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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
付属のベースプレートが鉄製ではないので、錆びません。
ケース自体もしっかりとした造りで、使い勝手も良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
メリハリあるデザイン
ラメが入って綺麗な白
カーボン柄はちょっと狙いすぎな気が
夏場の水分補給でいちいちフルフェイスを脱ぐのが面倒だったので買増ししました。以前もシステムタイプは使っていましたがやはり便利。眼鏡を外さなくてもいいのが楽です。
ホワイトですがラメが入って綺麗な白です。単色モデルですがパーツのアクセントが効いていてカッコいいですが、カーボンパターンはちょっと狙い過ぎかなとは思います。
サイズは表記通りでピッタリでした。久しぶりにストレスなくジャストサイズでした。
システムヘルメットの定番ですが、全ての面でソツがなくいいモデルだと思います。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 使用感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 機能性 | 1 |
| 容量 | 0 |
中身を取り出し数時間後 まだ濡れてます
中身を取り出し数時間後 まだ濡れてます
中身を取り出し数時間後 まだ濡れてます
雨の予報、玄関は庇があるにも関わらず、庇から外れた屋外側に置かれ、ずぶ濡れ、ダンボールボロボロ、中まで濡れてました。ビニールは底から3分の1程度の場所まで入っているものの上部はむき出し、何とも中途半端で意味が分かりません。商品以前の問題です。敗れてボロボロのダンボールを拾い集めるところからスタートなんて（涙）取付前にテンションだだ下がりです。
配送の方々が一生懸命対応してくださってるのは理解しているつもりですし、再配達をお願いするのも申し訳ないので、いつも置配をお願いしています。ヤマトさんも佐川さんにも頭が上がりませんし、感謝でいっぱいです。今回のYCさんはなんなんでしょうか？本当に残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
グンヘルを購入しましたが、追加でマルケスモデルを購入。
今後はこちらを主に使用します。
shoeiの場合、そのままでは私の頭は合わないので、フィッティング済みです。
たくさん売れ残っているようですが、私はマルケスモデルの中ではいちば好きです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 4 |
安いミネラルオイルは他にも有りますが、やっぱりマグラ純正が安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
これは、凄い、ピークパワーアップして乗ってて楽しいです、ハイカムも、入れてあるので、10000まで回ります、これからもう少し、セッティングしていきたいと思います
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サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
180cmなのでXLを購入しました、着心地も良く下に長袖の冷感シャツを着て上に着ています、デザインはあまり派手ではないと思っております、ツーリングに着ていき、ジャケットを脱いだ時にちょうど良い感じになります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【取付けは難しかったですか？】
ポン付けなので簡単でした。
取り扱い説明書をネットで確認しながらでしたが、ボルトの長さに注意する事と、トルクレンチで締め付けボルトのトルク管理しながらやると上手く行くと思います。
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こんにちは。私も検討しています。取り付け説明書に、取り付け時に、メンテナンススタンドが必要というのと、カウルと干渉する場合は、カウルを削れと書いていましたが、削りたく有りません。
メンテナンススタンドの購入と、カウルとの干渉具合はいかがなものでしょうか？ご教授可能ならばお願いします。
メンテナンススタンドを使う事で中立の状態で作業ができる🟰作業のしやすさだったりするのかな？サイドスタンドで作業するなら少し傾いた状態なのでカウルを一部浮かせて部品を入れてボルト閉めたり等がやりにくいのかと存じます。
私の場合はカウルへの干渉はありませんでした。
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
最大曲げ時です
【使用状況を教えてください】
エンジンのボルト着脱時に微妙な角度のボルトの着脱に使うために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの高品質でした。
【使ってみていかがでしたか？】
角度はそんなに付けられないように見えますが、実際にはかなり使えます。私の場合はエンジンガードやらバックステップやらつけている関係でごちゃ付いている箇所が多く、ボルトの着脱も干渉することが多かったので作業効率が上がってかなり便利になりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
こちらは12角のものですが、六角のタイプもありますので、デリケートなトルク管理が必要な箇所は六角のタイプをオススメします。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品ではないと思いますので、ベッセル独自の技術です。
▼あまり使う機会が無いように思っていましたが、いざ必要となると手元になければ作業効率が非常に悪くなるものですので手元に置いておいて間違いない工具だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
廃油はレジ袋にペットシーツを敷いて吸わせています。1回100円くらい。
2Lでピッタリ、試走後の補充不要。
PAO+エステルで酷暑に強くてライフも長いと期待して奮発しました。
■ フィルターも交換して2Lでピッタリ、オイル窓の真ん中。試走後の補充は不要でレベルが変わりません。
■ アイドリングは軽くて吹け上がりも早い。気持ちいい。
■ 他社製(全合成)にあったとろみ感はなく、シュ?ンではなくギャ?ンという感じ。エンジンの機械音と振動がクリアに伝わります。静かではないかな?
■ ギアは特に入りやすいとかはなく普通な感触。MOTO-SPECじゃないからでしょうか。
入れたての快適さは他社製の方がいい印象です。FSはその7?8割でしょうか。ただ他のオイルは1000kmも走れば普通になるので、FSがこのレベルを維持して長持ちできれば十分です。
※すべて個人の感想です。
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