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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
初めての両持ちスイングアーム用スタンドで、ピンフックに決め安定のBABYFACEさんを選びました。
（どこでえらんでも一緒とは思うけど)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
粘度がS9の10W-40から5W-30になりました。
以前にも粘度が変わったことがありました。
HONDAの純正オイルは性能（品質）が優れていて、コスパが高いと評判なので、ずっと使っています。スクーター用オイルはULTRAの時はE１とＳ９の２グレードでしたが、ProHONDAになって１グレードになりました。ADV150は街乗りでも常用回転数が5000?6500rpmと高い為、2000kmで交換してもオイルは真っ黒です。なので、グレードの高い方が良かろうと思いＳ９を使っていましたが、１グレードになったので選択の余地はなくなりました。粘度が10W-40から5W-30になりましたが実感できる変化はありません。これまでにも粘度が変わったことがありましたが変化は感じませんでした。少し燃費重視にしたのかなと思います。価格はＳ９より少し安くなりました。高速を750km（常用回転数は7500?8500rpm）走ったのも含めて2000kmで交換しましたが、汚れ具合も以前と変わらないので性能は問題ないと思います。今後も2000kmで交換していこうと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防水性 | 0 |
収納袋で楯33cm x 横18cm程度に収まります
まだ、実際に使っていませんが、
身長183cm、体重81kgの身体で4L購入しましたが、
冬ジャケット着た状態でも余裕の着心地でした（ジャケット無しで着ても大きすぎず小さすぎずで問題無し）。
ズボンはただのズボンって感じですが、長さ十分で防水性は大丈夫そう。
取り外し可能なフードも付いてるのも良い点でした。
写真に載せますが、収納袋が付いていて、入れるのには若干苦労しましたが、33cm x 18cm程度に収まったので、携行にはかさばらなくて良さそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| コントロール性 | 5 |
マスター本体はやや重量とゴツさがある
ブレーキスイッチとオイルライン(バンジョーボルト)とのクリアランスが1mm程
レバーの形状からスイッチBOXと干渉する為調整ダイヤルは１?３までしか使えない
純正以外のNISSINラジアル用レバーにすれば調整幅は広がるかと
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サイズ：M(57-58cm)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
素晴らしいでーす.すごいね。大滿足でーす
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
見た目からグッドで問題ありません！
ただ個人的にはもうひと回り小さい方が良いかも？です。
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サイズ：26.5cm
利用車種： Scrambler Limited Edition/Italia Independent
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
幅が2Eとのことだったので、いつもより1サイズ大きめのものを購入しました。ちょうど良いサイズでした。履きやすくいいものを購入できました。まだこれを履いてバイクに乗ってませんが、問題無さそうです。来週、5泊6日の旅程で走りに行くのが楽しみです。あとは防水性がどの程度か期待しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
リア側のステー取り付け風景。ここが鬼門です。
パフォーマンスバンパー取り付け直後(間違って説明文側を表に向けて取り付けた図)
慣らし走行後のパフォーマンスバンパー
【使用状況を教えてください】
ポイントが余っていたので、安くなってたし買ってみた。バイクに詳しい友人もクルーザーやアメリカンだとむしろSSバイクより効果でやすいよと言ってたので、うっきうきで購入。
【取付けは難しかったですか？】
難しくはなかったものの、大変でした。
このパフォーマンスバンパーの取り付け自体は難しそうではあるが、エンジン固定ボルトを抜いて間にステーを挟むだけなので、エンジンを支える手段さえあればなんとかなりそうと素人DIYに挑戦。メンテナンススタンドはあったものの、エンジン下から支えるジャッキは持っていない(エンジン固定ボルトを外すのでシャーシではなくエンジンそのものを支える必要があります)ので、家にちょうど余ってた木材を使って即席のエンジンスタンドを使って作業しました。
一番鬼門だと思っていたフロント側のステーはボルトをはずせればあっさり固定できて拍子抜け。仕組みがわかってるプロであれば10分でステーは付けられるかと思います。
問題はリア側のステー。エンジンフレームとネジ穴の隙間に付属のステーとカラーを挟み込むのですが、これがまあ幅がキツくてキツくて、手で押してもカラーが入っていきません。自転車用のチェーンオイルをスプレーして潤滑して、あとは頑張って六角レンチを使ってテコの原理で無理やりはめました。ここだけで40分は格闘してたと思います。
ステーさえはめればあとはネジを増し締めするだけなので簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
ブラシーボなのか区別が付いていない気がするんですが、それでも確かに振動が減りました。完全に減ったというわけではないんですが、不快な振動が減ったというか、まるで高級車に乗っているかのような心地よい振動になったと言うか・・・乗ってみないと分からないと思う不思議な感覚です。確かに振動は抑えられ、これによって操縦性が上がっています。まだ一般道の短いワインディングロードでしか試してませんが、明らかによくなります。バイクを傾けたあとの復元性が上がっている気がするので、これが他の方のレビューにある「ハンドルが重くなる」につながってるのかなという気がしました。
【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要なパーツは全てしっかり揃っていて、エンジンガードが付いている前提でパーツがセットになっているので、大抵の場合はこれ一式でポン付けできると思います。
もちろん工具は付属しないので、エンジンガードの板厚を測るノギスや10N-45N辺りのトルクレンチも必要です。またジャッキも必要になると思います。
【期待外れな点はありましたか？】
元々そんなに効果ないだろうと思っていたので、期待以上でした。
強いて言えば、説明書に一部説明書きが省略されていたり(例：イグニッションキー穴の下にあるカバーの外し方、ただ真横に引き抜くだけ)、日本語がおかしい(「◯◯で□□を◯◯で△△で固定」のような校正漏れのような文章がいくつもあった)
【総評】
バイクの乗り心地を上げる為に20万円も払ってリアショックを取り替えるなら、まずはこれを付けてみたほうがいいと思います。たった3.5万円程度で劇的に変化を感じられます。これから長距離乗ってみますが、ここまで振動が低減されるとお尻の痛みも軽減されるんじゃないかなと思います。
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サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
いつも冬は◯ーク◯ンの安っすいジャケット着て我慢していましたが、今年の冬は絶対寒い思いをしたくなかったので奮発してクシタニのアロフトフードジャケットを購入しました。
11月から使用してみましたがバイクに乗っている時はとても暖かくていい感じで、お昼時の日が照っている時は汗が出るくらい暑いです。
でも使っているうちに気になった事があって、正面のファスナー部分にマジックテープ使ってあるんですが、脱ぎ着する時、袖のマジックテープに引っかかって意外と使い勝手が悪い印象を受けました。
お値段もそこそこしますが、デザイン、機能性はとても良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
Ｖストローム250SXに取り付けましたが、ノーマルグリップがなかなか手強くて、結局ハサミで切断しました。
取り付けはいたって簡単でした。
温度調節は5段階あり、一番低い設定でも充分温かいです。
これから寒くなるので活躍しそうです。
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