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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
チェーンメンテのために購入。値段が高いものの量は少ない
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 3 |
マスターを1/2のものと合わせましたがしっかり握って効き出すようなタッチ。ただしコントロール性が悪いわけではないです。タッチの問題（好み）。また装着したばかりでパッドもローターも新品なのでアタリが出ていないせいか効きもイマイチ。エア抜きは過去の経験から苦労するかと思いましたがシリンジで吸い出すことであっさり完了。あとやっぱ大事なのは見た目。ゴールドのボディがブレンボを主張し、カッコイイです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
先に31インチを購入し、太もも以外が余裕があったので購入
1サイズ小さいのである程度の覚悟はしていたため、想定内ではあった
【フィット感はどうでしたか？】
大腿部がだいぶきついが伸びるのを期待
ウエストはぴったりだった(31インチでは余裕あった）
冬用にインナーを入れる隙間はない
【使ってみていかがでしたか？】
ふくらはぎから足首にかけての絞りは30インチのほうが好み
【期待外れな点はありましたか？】
２着目なのでなし
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
現状は装着不可能と予想
季節により使い分けをする予定
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
もともとMサイズで同商品を使用していたためイメージはついていた
【フィット感はどうでしたか？】
購入しなおしでフィット感は良好
きつさを感じることもなかった
【使ってみていかがでしたか？】
いずれ内装がへ立ってきてどうなるか経過観察したい
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
EX-1220を所有しており、それと比べると細身であり想像通り
【フィット感はどうでしたか？】
ふくらはぎから足首にかけて、テーパードがかかっておりバタつきが少なくてよい
大腿部が太い人には、腿に多少の締め付けがあるかも
【使ってみていかがでしたか？】
満足度は高く、長く使用したいと考えている
エンジンからの排熱も感じないのもよい
【期待外れな点はありましたか？】
臀部が緩いと感じる（EX-1220ほどではないが）
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
未使用のため不明
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
やっぱり赤パッドはカスタム感が増しますね。
純正と比較です。 純正はガタガタになってます。
6000キロでこの残量ならよくもっていますが、鳴きすぎです。
純正ディスクパッドの残量はまだあるんですが、ブレーキ鳴きがかなり酷く、前のC125の純正パッドも酷かったので、C125の時と同じく、デイトナ赤パッドにしました。
赤パッドの方が、ローターに優しいので。
交換後のインプレとしては、効きは純正と変わらず、ブレーキ鳴きは全く無くなりました。
これからも赤パッドを使います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
クローズコースのみ
【使ってみていかがでしたか？】
比較対象が無いので不明ですが、純正指定の1:60で使用してストレスはないです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
使用しての比較がないので不明です。
しかしながら、いろんな人がこれで間違いないと言っているのでこれからも本製品にすると思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
注ぎ口が大きいので入れすぎないように注意と、ちょっと垂れやすい。
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ブルーバックライトがキレイ!
【使用状況を教えてください】
CD50にタコメーターと油温計を付けたくて購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもボディや数値が大きめのメーターで見やすかったです。
【取付けは難しかったですか？】
ハンドルにステーを取り付けたため、位置は困りませんでしたが、配線がややこしくて説明書を確認しながら配線を繋いでいきました。
特にタコメーターの配線はパルスを拾うのにCD50はイグニッションコイルがフレーム内に収まっているため、配線を通すのに苦労しました。
あとは色分けされたとおりに繋げば大丈夫です。
油温計の配線もフレーム内を通したので配線はスッキリしています。
【使ってみていかがでしたか？】
数値が大きくて見やすいです。特に昼間は見にくいかと思いましたが、意外に大丈夫でした。以前のアルファでないものは見にくかったので良かったです。夜間は走るのが楽しくなるくらいブルーバックライトがキレイです。
【付属品はついていましたか？】
配線一式と油温センサーやステッカー、説明書などです。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼そこそこ長く使っていますが、今まで故障せずに使えていますので耐久性があるようです。
新型も良いですが、変わらないメーターの良さがありますのでオススメします!
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フローティングタイプ：セミフローティング | フローティングピンカラー：ゴールド | 右用
利用車種： Z900RS CAFE
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
性能も良いですが、見た目もイケメンだと思います
交換前
交換後
フロント左右のローターと大径化カラー＆ボルトを同時に購入。ローターボルトもチタンのブラックを別途購入しました。
ノーマルローターから交換すると見た目が抜群。パッドとのあたりが付いてくると、これまでよりも細かく効きをコントロールできるようになりました。ベスラのシンタードメタルパッドとも相性も良いみたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
2008年モデルの車両に取り付けるためクラッチ側と一緒に購入しました。
細かなレバー位置の調整ができるのでサーキットを走らないユーザーにもおすすめです。
レバー本体に指をかけた際、引っ掛かりが少ないためコントロールしやすく好印象でした。
落ち着いたデザインなので車体に取り付けた際に主張しすぎることがなく、
イメージを崩さないのでそういったところも好印象です。
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