていたので購入しました。

【使用状況を教えてください】
ソロツーリングがメインなので、スマホナビ音声がメイン。
マイクの性能も良いので、音声操作も可能だと思われます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デザイン良く、イメージ通り。

【使ってみていかがでしたか？】
音が良いです。

【注意すべきポイントを教えてください】
ボタン操作を覚えるのが大変（笑）でしたが、慣れですね。

【他商品と比較してどうでしたか？】
これまで1500円くらいの中華スピーカーを使っていましたが、起動終了を勝手に繰り返すようになり、配線も邪魔で、充電コードがタイプAで、そのうえ音質は割り切っていたのですが、やっぱりちゃんとした製品は良いですね。

取付けのポイントやコツ
ショウエイのGT-AIR2への取付説明には専用プレート云々書いてありますが、プレートが無くても、普通に取付可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

後付けの燃料計の取り付けに使用しています。大雨でも剥がれず、ハサミでカットし易くて使いやすいです。激烈に暑かった、今年の酷暑でも剥がれ落ちませんでした。樹脂系のパーツに特に相性が良いと感じます。バイクや車だけでなく、家の中の小さな時計を貼り付けたり色々と多用途に使えるので気に入っています！買って良かったです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。